neden yüksek rpm diye merak edenlerimizde vardır,gazın epkisi yüksek rpmde düşük rpm e göre daha yumuşaktır çünkü motor güç üretmenin sonlarına yaklaşmıştır,düşük rpmde ise motor gaza ani tepkiler verir çünkü gücün yüzde 75 80 civarı bu aralıkta üretilir tabi buda viraj içinde pek olumlu olmaz ani güç akışı işe lastikler kayabilir.yüksek rpm aynı zamanda virajda tutunuşu etkiler iyi tutunursunuz(iyi tutunursunuz dedim ama bu tamamen doğru değil kısmen doğru gene motorların silindir yapısına ve kran uzunluklarına göre fark eder) ama dediğim gibi gerçek hayatta virajlar daytona 500 deki gibi değiller her virajın farklı bir yapısı var bebek yokuşundan aşağıya doğru arnavut kaldırımdan inerken yüksek rpmde viraj almaya kalkarsanız surlardan düşük alttaki çay bahçesine düşersiniz
Tek doğru yok kendiniz önünüze çıkıcak durumlara göre adapte etmelisiniz.Her motorun farklı güç bandı ve gaz tepkiside vardır.Cbf150 ile transalp 700ün tepkileri çok farklıdır.
Alıntı ile Cevapla