f650 gs motor stop problemi

[matrix]

o motorun rolanti devrini kontrol eden bir düğmesi olması gerekli hatırladıgım kadarıyla işte o bozuk sende onu kontrol ettir mümkünse yenisiyle değiştir problemin çözülücek.
Bozuk oldugu için aşırı zengin karışımı motora veriyor ilk ısınmada yapması gereken şeyi yani ve aynı zamanda oksijen alımını kesiyor bu yüzdende motorun kırtt ölüyor.Kırt diye ölmesin diye orayı düzelttir.
Başka ne olabilir dersen eğer gaz kolunda sorun olabilir ama bu stop etmesini açıklamaz o yüzden dediğimi kontrol ettir.Ayrıca o tamirciler bunu 5 dakkada bulmaları geremekteydi.Ve o bilgisayar baglama falan hikaye ordaki parametreleri okumayı biliyorlarmıymış?ingilizceleri almancaları varmı?bunun yanında voltaj değerlerini biliyorlarmı benim harleyide bagladılar makinaya ama makinayı okumayı bilmiyorlardı ben okuyu söyledim problemi.Caık türkiyedeki servisler sen sen ol endin yap her işini.

[gökhanekbiç]

Çalıştırmanız nasıl ilk çalıştırmada kolay çalışıyor mu?
Bujileri açıp bakın kararma var mı ?
Birde ara ara patlatma sesi vs veriyor mu?

[gezen]

rolanti devrini kontrol ettirecegim. ilk çalısmada sorunsuz çalısıyor ve patlama sesi yok.. bu krank sensörü çok mantıklı geldi anlatan arkadasın arıza başladıgında yaşadıgı adımlar tamamen benimkine uyuyor. bakalım neler çıkacak. diger fikirleri bekliyorum. ustaya artık yazılı kağıtta ben götürecegim ihtimalleri yapacak birşey yok.. bunlar bunlar olabilir bakalım diye..

[Ömer Demir]

çok basit gelebilir ama benzeri başıma geldi, yan ayak müşürünün temasızlığından giderken o problemi yaşamıştım bi de ona bakabilirsiniz. ama devir yükselmesi değil, kesip stop etmesi gibi bi etki vardı

[gezen]

hardrock kesme degil bu direk teşekkürler öneri için ama ayaklık teması gibi degil yani devirle falan oynuyor aklını yiyor motor bir anda

[ahmet f senel]

umarım en kısa zamanda hallolur. olmazsa adana daki ustalarla hallederiz. canını sıkma hiç. gerekirse gönder buraya ben yaptırır gönderirim. ciddi söylüyorum.
bmw de insanı soğutan usta faktörüdür. iyi usta bmw de sorun bırakmaz.

[matrix]

krank sensörüde olabilir ama ilk çalışmada motorun çalışmamsı lazım.Ama belki sensörün kablolarında bir açılma olmuştur ve şase yapıyordur test etmesi kolay volt metreyle gir oraya 5v lık bir akım vermeli.Düştüysen falan olabilir yıkamada olabilir korozyondan olabilir.devir enjeksiyon ve diğer ıvır ıvır o sensordeki veriye baglı çünkü.Eğer sıyrık br kablo varsa sen belli bir hızdan sonra titreşimle kısa devre yapıp yanlış sinyal verip bu semptomu ypabilir tabi.en kolaydan başla ilk dediğim en kolayı sonra buna geç.Başka bir nedende gaz kontrol sisteminde olabilir.

[MA]

Rölantidedir sorun. Bana da olmuştu biliyorum.

[MelihUlubilgen]

Rolanti valfindede olabilir krank sensöründede olabilir,krank sensörü ise marş rublesinin aşınan parçalarından dolayıdır,rolanti valfinden ise valf temizlenebilir basit bir işlemdir

[BoRaBoRa]

potansiyometre