Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
1 den 4´e kadar. Toplam 4 Sayfa bulundu

Threaded View

  1. #3
    Enduroist Katılımcı Üye Ahmet Öztekin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ahmet Öztekin
    Üyelik tarihi
    03-08-2017
    Bulunduğu yer
    Çanakkale
    Mesajlar
    314
    Motosiklet
    V-Strom (14)
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Alıntı Tuğcan Yavaş Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar, tahminimce 850 cc’lik AT, NC750X’in, 250cc hacimli AT ise CRF250 Rally ve L’nin ölüm fermanı olur ancak ne de güzel olur. Hatta 850’lik bir AT, NC’nin yanında mevcut AT’nin de pazarını büyük ölçüde düşürecektir diye düşünüyorum o yüzden pek ihtimal vermiyorum.

    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Crf 250 boşa düşer haklısınız. 250 AT çıkarırsa zaten, crf'i kaldıracağı, AT ile devam edeceği için yapacaktır.

    Öte yandan 850'lik AT ile ilgili görüşlerinize katılmıyorum. İkisi farklı amaçlara hizmet eden motorlar olacak. Nc daha ziyade yüksek cc commuter isteyenlere yönelik bir motor. 850'lik AT, 1100'lük AT satışlarını düşerebilir, ama o bütçeye ulaşamayanlar için daha erişilebilir olacak ve 850gs ve v-strom kullanıcılarından pazar kapabilecek duruma gelecektir. Ben her iki hamleyi de lüzumsuz veya hatalı görmem. Bu adamlar da her sene birşeyler çıkaracak illaki
    Murphy says: Anything that can go wrong will go wrong...
    Dengeliyorum.com
    youtube.com/we2strom

  2. Ahmet Öztekin, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    ppu-prof_kr (01-03-2024)

 

 

Tags for this Thread

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •