R1100GS Tercihler Ne yönde Olmalı?

Merhabalar;
Uzun zamandır R1100GS almayı düşünüyordum ki mevcut motosikletimide sattığım için sanırım artık daha ciddi düşünüyorum.

Ben bu noktada sizden fiyat, kullanıcı, km ve estetik anlamda tavsiye almayı çok isterim.

Şuan aklıma yatan 2 adet R1100GS var:
1- '99 model 86000 Km'de 3 den fazla el değiştirmiş(3 5 10 kaç olduğunu bilmiyorum). Titiz ama teknik bilgisi ve merakı çok fazla olmayan bir kullanıcı. Renk siyah.
2- '98 model 135 000 Km'de ve 2. sahibi. Sanki daha ilgili ve teknik anlamda daha bilinçli bir kullanıcı. Renk kırmızı.

Fiyatlar aynı, aksesuar olarak da birbirlerinden çok farklı değiller.(12 000 TL civarı)

Motosikletlerin ikiside şehir dışında. Ben Ankara'dayım. Haliyle bir tercih yapıp birinden birine öncelik vereceğim.

Ben 2. kullanıcının aktif olarak motosikleti kullandığını, fazla Km yapmış olmasına karşın ve bakımlarına, kullanım ilkelerine daha profesyonelce dikkat ettiğini düşünüyorum. Ve galiba estetik olarakda kırmızı renk R1100GS'e çok daha fazla yakışıyor gibi geliyor bana...

Sizlerin tecrübelerini ve tavsiyelerini duymak isterim.

geçmişi bilinmedik özellikle yaşlı motorlar çokça masraf çıkarırlar.
tecrübe ile sabittir.
o yüzden iyi karar verip almak lazım.
şimdi motoru görmeden daha doğrusu iyi bir usta görmeden cevap vermek nafile.
bakmak lazım

benden tavsiye aksesuarlara çok takılmayın baktınız aksesuarsız ama temiz (bulunmaz hint kumaşıdır bu arada) olanını tercihiniz olması. hatta abs, elcik ısıtmaları çalışır olsun bunlar da önemlidir. çünkü yaşından dolayı masraf gerektirir ki yatan motor daha çok bakım gerektirir bunu da söyliyeyim.

not: önce iyi bir usta edinin bmw den anlayan şuan aklıma geldi

bu arada cem in de 1100 gs i satılık diye biliyorum.

Alıntı:

---

ahmet f senel Nickli Üyeden Alıntı

bu arada cem in de 1100 gs i satılık diye biliyorum.

---

aynen hala satılık

http://www.enduroist.com/forum/showt...100-GS-SATILIK

Çok teşekkür ederim öncelikle. Evet motoru görmek lazım ve iyi bir ustaya da baktırmak lazım. Fakat şimdi tabiri caiz ise bir atımlık kurşunum var ve onu en iyi şekilde değerlendirmeye çalıştığım için, birinden birini tercih edip hata yapma olasılığını en aza indirgemiş olmak istiyorum. Yani malesef "3 5 motosiklete bakayım iyice düşünüp karar vereyim" imkanım malesef yok. Bu konuda BMW kültürüne sahip, R26 R27 serisinden başlayan fakat yeni nesil BMW'leri çok iyi tanımasa da yinede bir takım aşinalıkları olan ve 45 50 yıldır motosiklet kullanan bir amcam var ve birazcık topu ona atacağım.

Evet Cem Bey, sizin ilanınızı da sahibinden.com'da ilk gördüğümde tanımıştım. Nereden tanımştım? Şuradan tanımıştım ki forumlarda paylaşımda bulunduğunuz faydalı bilgilerinizden, tecrübelerinizden, diğer kullanıcılara olan yardımlarınızdan, isminize ve gıyaben de olsa R1100GS'inize aşinaydım. Sizide rahatsız etmeyi çok düşündüm. Fakat bazı noktalarda henüz yeterli olamadığım için rahatsız etmek istemedim.

Velhasıl 30 yıllık ömrümün son 26 senesini BMW tutkusuyla ve hasretiyle geçirdim : ) Öyle sanıyorum ki şu aralar o tutkuya çok yakınım. Ve hayırlısıyla artık bir sonuca varmak istiyorum.

