xt 660 karter koruma

[VeYSeL]

O karter koruma hiçbir işe yaramaz,bizim sanaatkar ustalarımız daha iyilerini 4 te 1 fiyatına yaparlar eminim. Folyodan yapılmış gibi.

Yalnız asıl sorun xt lerin eksoz borularının alttan geçmesi. Bunları üstten geçirmek en mantıklısı.Bir mühendis arkadaşla yapıcaktık ama o vakiti yaratamadık.

iyide Yamaha bunu düşünmüştür sanırım alttan geçirmek bir nevi koruma sağlamak için olabilir mi acaba?

[İbrahim35]

iyide Yamaha bunu düşünmüştür sanırım alttan geçirmek bir nevi koruma sağlamak için olabilir mi acaba?

Veysel abi elbette düşünmüştür,ama yanlıştır.Korumayla alakası yoktur egsozların. Bütün endurolara bakarmısın,ama tam enduro olmayanlara değil.Egsozlar nereden geçmektedir

Ufak bir örnek ben suzuki DL650 ye enduro demem,ama japan enduro diyebiliyor.En basiti alüminyum jantlarınla,egsoz borusunun 3 parmak yere olan mesafesiyle enduro olabilirmi?

Ama xt nin yer yüksekliği iyi olduğu için kurtarıyo,birde egsozlar yukarıdan geçseymiş tam süperdi..

[Gİ]

Veysel abi elbette düşünmüştür,ama yanlıştır.Korumayla alakası yoktur egsozların. Bütün endurolara bakarmısın,ama tam enduro olmayanlara değil.Egsozlar nereden geçmektedir

Ufak bir örnek ben suzuki DL650 ye enduro demem,ama japan enduro diyebiliyor.En basiti alüminyum jantlarınla,egsoz borusunun 3 parmak yere olan mesafesiyle enduro olabilirmi?

Ama xt nin yer yüksekliği iyi olduğu için kurtarıyo,birde egsozlar yukarıdan geçseymiş tam süperdi..

Ben sana katılıyorum ibrahim. XT'de egzostlar altta olmasa bile yine de karter koruma şart ... Yüksekliğe aldanmamak lazım. Baze öyle bir yere geliyorsun ki , yumruk büyüklüğünde ezik vardı karter korumamda.

[İbrahim35]

Ben sana katılıyorum ibrahim. XT'de egzostlar altta olmasa bile yine de karter koruma şart ... Yüksekliğe aldanmamak lazım. Baze öyle bir yere geliyorsun ki , yumruk büyüklüğünde ezik vardı karter korumamda.

Turgut abicim elbetteki, egsozlar altta olmadığında yine şart. Benim KTM bile yerden nerdese 3 karış yükseklikte ama alt koruma yaptım bende. Yamahanın egsozları altta olmadığında ve koruma yapıldığında dahada estetik olur.

[Gİ]

Turgut abicim elbetteki, egsozlar altta olmadığında yine şart. Benim KTM bile yerden nerdese 3 karış yükseklikte ama alt koruma yaptım bende. Yamahanın egsozları altta olmadığında ve koruma yapıldığında dahada estetik olur.

Kesinlikle. Peki şu geldi aklıma ; egzost manifold'dan çıktıktan sonra bir S dönüşüyle silindirin yanından ve benzin deposunun altından geçiyor egzost. Yaz'ın sıcağında bacak terletmiyormu yada yakma riziko'su var mı ? Ya da senin başına hiç böyle birşey geldi mi ?

[İbrahim35]

Kesinlikle. Peki şu geldi aklıma ; egzost manifold'dan çıktıktan sonra bir S dönüşüyle silindirin yanından ve benzin deposunun altından geçiyor egzost. Yaz'ın sıcağında bacak terletmiyormu yada yakma riziko'su var mı ? Ya da senin başına hiç böyle birşey geldi mi ?

Abi sıcaklığı bot kullandığın için etkilemiyo,zaten ayrıca egsozların korumaları oluyor çok yakın geçebilceklerde. Ama yok bana hertürlü sıcak geliyor diyosanda Harleycilerin ve bizim balıkçı teknelerinin eksozlarında kullanılan yanmaz sıcağı kesen amyantlar sarılıyo,hem güzel görüntü oluyo. Benim başıma gelme konusunda şöyle diyebilirim,motora şortla binmiştim cidden eksoz sıcaklığını etimde hissediyordum

[Gİ]

Abi sıcaklığı bot kullandığın için etkilemiyo,zaten ayrıca egsozların korumaları oluyor çok yakın geçebilceklerde. Ama yok bana hertürlü sıcak geliyor diyosanda Harleycilerin ve bizim balıkçı teknelerinin eksozlarında kullanılan yanmaz sıcağı kesen amyantlar sarılıyo,hem güzel görüntü oluyo. Benim başıma gelme konusunda şöyle diyebilirim,motora şortla binmiştim cidden eksoz sıcaklığını etimde hissediyordum

Sağol kardeşim.

[kt]

ya beyler alın bir bmw yok kartel koruma yok orta sehpa yok bilmem ne hepsi bmw motorda standart.öyle saçma sapan işlerle uğraşmayın.emeğinize şu yazdığınız yazılara yazık.cık cık cık