Yeni Motorum 2003 Yamaha XT600E 4PTB-120

[Serdar Özmetin]

Motoru alalı 1,5 hafta oldu, üşengeçlikten konu açamadım. aslında çok önemli değil ama XT600E hakkında az bilgi var forumlarda. belki birinin işine yarar.
Bildiğiniz gibi önceki motorum 2004 XT660R idi. yani şimdiki motorum XT600E serisinin sonuncusu, önceki motorum ise XT660 serisinin ilk üretileniydi. tam bir halef-selef durumu var.
istanbul'da maalesef motor bulamayınca, hiç istemediğim halde şehir dışından aldım motoru. bir arkadağımdan rica ettim ve motora baktırdım. motoru ben görmeden aldım. pazar akşamı otobüsle İzmir'e gittim, işlemleri yapıp döndüm. geçen haftaki fırtına beklentileri dolayısıyla oyalanmak istemediğimden, saat 12 gibi işlerimi bitirip İzmir'den çıktım. Susurluk'a 20 km kala bir mola verdim. yakıt aldım, sonraki durak Topcular feribot iskelesi. motorun uzun yol yeteneğine örnektir. motorun durumu şöyleydi:

Lastikler bitik. ama bildiğiniz bitik, hani bittikten sonra bir daha bitmiş. kenar dişler duruyor, ortada hiç birşey yok, her taraf çatlak.
ön amortisör yağlar bitik
fren balataları yeni değişmiş ama ön fren bitik. neden? çünkü hidrolik bitik. bitik derken içinde azıcık çamur kalmış yani

ilk iş, hidrolikleri değiştirdim. rezervuar vidaları açılmadı, dişlerini yedik, onlar değişti. manet ayarları yapıldı, amortisör hizalandı. yağ ve yağ filtresi değişti, hava filtresi temizlendi.
sağı solu sökülüp çürük çarık arandı. öyle bişey yok ama orjinal avadanlığı çıktı, hiç beklemiyordum. aletler temizlendi, yeni kılıf yapılacak. arka çanta söküldü, hafta sonu kamp için malzeme tepsisi takıldı.
hafta sonu kampa gittik, güzel bir test oldu, hem arazi hem stabilize hem de otoyol. amortisör yağları bitik olmasından kaynaklı sorunları saymazsak gayet başarılıydı. yarın bitecek olan muayenesini de bu gün tek seferde yaptırdım.

geriye kalanlar:
ilk iş amortisör bakımı yapılacak, çevremde bakıyorum kimse önemsemiyor. motoru bambaşka yapıyor. herşeyi değişiyor motorun. çok önemli. bununla birlikte arka amortisör ayarlarına bakılacak.
ayak freni alçaltılacak.
gaz boşluğu ayarlanacak. işte bu biraz problemli. sorun oluşturmuyor ama rahatsız oluyorum ben. yapmam lazım.
hava filtresi ve buji değişecek
ampuller çalışıyor ama değişecek.
aynalar ve sinyaller orjinal, güzel bişeyler bulunup değişilecek
28mm gidon, yükseltme kiti ve yeni elcikler takılacak.
USB enerji çıkışı, telefon tutucu takılacak
sele yükseltilip dolgu ilave edilecek
ön cam yapılacak.
motor boyanacak, yada folyo yapılacak, daha mantıklı.


şimdilik bu kadar.

[cemkucuk]

allah kolaylık versin. bunlar hep kozmetik işlemler sonuçta motosikletin motorunda bir sıkıntı varmı?

[Ali KORKMAZ]

Tam benim işim. Vallaha napar ne eder herşeyini tedarik eder yapardım. Anlattıklarının hepsi de mekanik işler. Ön amortisörün iç ve dış keçelerini komple değiştir, gidon rulmanlarını da sökmüşken değiştir. Anladığım kadarıyla yatmış veya bakımsız kalmış, dolayısıyla rulmanların paslanmış veya kirlenmiş olma ihtimaline karşı değiştir derim. Teker rulmanlarını ve keçelerini de değiştir derim. Gidişatı da resimlerle paylaşırsan sevinirim. En azından bir arşiv olur. Google'dan aratınca burası çıkar. Kolay gelsin şimdiden.

"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[Serdar Özmetin]

ikinize de teşekkür ederim arkadaşlar.
motor yatmış diye bir bilgi yok. ama fazla kullanılmadığı aşikar. motorda sıkıntı yok. bakımsız da kalmamış da tam, masraf yapılmamış motora, lastik falan öyle işte.
amortisörü kendim yapmayacağım. alet edevat ve yer yok. onu düzgünce yapsın usta. onun haricindekileri kendim yapıyorum büyük ölçüde. rulmanlarda sıkıntı yok. ama değiştirmekte fayda vardır tabi, mevcutların bir kaydı yok çünkü. acil değil, ama onlar da sonra değişecek inşallah. amortisör sökülünce gidon rulmanında hissedilenden öte bişey çıkarsa mecbur o da değişir.
şimdilik pek foto yok.


bu arada, eksozdaki iki ısı kalkanı zımparalandı, temizlendi

[volkan keskin]

Tekrardan hayırlı olsun diyelim.
Yavaş yavaş tamam olur herşey..

[ahmet f senel]

Hayırlı olsun inşaallah.
Çok güzel motor.
Kaç km de acaba?

[Recep Alışkan]

Güle güle kazasız belasız kullanımlar Bende motorsuzum xt 660 R düşünüyorum

[Abdullah KAYAALP]

Tekrar hayirli olsun. Ayip olmazsa kaca aldiniz ve icinizin rahat edecegi hale geldiginde kaca mal olmus olacak?

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Serdar ZIMBA]

Hayırlı olsun , yabancısı olmadığınız bildiğiniz bir modeli almak avantaj , e elinizden de mekanik işi geliyor zaten ne mutlu size...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Serdar Özmetin]

herkese iyi dilekleri için teşekkürler.
şu an 55.000 de motor, ben şimdilik 850km filan eklemiş oldum.

içimin rahat etmesi için yapmam gereken sadece amortisör bakımı. onsuz da sürüyorum ama doğru değil. gerisi kozmetik. toplamda bana istediklerimin hepsini yapınca sanırım 9500 civarına gelecek. bazı şeyleri kendim yapmasam daha da yükselir. yani işcilik hariç diyelim. bana maliyeti biraz fazla oldu maalesef. görmeden uzaktan alınca pazarlık başarısız oldu, lastikleri bu kadar kötü beklemiyordum vesaire. tabi yaz ortası bir de,

ama, maalesef piyasası bu aslında. ilanlarda göreceğiniz daha ucuza olanlar sorunlu. motor katır gibi, bozuk bile olsa gidiyor. o yüzden satanlar, motoru bilmeyene iteleme peşinde.