Hocam amca ile çözülmez bence.
Ben özellikle 1100 ile ilgili çok yazdım çizdim.
Akla gelen gelmeyen tüm sorunlarla karşılaştım ve çok şükür bir ustamla aştık işleri.
Yani meşakkatli işler eski motoru toplamak.
İyi usta ve mümkünsü bakımlı motor çok önemli.
Barış arkadaşımızda yakın zamanda 1100 aldı ve şu an uğraşıyor herhalde.
Ben de motoru ucuz buldum ve aldım.
Vallahi yalan olmasın 9.000₺ ye aldım herhalde.
Gel gör ki harcadığım para 15.000 ₺ ye yaklaşmıştır.
Vallahi abartmıyorum.
Sadece debriyaj balatası değişimi işçilik dahil herhalde 2-3.000 ₺ arasındadır.
Sonradan mutsuz olmamak için başta 3 kuruş fazla olsun ama bilindik motor olsun.
Ben geçmişte çok motor aldım sattım.
Alana da her seferinde ciddi bir problem çıkarsa masraf benden dedim.
Satana böyle bir teklifte bulun istersen 😁

Bir ekleme daha yapayım.
Ben motorla şehir içinde gezmem.
Öyle olsa çok kolay. Bozulduğunda çağır ustayı olsun bitsin.
Genelde min 300-500 km lik turlar yaptığım için sıfır hata için uğraşıyorum.
Yoksa bmw gider. Yani çok büyük bişey olmasa yürür.
Ama dağ başında bunun tolere edilmedi mümkün değil.
Daha önce yaşadım. Berbat bir durum.
Daha geçen ctesi iftara yakın niğdeye gideyim dedim.
Otoban ve boş.
İlk defa Allah ne verdiyse bastım. Bayram sonrası nasip olursa bir çok festivale katılmak istiyorum. Varsa arıza çıksın istedim.
Sonuç sol silindir yağ sızıntısı.
Sağı zaten değişmişti. Sola da sıra geldi. 20 yaşında motor işte. Değişmesen contayı ne olur. Hiç bişey. Hatta dönüş yolunda makul hızda sızıntı olmadı. Silsen kimse anlamaz bile.
Şehir içinde olsa asla yağ sızdırmaz biliyorum. Saatlerce 6.000 devir civarında gidemezsin çünkü.
Demek istediğim kısa mesafe, şehir içi bişey çıkmaz ama uzun yol ve tempolu sürüş için ciddi bakım şart.
Yukarıda dedim. Silindiri sil ve sat gitsin. Kimse anlamaz bile. İşte bakımlı motor dediğim bu.
Yani iyi araştır öyle al hocam.

Ahmet Bey yazılacakları yazmış yazmış ama bahsettiğiniz motorlar 89 değil 189 hatta 289 bin bile olabilir. BMW den bırakın amcayı her usta bile anlamaz...Çalıştırır bir iki gaz verir idare eder yauuu 20 yılık motor olacak o kadar der savar başından... Bir debriyaj bir şanzıman bir şaft arızası ile hayatınız kararır motordan soğursunuz.. 1150 GS in elektronik ve mekanik problemleri ile 1 yıldır uğraşan arkadaşım var. Ahmet abinin dediği gibi halen uzun yola çıkmaya cesaret edemiyor.

birde şu durum var önceki sahipleri ve gittikleri ustaları tarafından içine edilir ama dışı cillop gibidir. sana yağlar ballar satar ama içi ne manyaklıklara gebedir. bunlar işte tecrübe oluyor kötü makina değiller sadece çok fazla güveniyorlar ve az bakıyorlar. üzerindeki km ler çoğunun doğru değildir.

Ömer bey'in dediği gibi anlayan daha doğrusu anladığını söyleyen ustalar boş keseden sallarlar hemde nasıl iyi bir usta ile yapamıyacağın yoktur. Esas çözüm iyi usta bulabilmek yada elinden iş gelmesidir. hem işçilik maliyetin azalır hemde ne yapıldığını bilirsin. ben sıfır balata verip ustaya çakma balata ile servisten çıktığımı sonradan öğrendim. acı gerçektir.