2018 Gürcistan, Rusya, Kazakistan, Kırgızistan, Özbekistan gezisi

[İbrahim DEĞERLİ]

24.07.2018 (7. Gün)
Ufa (Rusya) – Novonezhinka (Kazakistan)


Sabah saat 6:30 gibi güneşin alnımızın çatısına vurması ile uyandık. O kadar yorulmamıza rağmen epey dinç olarak güne başladık.







Çadırı toplayıp kamp yaptığımız yerin hemen arkasında bulunan Lukoil’de kahvaltı yapalım dedik.



1 Marmelatlı Poğaça, 1 Haşhaşlı poğaça, 1 Meyve Suyu 250 ruble yaptık. Yani 17,50 gibi bir şey .

Motor o kadar km.dri yıkanmadığından hem zinciri temizlemek hem de yıkamak için Automoyka’ya girdim



Yaklaşık 250 km. Ural Dağlarının güzel manzarası eşliğinde Çelyabinsk’e kadar geldik.



Çelyabinsk’ten Kazak sınırına doğru dönüp yine harika manzaralar eşliğinde 16:00 gibi Podgorodka sınır kapısına geldik. Biz daha gideceğiz gibi düşünürken pat diye sınır kapısı karşımıza çıktı. Orda bulunan iki kişi yanımıza gelerek Rusça bir şeyler söylediler, muhtemelen sigortacıydılar, İngilizce bilmedikleri için pek anlaşamadık, bende amaaan boşver deyip, sınırı sorunsuz bir şekilde geçtik.





Burdaki sınır kapısında yabancı olduğumuz öğrenince polisler bizi sınırın en ön tarafına aldılar, küçük bir webcam a bakarak fotoğrafımız çektiler.

[İbrahim DEĞERLİ]

28.07.2018 (11. Gün)
Almatı – Karkara

Sabah erkenden kalıp yine yollara düştük. Bugünkü hedefimiz Kazakistan’ı çıkıp, Kırgızistan’a girip Issık Göl kenarında çadır kurmaktı. Tabii evdeki hesap çarşıya uymuyor. Şehir merkezinden çıkıp, yol üstünde charyn canyon’a uğramak üzere yola devam ettik. Almatı’dan çıktığımızda yol inanılmaz derecede güzelleşti, ilk defa bölünmüş yolun verdiği bu rahatlıkla basa gaz giderken Emre’nin GS, şafttan olanca yağı boşalttı. Disk, fren balatalı olduğu gibi yağ içinde kaldı. Emre “bir şey olmaz” diyince yola devam ettik.

Benim sinirler yine zıpladı tabii, bu arada sınıra giden sapağı da kaçırmışız. Nedense aklımda sapak hep Zaharkent diye kalmış. Zaharkent tabelası görünce seviniyorum tabi, şu kadar km. kaldı bu kadar km. kaldı derken haritaya bakayım bir dedim. Bir de baktım ki biz Çin sınırına doğru gidiyoruz ve sapağı 150 km.cik geçmişiz. Başımdan duman çıkmaya başladı. Neyse Çin’e 70 km. kala geri döndük. Benzinimizde azalmaya başladı, başladık rota üzerinde benzinlik aramaya, bu tarafta benzinde çok gaz olduğundan benzinliklerde benzin yok.
Hem geç kaldığımızdan, hem de Emre’nin GS su koyverdiğinden Charyn Kanyon a gidemedik. Sınıra 40 km. kala benim motor benzin kalmadığından stop etti. Emre benim bidonu alarak 22 km. ilerde Kegen’den benzin alıp geldi.

Charyn kanyonu ancak yukardan görebildik:





Emre benzin almaya gidince orda bulunan Kazak çadırından Kımız aldım. Tadı aynı ekşi ayran gibiydi.





Emina ve Yasmina :







Benzin gelince ben :

[İbrahim DEĞERLİ]

28.07.2018 (11. Gün)
Karkara (Kazakistan) – Bişkek (Kırgızistan)


Sabah saat 6:30 gibi uyandık. Aslında uyandık demek yanlış olur, çünkü gece soğuktan uyuyamadık. Rakım 2000 olmasına rağmen epey bir üşüdük.


Saat 7:30 gibi sınırı açtılar, ilk biz geçtik. Çok da bir sorun çıkarmadılar. Girerken özellikle, migrasyon ve gümrük deklarasyonu gerekli mi diye sorduk, yok lazım olmaz dediler.



