1200 gs bakım vs

değerli arkadaşlar dün yaptığımız gezide benim haricimde 3 gs li daha vardı. bende gs lendiğim için biraz muhabbet edip gs den konuştuk. bendeki 2007 model diğer arkadaşlarda 2004-2005 ve 2006 model vardı. ısrarla özellikle final drive yağının hiç değiştirilmemesi gerektiğini vurguladılar. motor yağının ve şanzıman yağınında değişim aralığını 10-15.000 olarak belirttiler. daha doğrusu şanzıman yağınıda değiştirmenin pek gerekli olmadığını söylediler.
şimdi benim kafam karıştı. motoru borusana götürmüyorum ama sevgili ustam her 5.000 de motor yağını ve filtresini, her 10.000 de tüm yağları değiştirelim abi dedi.
ustalara sorarım ne dersiniz?
unutmadan birde 2004 ü kullanan abinin kitapçığında fren hidroliği ve ön çatal yağları ömrü boyunca değişmemeli yazıyor. bende kitapçık olmadığı için bilemiyorum?

motor yağı 5 bınde cok erken 10 bın ıyıdır ama hıdrolık dahıl tum yağları değişmeli bence uzun aralıklarda tabiiki ... hiç değişmemesi bana saçma geldi

İlkinde 1000 km de sonrasında her 20 000 km de olmalı diyor literatür. Aşağıda da nasıl yapılacağına dair link var buyrun:

http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom...%20Change.html

İki uç görüşlü teoriden ve fizik kimya kurallarından uzak yaklaşımlar bunlar.

Takdir etmek gerekir ki BMW gibi tüm dünyada mühendislik kalitesiyle kendini kanıtlamış bir markanın orjinal kitapçığı ne diyorsa onu uygulamakta fayda vardır diye düşünüyorum. Tabi ki kullanılan yağın ve diğer parçaların kimyasal ve fiziksel özelliklerini de dikkate almakta fayda var. Aslında bu tüm marka motosikletler için de geçerlidir. O kitapçıklar bir mühendislik ürünüdür.

Kitapçıkta belirtilen özelliklerde yağ ve parça kullanılırsa, kitapçıkta yazan sürelerde ve km'lerde değişim yapılması uygun olacaktır. Ancak daha kaliteli bir yağ ve parça kullanılırsa süre uzayabilir. Biraz tecrübe araştırma ve bilgiyle kişisel kullanımınıza uygun yağ ve ekipman seçimini yaparak değişim süre ve mesafe çizgilerinizi belirleyebilirsiniz.

Ama yine de kitapçık derim. :)

1150 kullanicsiyim 10 +'da yag degistiririm max.'da da 13000'de diger sivilara gelince 20'de bir degisim iyidir kanaatimce... ama ben daha comez sayilirim aramizdaki ustadlara gore.

Yukarıda verdiğim linke ilaveten bir de bunu paylaşayım, bir çıktı alın kenarda dursun ben öyle yapıyorum. BUyrun servis kitapçığı:

http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso..._Schedules.pdf

Burada da tekrar görüleceği üzere motor yağı her 10 000 km de aktarmanınki 20 000 km de değişmeli diyor. Bir üst linkte verilen resimli kılavuzda yağ değerliğini de veriyor.

Alıntı:

---

davutyuksel Nickli Üyeden Alıntı

Yukarıda verdiğim linke ilaveten bir de bunu paylaşayım, bir çıktı alın kenarda dursun ben öyle yapıyorum. BUyrun servis kitapçığı:

http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso..._Schedules.pdf

Burada da tekrar görüleceği üzere motor yağı her 10 000 km de aktarmanınki 20 000 km de değişmeli diyor. Bir üst linkte verilen resimli kılavuzda yağ değerliğini de veriyor.

---

teşekkür ederim bilgiler için.
bu bmw işi biraz karışık. 3 tane yağ değişilen ünite var değil mi?
motor
şanzıman( vitesler herhalde. yanlış olabilir?)
final drive.
şimdi anladığım
motor yağı 10.000 km de bir
şanzıman yağı 20.000 km de bir
final drive bilmiyorum.

şimdi biraz daha neti kurcaladım. anladıklarım şöyle
motor yağı her 10.000 de
dişli yada şanzıman yağı ilk 20.000 de daha sonra 40.000 de bir
final drive hiç değişmiyor.
eğer düşük km yapıyorsan 2 yılda bir şanzıman yağını ve fren hidroliğini değiştir diyor.
debriyaj hidroliği hiç değişmiyor.
alternatör kayışı 60.000 de bir
bujiler ilk 20.000 de değişip sonrasında 40.000 de bir
bu bilgilerin linki http://translate.googleusercontent.c...9XJgM7yX8tA2cQ
eğer durum böyleyse 5.000 de yağ 10.000 de 3 yağ birden anlamsız oluyor. yada yaptırsam zararı olur mu? zira motor yağı haricinde diğer yağlar para tutmuyor ve usta ona extra işçilikte almıyor. fazla bakım motoru bozar mı?

Kullanım kitapçığındaki yağ değişim süreleri uygulanmalı ama,o kitapçıktaki belirtilen yağı koyarsanız bu geçerlidir...
Motorun km.si biraz ilerleyip de yağ yakmaya başlarsa,maliyet yükseleceği için pek çok kullanıcı gibi mineral yağ koymaya başlarsınız...(15-50 veya 20-50 gibi)
O zaman 10 000 km. beklenmez,5 000 km.de değişmesi gerekir..Diğer dişli yağları 20 000km.de değişmesi normaldir..
Bence garanti bittikten sonra,uzun ömür ve koruma açısından 5000km.de değişen mineral yağ daha etkilidir..

Yağ değişimi motorun yaptığı km ye göre değil çalıştığı süreye göredir. Aynı zamanda motorun çalışma şartlarıda etkiliidir. İstanbul gibi trafik yoğunluğunun had safhada olduğu ve motorun dur kalk nedeniyle yüksek hararette ve nispeten kısa mesafede çalıştığı bir yerle, trafiğin olmadığı sakin bir yer arasında çok ciddi zaman/km farkları olacaktır. En iyisi yağı elle kontrol ederek akışkanlığı konusunda fikir sahiibi olmak. Çok kişi rengine bakar ancak bu da pek sağlıklı değildir. Kısacası 5000-10000-15000 tamamen kullanım şartlarına bağlı. Ayrıca hiçbir yağın ömürlük kullanımı olduğunu duymadım.