Hakan aslında elektrikli araçlar ve motosikletler off road için çok daha uygun, çok az parçadan oluşuyorlar, binlerce hareketli ve sorun çıkarma ihtimali olan sabit parçalar yok. Vites vites kutusu, şanzıman , şaft, radyatör, yag ve su pompaları vs. o yüzden bozulma riski az , bakım aralığı uzun, motorlar birbirinden bağımsız biri arıza verse bile 3 çeker 2 çeker hatta tek çeker olarak devam edebiliyorsun, güç kaybı olmadığı ve devir ihtiyacı olmadığı için inanılmaz tork gücüne sahipler böyle bir tork gücüne 3000-4000 cc turbo benzinli hacimle maximum devirle ancak ulaşabiliyorsun.
şu an sadece battery süre/şarj ve ağırlık problemi var ama uygun çözümler hızla gelişiyor. çinde 1000 km ye ulaşan araçların testleri yapılıyor. Motosikletlerde endurosu pisti caddesi ile bundan payını alacaktır.
Alıntı ile Cevapla