orta sehpasız motora çözüm

[Burak Demir]

Bir sonraki yağlama işlemimde resimde çekerim o zaman

Tahmininizden kolay ve rahat bir çözüm olduğunu açıkça söyleyebilirim

[MelihUlubilgen]

Bende bu atraksiyonlara gerek yok orta sehpa var.....

[Emrah Can Yaylı]

Bende bu atraksiyonlara gerek yok orta sehpa var.....

ah melih abi ah bir zamanlar kle 500 um varken bir forumda şöyle bir şey okumustum adamın biri diyorduki..."bu forumda orta sehpa tartısıldı benimkinde standart olarak var, abs tartısıldı benimkinde standart olarak var, elcik ısıtma tartısıldı benimkinde standart olarak var, intekral kombine fren tartısıldı benimkinde standart olarak var, zincir yağlama tartışıldı benimkinde standart olarak yok shaft var," o gün cok gıcık olmustum o adama, bu kadar aksesuarın nekadar tutacağını hesaplamıştım cok gelmişti ama baktım borusanda standart olarak var eheuheuheuheu haklıymış adam yeaaa

[Ali Emre Sakarya]

benim TA için şöyle bir fikir geliştirdim ama henüz uygulama fırsatım olmadı. iki tane 15 ya da 20 cm lik demir boru, birbirinin içine geçebilecek şekilde. birini diğerinin içine geçirip ortaya farklı konumlarda üç delik açılıp vidayla ayarlı bir ayak yapılabilir. arkayı hafif kaldırıp üzerine oturtunca zaten arka lastik boşta kalıyor. sağlam bir boru bulabilsem yapıcam ama daha bulamadım! birbirinin içine geçtiği için kapladığı alan ve ağırlıkda minumum kalır. yani en azından öyle ümit ediyorum!

[DeepBlue]

Basit ama çok kullanışlı bir çözüm; 25x25 cm vinil branda malzemesini küp halinde sıcak kaynak yaptırın, üzerine birde lastik sibobu ekleyin. İste mükemmel lifting bag. İstediğiniz yerde kullanabilirsiniz (dağda,bayırda vs.)
Kullanacağın zaman koy karter korumanın altına, akülü kompresörle şişir, kaldır motoru değiştir lastiğini. İşin bittiğinde kaçır havasını katla, koy çantana…

Örnek http://www.youtube.com/watch?v=rnmK_glTWFA&feature=related[/url]

[Emrah Can Yaylı]

Basit ama çok kullanışlı bir çözüm; 25x25 cm vinil branda malzemesini küp halinde sıcak kaynak yaptırın, üzerine birde lastik sibobu ekleyin. İste mükemmel lifting bag. İstediğiniz yerde kullanabilirsiniz (dağda,bayırda vs.)
Kullanacağın zaman koy karter korumanın altına, akülü kompresörle şişir, kaldır motoru değiştir lastiğini. İşin bittiğinde kaçır havasını katla, koy çantana…

Örnek http://www.youtube.com/watch?v=rnmK_glTWFA&feature=related[/url]

çok mantıklı ... bend epractickerde parmak kriko gorduydum 4 yıl once parmak kadar kriko ama motorun karter korumasının altına koyulunca super ıs gorur.... karter ne yahu onun doğrusu carteeel bir numara en buyuk cehennemden cıkan cılgın tüüüürrrrk 25 yasında yüzbinlik araba nerden geldı bu para anlamassan sorrmaaa )

[Burak Demir]

Arkadaşlar bahsi geçen olayı resimli olarak anlatmaya çalışayım,
Herşey yaklaşık 1 dakika sürüyor

kısa saplı çekiçler uygun olmuyor,maşanın altında kalıyor,uzun saplı tip çekiç çok ideal.





Motorumuz yan ayaklık üzerinde ve biz sağ tarafından çekicin başı yere gelecek şekilde,maşadan tutarak hafifçe motoru kaldırıyoruz ve çekici uygun yere getirip motoru bırakıyoruz,böylece lastik yerden 3-4 cm havaya kalkmış oluyor.

[Burak Demir]

Sonrasında rahatlıkla çevirebildiğimiz tekerleğimizle zinciri yağlamak ayrı bir keyif





ve işlem tamam

çekiç kaykılır çıkar vs gibi bir çekincede olmanıza gerek yok,motoru sallasam bile kaymıyor,
Ayrıca çekici denemek için ayağınızla devreden çıkarabilirsiniz,motorun yalnızca lastiğin üzerine bastığını hiç bir tehlike yaratmayacağını göreceksiniz,zaten motor yan ayakta ve sola yatık,sağa yatma devrilme gibi bir durum söz konusu bile değil.

Anlatabildiysem ne mutlu bana.

Shaftlı arkadaşlar gülerek okuyabilir Orta sehpalılarda

[yeniadam]

tebrikler çok hos olmus bı sistem

[OB]

O degilde bu motorun arka taraf egzostasd tasarimini cok begeniyorum