Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 5 Sayfadan 12345 SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 43 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Kıdemli Üye Cem oruç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cem oruç
    Üyelik tarihi
    26-11-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    352
    Motosiklet
    tiger 800
    Marka
    Triumph

    Standart NEDEN BMW f 800 GS ALINIR YADA NEDEN ALINMAZ ??

    Arkadaşlar, Uğur ustamızın, R 1200 GS neden alınır neden alınmaz başlığından yola çıkarak, kafamdaki sorulara cevap bulmak için yeni bir başlık açtım. umarım konu kalabalığı yapmaz, aklımda ki sorulara cevap bulur, faydalanacak diğer arkadaşlara da önemli bir kaynak olur bu başlık.

    Gelelim cevabını aradığım sorulara;

    Malumunuz GS ifadesi, her nekadar F serisi 650-700-800 lerinde kuyruk kodu olsa da, GS denince akla R serisi gelir. Gs şöyledir, GS böyledir ler hep bu 1100-1150-1200 lük ler için söylenir. Telelever-paralever mevzusu, şaftı, amortisörleri, esa sı, şu su bu su, hepsi sürüş dinamiklerine etkiyen, daha çok konfor, daha çok kabiliyet, daha çok güvenlik amaçlı inovatif oyuncakalardır. bir GS i, GS yapan da bunlardır. Peki kuyruğunda GS arması ile dolaşan 650-700-800 lük F serileri bize neler vaad ediyor, GS ünvanını kullanarak. Çünkü ilk satın alma bedeli, R1200 GS için, bu tür konfor öğelerinin ederi gibi gözükse de, F serisinin satın alma bedeli de sınıfında nispeten rakip olabilecek muadillerine göre yukarıda. bu da, bu bedelin BMW markasına mı verileceği, yoksa o bedelin de hakkını vereceği oyuncakları bize vaad edip etmediği konusu akla geliyor.

    F800 GS neden alınır neden alınmaz?
    Arazi kabiliyeti, yakıt tüketimi, sele konforu, motor dinamikleri, rakiplerine göre beklentilerin neresinde. beklentiler arttığında, 800 ADV nerede devreye girmeli, viraj kabiliyeti düşünüldüğünde, asfalt ve hafif arazi koşullarından pek de öteye geçmeyen standart kullanıcı için, tel ve 21" jantlı bir ön tekerlek ne kadar gerekli bunu düşünen birisi için F700GS tekerlek çapından başka neler vaad ediyor. F serisi almamak için, daha doğru bir cümle ile teneresinden, v-stromuna, africa twininnden, vfr 800x ine, tracer ına, tiger ına kadar daha ciddi rakiplerle karşı karşıya F serisi. Abisi esas oğlan, GS e göre.

    yoksa 1200GS ayrı bir dünya. tıpkı yol arkadaşları KTM, Honda, Yamahanın ürünleri gibi. neden alınır neden alınmaz sorusuna verilecek herbirinin ayrı ve haklı cevapları var. ama 650-800 bandı için bu soru ciddi ciddi kıyas sorusu olmalı bence.

    Yukarıda bahsettiğim gibi, uzun yol seyahatleri, doğa severler, konforlu yolculuklar için neden alınır neden alınmaz F serisi.
    The Albatros pır pır high. TAaa far saw.

  2. #2

    Doğu ve Güneydoğu Anadolu
    Bölge Sorumlusu

    Ali KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ali KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    19-06-2014
    Bulunduğu yer
    MERSİN
    Mesajlar
    3,096
    Motosiklet
    SULUSUNDAN R1200GS(2016)
    Marka
    Bmw

    Standart

    Ben neden almadığımı söyleyim. Malum motosikleti değiştirmeyi düşündüğümden kıştan beridir sezona yaklaşmadan bir çok motosikleti denemeye araştırmaya çalıştım. Denediğimde kış ayı olmasına karşın hemen fan açtı ve bacaklarıma ciddi ısı üfledi. Ben f650gs'de de buna uyuz oluyordum ama katlanıyordum.(yakıt azlığı hafif ve sağlamlığı)Bunda çok daha fazla bu duruma katlanamayacağım. İvmelenmesin f650gsden çok az farklı ve frenleri de 1200 gibi çok güven vermedi. Yani f650gs den farkını göremedim. Fiyat olarak o paralara 1200gs temiz alınıyor. Neden prestijli bir motosiklet alabiliyorken onca parayı bağlayım.(kriterlerim farklı) Hali hazırda bir tane de cross motosikletim var onun da etkisi oluyor. Bir de off-road son Zaman'larda genelde cross ile yaptığım için çok da tenere tarzı bir motosiklete de ihtiyaç duymuyorum. O yüzden r1200gs aldım. Hatta karar aşamasında buradaki arkadaşlarımın bile seçeneklerde ve seçimde etkileri oldu. Bir de vergi dilimi 1200 ile aynı.
    Neden alınır. Dersen de kıvrak ve alçaltılırsa daha ergonomik hale gelir ancak yere yaklaşacağı için özelliği gider. Offroad için uygun aynı Zaman'da GS geleneğine uygun ( hem arazi hem yol), az yakıyor ve hafif, sesi çok dehşet, egzozuna hasta oldum desem yeridir. Kamp ve arazi için uzunca yol yapanlara artçılıysa ideal görüyorum. Bu koşullarda olan için alınır.


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

  3. Ali KORKMAZ güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Cem oruç (11-05-2016),ERDAL ORAL (13-05-2016)

  4. #3
    Enduroist Kıdemli Üye Cem oruç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cem oruç
    Üyelik tarihi
    26-11-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    352
    Motosiklet
    tiger 800
    Marka
    Triumph

    Standart

    " Offroad için uygun aynı Zaman'da GS geleneğine uygun ( hem arazi hem yol)"

    Bunu biraz açarmısın. hem arazi hem yol için f800 uygun ise, f700 ün varlık sebebi ne?
    The Albatros pır pır high. TAaa far saw.

  5. #4

    Doğu ve Güneydoğu Anadolu
    Bölge Sorumlusu

    Ali KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ali KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    19-06-2014
    Bulunduğu yer
    MERSİN
    Mesajlar
    3,096
    Motosiklet
    SULUSUNDAN R1200GS(2016)
    Marka
    Bmw

    Standart NEDEN BMW f 800 GS ALINIR YADA NEDEN ALINMAZ ??

    Konu başlığı f800gs neden alınır neden alınmaz😊 ben sadece buna cevap verdim. F700 kullanmadım. Ancak f650gs in 2008 den sonra çıkan kasası ile şase ve motor kısmı aynı, önlerdeki disk ve amortisörleri f800gs ile aynı ama gücü f800gs den azaltılmış olarak biliyorum. Ben soruya cevap verirken muhalefet olmak veya bir markanın bir modelini övmek değil, sadece az da olsa kullandığım f800gs Hakkı'nda görüş bildirmek için yazdım. Maalesef mukayese yapamayacağım için f700gs in varlık sebebini de bilemiyorum. Kullanıcıları var gereken cevabı verirler.😊


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

  6. Ali KORKMAZ, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Cem oruç (11-05-2016)

  7. #5
    Moderatör Emir ÇELTEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Emir Çeltek
    Üyelik tarihi
    23-01-2015
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    962
    Motosiklet
    R 1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Cem oruç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    " Offroad için uygun aynı Zaman'da GS geleneğine uygun ( hem arazi hem yol)"

    Bunu biraz açarmısın. hem arazi hem yol için f800 uygun ise, f700 ün varlık sebebi ne?
    F800'ün alçak versiyonu olması. F800'e boyu yetmeyenlerin veya özellikle bayanların tercihi. 10hp fark dışında elbet teknik detaylar vardır araştırmadım ama ana sebep bence bu.

  8. #6
    Moderatör Emir ÇELTEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Emir Çeltek
    Üyelik tarihi
    23-01-2015
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    962
    Motosiklet
    R 1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Soruya da cevap vereyim, sağlam arazi yapılacaksa ve BMW olduğundan F800 alınır, yol+hafif arazi yapılacaksa aynı fiyata ST olduğundan alınmaz

  9. #7
    Moderatör Emir ÇELTEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Emir Çeltek
    Üyelik tarihi
    23-01-2015
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    962
    Motosiklet
    R 1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konu başlığı f800gs neden alınır neden alınmaz�� ben sadece buna cevap verdim. F700 kullanmadım. Ancak f650gs in 2008 den sonra çıkan kasası ile şase ve motor kısmı aynı, önlerdeki disk ve amortisörleri f800gs ile aynı ama gücü f800gs den azaltılmış olarak biliyorum.

    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    Ali hocam, 2008 sonrası F650'de F800 motor bloğu kullanıyor. Yani 800cc. ama beygiri düşük. Bunun yanında ön disk F800'de çift iken F650'de tek.

  10. #8
    Enduroist Kıdemli Üye Cem oruç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cem oruç
    Üyelik tarihi
    26-11-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    352
    Motosiklet
    tiger 800
    Marka
    Triumph

    Standart

    Peki amaç sadece sele yüksekliği ni değiştirmekti f700 de. Öyle ise jant çapı ve alüminyum alaşım jantlarinin amaci ne. Sanki bana bu yol için buda offroad için denilmiş gibi geliyor. Eğer böyle ise başka seylerinde değişik olması gerekiyor. Yada bilmediğim başka birşeyler var. Ve bir soru daha madem sağlam arazi neden AT değilde f800. BMW olduğu için mi?

    General Mobile 4G Dual cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    The Albatros pır pır high. TAaa far saw.

  11. #9
    Enduroist Kıdemli Üye ilkersahin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    M. İlker Şahin
    Üyelik tarihi
    06-02-2015
    Bulunduğu yer
    Antalya
    Mesajlar
    288
    Motosiklet
    S1000 XR
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Cem oruç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Peki amaç sadece sele yüksekliği ni değiştirmekti f700 de. Öyle ise jant çapı ve alüminyum alaşım jantlarinin amaci ne. Sanki bana bu yol için buda offroad için denilmiş gibi geliyor. Eğer böyle ise başka seylerinde değişik olması gerekiyor. Yada bilmediğim başka birşeyler var. Ve bir soru daha madem sağlam arazi neden AT değilde f800. BMW olduğu için mi?

    General Mobile 4G Dual cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Ve bir soru daha madem sağlam arazi neden AT değilde f800. BMW olduğu için mi?

    Katılıyorum alkışlıyorum

  12. #10
    Enduroist Kıdemli Üye Cem oruç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cem oruç
    Üyelik tarihi
    26-11-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    352
    Motosiklet
    tiger 800
    Marka
    Triumph

    Standart

    İnanın amacım tartışma yaratmaktan ziyade, öncelikle aman aman offroad da işi olmayan birisi icin f800 mu f700 mu ve eğer yine de f800 ise rakiplerinden artıları? Yada f700 ise rakiplerinden artilari
    The Albatros pır pır high. TAaa far saw.

 

 
Sayfa 1 Toplam 5 Sayfadan 12345 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •