Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 4 Toplam 10 Sayfadan SeçilenSeçilen 12345678 ... SonuncuSonuncu
31 den 40´e kadar. Toplam 95 Sayfa bulundu
  1. #31
    Ordinaryus Enduroist Emrah Can Yaylı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Emrah Can Yaylı
    Üyelik tarihi
    31-03-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul/Kasımpaşa
    Mesajlar
    3,238
    Motosiklet
    BMW r1150 GSA
    Marka
    Bmw

    Standart

    kurucesme daytona motorda bızım motora uygun zıncır dıslı vardı ben ordan almıstım ve istanbulda alınabılecek en ucuz yerdı diye hatırlıyorum ... bi sormanda fayda var ... ama sen gene ebay falan daha ucuza bulabılırsın ... bu arada dışli de model yılı cok onemlı cunku 2000 2004 ve 2005 yılları arasında vida deliği farkı var ona dikkat et ..

    r 1150 GSA
    (Bayerische Motoren Werke r 1150 Gelände Straße Adventure)

    THİS İS YOUR PLANET...RİDE İT !!!

    Arh+

  2. #32
    Enduroist Kadim Üye Kaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kaan Gönel
    Üyelik tarihi
    21-01-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    836
    Motosiklet
    XT 660 Rr Ciftalan-Polonez Edition
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Daytona da yok maalesef.
    Dediğin gibi 2003-2004 modelin ölçüleri diğerlerine uymuyor.
    Hem bakla sayısı hem de dişli sayıları farklı.

    Bahçelievlerde motomatketim de DC marka zincir dişli seti buldum. Belçika malıymış kaliteli olduğunu söyledi.
    Bir aksilik olmazsa yada daha iyisini bulmazsam bugün yarın gidip alacağım.

  3. #33
    Enduroist Üye KemalTurgut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kemal TURGUT
    Üyelik tarihi
    16-03-2011
    Bulunduğu yer
    Zonguldak
    Mesajlar
    204
    Motosiklet
    CRF250L & Versys 650
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Bir soru sorayım ozaman heman... Ben yakından göremedim bu motosikleti henüz ve bu motosiklet için f650gs'den daha cüsseli ve selesi yüksek diyor yakından gören bir arkdaşım... Bu durumu netleştirebilir miyiz? Yani var midir haklılık payı?

  4. #34
    Enduroist Üye KemalTurgut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kemal TURGUT
    Üyelik tarihi
    16-03-2011
    Bulunduğu yer
    Zonguldak
    Mesajlar
    204
    Motosiklet
    CRF250L & Versys 650
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Alıntı Görk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Assagi yukari 7000 tl civari o model motorlar icin uygun fiyattir.
    Sahibinden inceliyorum ama 8500 den aşağı kapı açan yok. Gerçi sezon açılışında fiyatlar 500-1000 direk yukarı fırlıyor. En iyisi şubat-mart gibi alım işini halletmek en geç.

  5. #35
    Enduroist Kadim Üye Kaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kaan Gönel
    Üyelik tarihi
    21-01-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    836
    Motosiklet
    XT 660 Rr Ciftalan-Polonez Edition
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı sherrnova Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bir soru sorayım ozaman heman... Ben yakından göremedim bu motosikleti henüz ve bu motosiklet için f650gs'den daha cüsseli ve selesi yüksek diyor yakından gören bir arkdaşım... Bu durumu netleştirebilir miyiz? Yani var midir haklılık payı?
    KLE daha ince ama daha yüksek, hatta GS e göre baya yüksek. Eğer boyun 1.70 civarındaysa GS i çok rahat kullanırsın ama KLE biraz zorlar, hatta baya zorlar

  6. #36
    Enduroist Üye KemalTurgut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kemal TURGUT
    Üyelik tarihi
    16-03-2011
    Bulunduğu yer
    Zonguldak
    Mesajlar
    204
    Motosiklet
    CRF250L & Versys 650
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Boyum 1.74

    Kritik sınırdayım sanırım...

    Mutlaka denemem lazım bu motosikleti....

  7. #37
    Enduroist Üye KemalTurgut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kemal TURGUT
    Üyelik tarihi
    16-03-2011
    Bulunduğu yer
    Zonguldak
    Mesajlar
    204
    Motosiklet
    CRF250L & Versys 650
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Kaan birde bu katalitik konvertörden bahsetmişssin model yılına göre. İnceledim biraz internette. Yanmadan atılan zararlı maddelerin tekrar yakılarak dönüştürülmesi gibi bir durum ortaya çıkıyor anladığım kadarıyla. Performansa bir etkisi var mi? Yoksa sadece katalitik olan modeller daha mı çevreci?

  8. #38
    Enduroist Kadim Üye Kaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kaan Gönel
    Üyelik tarihi
    21-01-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    836
    Motosiklet
    XT 660 Rr Ciftalan-Polonez Edition
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Hocam benim durumu söyliyim, sen birşeyler çıkartmaya çalış.

    Benim şu anda ön ve arka amortisörler en yüksek halinde. Ayak tabanlarımın ikisi yere tam basıyor hatta biraz da dizlerim kıvrılıyor. Boyum 1.89

    KLE nin selesi baya incedir. Hele ön tarafına oturursan sandalyeye oturuyor gibi hissetmezsin kendini, bacaklarının arasında kalır sele. Bu sayede bacaklarını direk olarak yere doğru uzatabilirsin.

    Alçaltılmış bir KLE nin üzerine oturmanda fayda var. Eğer biraz yüksek gelirse seleyi traşlatırsın. Çok yüksek gelirse yapacak birşey yok...

  9. #39
    Enduroist Kadim Üye Kaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kaan Gönel
    Üyelik tarihi
    21-01-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    836
    Motosiklet
    XT 660 Rr Ciftalan-Polonez Edition
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı sherrnova Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kaan birde bu katalitik konvertörden bahsetmişssin model yılına göre. İnceledim biraz internette. Yanmadan atılan zararlı maddelerin tekrar yakılarak dönüştürülmesi gibi bir durum ortaya çıkıyor anladığım kadarıyla. Performansa bir etkisi var mi? Yoksa sadece katalitik olan modeller daha mı çevreci?
    Dilim döndüğü kadar anlatayım, yanlışım varsa daha bilgili arkadaşlar düzeltsinler.

    Araçların teknik verilerine baktığında gördüğün beygir gücü değeri (HP), motorun çıkışından ölçülür. Sonrasında debriyajda, aktarma sisteminde vs. kayıplar oluşur.

    Katalitik konvertor, kabaca araçların daha çevreci olması için kullanılır. Otomobillerde %10 a kadar güç kaybına neden olur. Modern arabalarda bu oran daha az olabilir. Motorsiklet için de aynı şey geçerli.

  10. #40
    Ordinaryus Enduroist Emrah Can Yaylı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Emrah Can Yaylı
    Üyelik tarihi
    31-03-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul/Kasımpaşa
    Mesajlar
    3,238
    Motosiklet
    BMW r1150 GSA
    Marka
    Bmw

    Standart

    kaan dc marka kullandım ıcın rahat olsun zıncırı o rıng dııl de x rıng ki o daha guzel bısey ki rıng olmasa ne yazar ... aynen tak devam et

    r 1150 GSA
    (Bayerische Motoren Werke r 1150 Gelände Straße Adventure)

    THİS İS YOUR PLANET...RİDE İT !!!

    Arh+

 

 
Sayfa 4 Toplam 10 Sayfadan SeçilenSeçilen 12345678 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •