Ateş eden tenere

[AHMET GÖKER]

Geçmiş olsun. Tespit doğru, çalışmayınca eksozda biriken benzin orada yanmış. Eksoz boruları içinden gaz geçmesi için yapılmış içinde alev alev yanan benzinden dolayı eritmiş heryeri. Tenerelerde hava miktarını ayarlayan bir rolanti motoru yok bunun yerine soğuk havalarda fazla benzin göndererek yapıyor çalışma işini. Anlattıklarınıza göre içeri fazla benzin gelip bujinin çalışmamasını sağlamış. Çalışsın diye ısrar edincede yanmayan benzin eksozda birikip orada alev almış. Tenerenin bujisi kolay yerde söküp bikaç tur çevirtip 10 dk bekleseydiniz çalışırdı. Tecrübe kazanmak bazen pahalıya patlıyor. Geçmiş olsun tekrar

Bekir Hocam.Kalbüratörlü motorla da boğulma gibi bir olay oluyor. Burdaki olayda anlatımına göre böyle bir şey değil mi?Peki benim merak ettiğim bujiyi söktükten sonra "bir kaç tur çevirme"den kastın marşa basmak mıdır? O kısmı merak ettim de pek emin olamadım.

[Bekir Koç]

Bekir Hocam.Kalbüratörlü motorla da boğulma gibi bir olay oluyor. Burdaki olayda anlatımına göre böyle bir şey değil mi?Peki benim merak ettiğim bujiyi söktükten sonra "bir kaç tur çevirme"den kastın marşa basmak mıdır? O kısmı merak ettim de pek emin olamadım.

Boğulma gibi diyebiliriz. Daha önce kullandığım 660r da aynını yapıyordu zaman zaman (motor blokları aynı) birkaç tur çevirme dediğim aynen marş yaptırma. İçerdeki kalan benzin vs varsa atsın diye. Her 2krank turunda belli bir miktar benzin püskürtüyor enjektör. Buji o sırada ateşleme yapamıyor. Defalarca marş her seferinde yanmayan benzin eksoz valflerinden dışarı atılıyor mecburen. Üstüne vurdurmayı deneyince aynı işlem tekrarlanıp bu olayı meydana getiriyor.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[AHMET GÖKER]

Boğulma gibi diyebiliriz. Daha önce kullandığım 660r da aynını yapıyordu zaman zaman (motor blokları aynı) birkaç tur çevirme dediğim aynen marş yaptırma. İçerdeki kalan benzin vs varsa atsın diye. Her 2krank turunda belli bir miktar benzin püskürtüyor enjektör. Buji o sırada ateşleme yapamıyor. Defalarca marş her seferinde yanmayan benzin eksoz valflerinden dışarı atılıyor mecburen. Üstüne vurdurmayı deneyince aynı işlem tekrarlanıp bu olayı meydana getiriyor.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tamam Bekir Hocam.Şimdi herşey anlaşıldı.Teşekkür ederim.

SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Cem oruç]

Ahmet hocam merakınla benimde olayın sebebini öğrenmeme vesile oldun. Sen ve Bekir hocama Teşekkür ederim.

[Serdar Özmetin]

Boğulma gibi diyebiliriz. Daha önce kullandığım 660r da aynını yapıyordu zaman zaman (motor blokları aynı) birkaç tur çevirme dediğim aynen marş yaptırma. İçerdeki kalan benzin vs varsa atsın diye. Her 2krank turunda belli bir miktar benzin püskürtüyor enjektör. Buji o sırada ateşleme yapamıyor. Defalarca marş her seferinde yanmayan benzin eksoz valflerinden dışarı atılıyor mecburen. Üstüne vurdurmayı deneyince aynı işlem tekrarlanıp bu olayı meydana getiriyor.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Peki diyelim boyle ama.neden oldu? benim xtr da boyle bisey yasamadim. Yasayan xtz de acikcasi duymadim. Acaba buji mi problemliydi de atesleyemedi? malum bizim bloklar tek buji... bujide problem yoksa, mars basabiliyor ve enjeksiyon yapabiliyorken neden atesleyemez?

[Bekir Koç]

Peki diyelim boyle ama.neden oldu? benim xtr da boyle bisey yasamadim. Yasayan xtz de acikcasi duymadim. Acaba buji mi problemliydi de atesleyemedi? malum bizim bloklar tek buji... bujide problem yoksa, mars basabiliyor ve enjeksiyon yapabiliyorken neden atesleyemez?

Bir çok seçenek var. Çalıştırırken gaz vermek birinci sırada. Aşırı benzin ateşlemeyi zorlaştırır. Akü olabilir buji olabilir. Kesin bişey söylemek zor.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Bekir Koç]

İnternet tuhaf iletilmedikçe yazıyorum