Epey bozuk bir yoldan sonra Issık Göl’e geldik. Buranın etrafı karlarla kaplı dağlara rağmen, yaz kış hiç donmaz. Bu sebeple Türkkçe anlamı sıcak göl anlamına gelen “Issık Kul” dır. Burası Karahanlılar zamanından beri çok beyliğe dinlenme ve yerleşim yeri olmuş. Gölün uzunluğu 182 km. genişliği ise 60 km. imiş. Bu bakımdan burası dünyanın en büyük ikinci gölü imiş.





Aslında buraya gelmeden Karakol şehrinde de çok güzel gezilecek yerler vardı ama GS’in sıkıntılarından dolayı gidemedik. Kaji-Say yakınlarında bir yerde yemek için durduk. Burada GS ile gezen bir kazak ile tanıştık. Adı Rinad’dı. Bizim GS’in sorunundan bahsedince bize Bişkek’te Ramis adında bir ustanın telefonunu ve adresini verdi.

Mannap:



Nahmah:



Kırgız ve Özbek’te çaylar böyle içiliyor :

[Yaşar1001]

Hep imrenerek mi okuyacağım bunları , önümüzdeki sene bu rotayı düşünüyorum
Azerbaycan’da arkadaşım var .
Belki Çin (oğlum orada) biraz abarttık belki neden olmasın ama !!!

[Recep Alışkan]

Bilinmesi gereken noktalara değinilmiş güzel bir rapor olmuş Daha nicelerine sağlıcakla

[Ediz Gürkan]

Devam edecek sanırım, dizi filmin yeni bölümünü heyecanla bekler gibiyim😊
Bu arada GS yine heyecan yaratmış 😊


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[İbrahim DEĞERLİ]

Hep imrenerek mi okuyacağım bunları , önümüzdeki sene bu rotayı düşünüyorum
Azerbaycan’da arkadaşım var .
Belki Çin (oğlum orada) biraz abarttık belki neden olmasın ama !!!

İnşallah, bende seneye o tarafları düşünüyorum, Çin G.Kore ve Japonya rotası (Şimdilik erken ama)

Bilinmesi gereken noktalara değinilmiş güzel bir rapor olmuş Daha nicelerine sağlıcakla

Teşekkürler

Devam edecek sanırım, dizi filmin yeni bölümünü heyecanla bekler gibiyim��
Bu arada GS yine heyecan yaratmış ��


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Evet devam edecek, GS daha ne heyecanlar yaratacak

[ErdostDuran]

Gezi harika, fakat gunluk yaptiginiz km cok yuksek.Biraz zamansizliktan kostur kostur olmus.Gs'in defransiyelinde sorun yasamanizi bekliyorum yagsiz calismasindan dolayi

Seneye benim de listemde, yapabilirsem Rusya Uzeri mogolistan istiyorum, Crf250 rally ile.Kazakistan biraz midemi bulandirdi.

Gezinin devamini bekliyoruz,����

[İbrahim DEĞERLİ]

Gezi harika, fakat gunluk yaptiginiz km cok yuksek.Biraz zamansizliktan kostur kostur olmus.Gs'in defransiyelinde sorun yasamanizi bekliyorum yagsiz calismasindan dolayi

Seneye benim de listemde, yapabilirsem Rusya Uzeri mogolistan istiyorum, Crf250 rally ile.Kazakistan biraz midemi bulandirdi.

Gezinin devamini bekliyoruz,����

Teşekkürler, günlük yaptığımız km.ler görüleek pek bir şey olmadığından ve zaman kısıtlılığından dolayı uzun tutmak zorunda kaldık. Benim asıl amacı özbekistan'da Buhara, Semerkand ve Hive'yi görmekti. Birazcık dolaştım sadece ;)

[İbrahim DEĞERLİ]

30.07.2018 (13. Gün)
Bişkek (Kırgızistan)

Usta gelecek diye Sabah erkenden kalkıp toparlandık. Yakındaki marketten kahvaltılık bir şeyler alıp çayla beraber götürdük. İki saat meraklı bir bekleyiş sonucunda saat 11:00 gibi Oleg Usta geldi. Derdimizi İngilizce bilmediğinden dolayı, Google translate ile anlattık. Lastiği söktü, orasını burasını inceledi. Sonra bilgisayarının başına geçti. Biz de parça falan arıyor sanıyoruz. Durum nedir diye sorduğumuzda 15 dk. Daha beklememizi söylüyor. Bir yeleri aradı, epey konuştuktan sonra, diski sökmek için özel bir aparat gerektiğini söyledi.



Bir süre sonra bu adam PC başında ne yapıyor diye baktığımda, şaftın nasıl söküleceği hakkında yazı olan bir forumu inceliyordu. En son bu işi kendisinin yapamayacağını, bu bölgedeki tüm motorcuları aradığını, kimsenin yapamadığını ve yedek parçanın da bulunmadığını çok özür dileyerek söyledi ve motoru tekrar topladı. Ne yapalım ne yapalım diye düşünürken “bari motoru Türkiye’ye yollamanın bir çaresini arayalım” dedik.



Ne yapabiliri, burada kimseyi de tanımıyoruz derken aklımıza konsolosluk geldi. “En azından Türkçe bilen birileri ile konuşuruz” dedik. İnternetten Bişkek Türkiye Konsolosluğunu bulduk, benim motora atlayıp konsolosluğa geldik. Pazar olduğundan konsoloslukta iki-üç görevli vardı. Sağ olsun (ismini hatırlayamadığım) bir görevli tanıdığı bir TIR şoförü olduğunu, ve çok güvenilir bir insan olduğunu söyleyerek bize telefon numarasını verdi.
Konsolosluğa yakın bir yerde de THY kargo acentası olan bir firmaya da soralım dedik. Acentaya geldik, sağ olsun Türkçe bilen bir görevli bizimle epey ilgilendi. Motorun Türkiye’ye transferi için 2000 dolar istedi. Biz fiyatı çok bulunca, TIR cılarla görüşelim dedik.

Acentadan çıktık, TIR cı arkadaşı aradım, olduğun yerin konumu at diyemeden, konuşma hakkım doldu. İsmini sonradan öğtendiğim TIRcı Süleyman’da telefonunun internetini kapamış, WhatsApp’tanda ulaşamıyorum. Dedim bari birinin telefonunu isteyim de ondan arayayım derken bir dükkanda, Türk’e benzeyen birini gördüm. Selamun Aleyküm, Dedim, Aleyküm Selam diyince Türk olduğunu anladım. “Türk müsün” diye sorunca o da şaşırdı, durumu anlattım. Türkiye’den motosikletle geldiğimizi, motorumuzun burada arıza yaptığını ve bir Tırcı ile görüşeceğimizi,ama konuşma hakkı olmadığını anlattım.



Benim telefona kayıtlı olan numarayı gösterdiğimde “aaa bu bizim Süleyman” dedi, “ Evet tanıyor musun” diye sorduğumda, şu masada oturuyor dedi. Koskoca Bişkek’te bu şekilde cereyan eden olay bizi bayağı bir şaşırttı. Süleyman ile konuştuk, sağ olsun bize yardımcı olabileceğini ama prosedürün çok olduğunu söyledi. O sırada Celal Dayı diye Antepli bir dayı geldi. “Ben bayram için dönmeyi düşünüyorum, sizin motoru da götürürüm. Ama gümrük prosedürü çok olur, motoru yükleyelim her gümrük geçişinde elinde götürürsünüz” dedi. Bize mantıklı geldi. Emre ile motoru Bişkek’ten Sakarya’ya 1500 dolara götürebileceğini söyledi. TIR’a motosiklet harici yük almayacağını söyledi. Epey konuştuktan sonra biraz düşünelim diye oradan ayrıldık.



Tekrar Bikers KG klübüne geri döndük, orda olayları konuşurken klüp başkanı geldi. Olayı klüp başkanına anlattık. Klüp başkanında da GTL 1800 var, şaft sistemleri aynıymış. Bir yıl önce aynı sorunu yapmış, sorun şaftın içerisinde redüktör diye bir parça var, onun içinde bulunan bir yüzük değişecek. Başkan bu parçanın eski bir Rus kamyonun bir parçasının aynı olduğunu söyledi. Kendisi de aynı şekilde tamir etmiş ve bir sorun olmamış.
Birkaç yeri aradı, şehir merkezi yakınlarında bir tamirhaneden bahsetti. Orada Roman Usta diye biri var, çözse çözse o çözer dedi. Akşam olduğundan şu anda kapalıymış, ayrın sabah gidersiniz dedi. Roman Ustanın telefonun alıp, konumunu istedik. Durumu anlattık, “yarın gelin” dedi. Bu akşamı da yine aynı şekilde klüp bahçesinde bulunan kamelyada geçirdik.