Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 29 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Kıdemli Üye uğurkoç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    uğur koç
    Üyelik tarihi
    15-04-2012
    Bulunduğu yer
    istanbul Emkli Dalgıç
    Mesajlar
    263
    Motosiklet
    F650 gs-R1150 GS ADV
    Marka
    Bmw

    Standart F 650 GS ROLANTİ MOTORU TEMİZLİĞİ.:

    Merhaba hepinize yemedim içmedim uyumadım,f650 gs sini kendi kurcalayanlar için geçen hafta yaptığım rolanti motoru temizliğini az çok foto ile anlatayım kurcalamayı sevenler için
    rolanti motorunuz kirlendi ise neler yapar motor
    1-aynı zamanda otomatik jiklede olduğundan genelde soğukta ilk çalışmada stop eder 3-5 kez çalıştırmak gerekir.
    2-rolanti devri 1500 de sabit durmaz aşşağı yukarı dalgalanır.
    3-vitesde debriyajda beklerken eski bedfort kamyonlar gibi dalgalı çalışır.
    en azından bende böyle idi.
    gelelim işleme,buralar resimsiz malesef sökünce aklıma geldi resimlemek olayı,
    yan ve üst granajı söküyoruz aküyü de sökünce hava filitre kutusu çıkıyo karşımıza onuda incitmeden söküyoruz,karşımıza cıscıbır bir şekilde hava boğazı çıkıyor.
    ahanda bu resimdeki

    boğazı ve civarını elimiz deymişken incitmeden balata spreyi ile temizlersek sevinir dimi hadi yapalım
    sonra ön tarafta bulunan rolanti ayarlayıcıyı (motoru) nın elektirik soketini kırmadan çıkarıyoruz,

    şekil 2


    içini görebiliyomusunuz kapkara resmen

    ve rolantiyi ileri geri hareket ederek düzenleyen içinde civata olan aygıt sökmeyin üzerinden temiz bezle balata spreyi ile temizleyin.


    aynı şekilde bu aletin yuvasınıda sadece balata spreyi ile yumusatarak ıslatın tornavidaya bez dolayıp nazikçe silin içini

    nası tertemiz oldu dimi



    sonra gerisin geri topluyoruz cıvataları sıkarken insanca kuvvet uyguluyoruz unutulmasın bu arada dileyen bujilerini hava filitre kutusunu sağını solunuda temizleyebilir serbesttir yani çekinmeyin hadi kolay gelsin

    gaz vermesi benden..

  2. uğurkoç güzel mesajın için 6 üye sana teşekkür etti :

    Aytekin ARIKAN (29-03-2013),Cemil Bekil (27-07-2013),Emir ÇELTEK (03-06-2015),eralp gizdem (15-10-2014),İsmail Elmas (28-07-2013),Serkan Kahyaoğlu (30-08-2015)

  3. #2
    Banned
    Isim
    Ahmet İri
    Üyelik tarihi
    06-04-2010
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    579
    Motosiklet
    R1200GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Faydalı paylaşım olmuş,emeğinize sağlık.

  4. #3
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bende aynısını zaman zaman yapıyorum ama fotoğraflayıp buraya koymak aklıma gelmedi doğrusu bilgilendirme için teşekkürler..
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  5. #4
    Enduroist Kıdemli Üye şafak ilgin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    şafak ilgin
    Üyelik tarihi
    16-03-2011
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    399
    Motosiklet
    R 1200 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    elinize sağlık keyifli neşeli bir anlatım ve paylaşım olmuş

    iyi günlerde kullanın..
    Sami Safak ILGIN Arh+
    532 638 31 18
    BMW R1200 GS
    BMW F650 GS DAKAR

  6. #5
    Enduroist Katılımcı Üye natre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ERTAN SARIKAYA
    Üyelik tarihi
    19-01-2012
    Bulunduğu yer
    İSTANBUL
    Mesajlar
    178
    Motosiklet
    R1200GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bu tür paylaşımlar çok faydalı.. Hevesli olan arkadaşlar için cesaretlendirici olur sanırım.. Teşekkürler
    Ertan SARIKAYA
    '08 1200GS - İSTANBUL

  7. #6
    Enduroist Kadim Üye Egemen Donat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Egemen Donat
    Üyelik tarihi
    02-04-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    947
    Motosiklet
    F650 GS 007
    Marka
    Bmw

    Standart

    trafik ışıklarında motor viteste debriyaj sıkılı iken çıkan ses ile, boşa atıp beklediğim motor sesi arasında çok çok hafif bir fark var, ama çok hafif.. Acaba sebebi bu mudur ki ?

    * Civataları sıkarken belirli bir değerde sıkmanız gerekiyor arkadaşlar.. Zira otomotivde tork anahtarları önemli bence.. Ama tabi ki her evde tork anahtarı olmasının imkanı yok..

  8. #7
    Enduroist Kıdemli Üye uğurkoç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    uğur koç
    Üyelik tarihi
    15-04-2012
    Bulunduğu yer
    istanbul Emkli Dalgıç
    Mesajlar
    263
    Motosiklet
    F650 gs-R1150 GS ADV
    Marka
    Bmw

    Standart

    trafik ışıklarında motor viteste debriyaj sıkılı iken çıkan ses ile, boşa atıp beklediğim motor sesi arasında çok çok hafif bir fark var, ama çok hafif.. Acaba sebebi bu mudur ki ?

    o ses debriyaj balatalarının üst kapağındaki bilyanın yüke bindiğinde çıkardığı ses.inceden bi tıırlamadır.

  9. #8
    Ordinaryus Enduroist HALİDUN KAYA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    h.kaya
    Üyelik tarihi
    10-04-2010
    Bulunduğu yer
    İST/HAREM/GARAJ
    Mesajlar
    1,099
    Motosiklet
    gv 650
    Marka
    Hyosung

    Standart

    ustalara sorayım 2004 f650 genelde kalkış anında sulu benzin gelmiş gibi güç düşüklügü oluyor stop edecekmiş gibi oluyor motor yıgılıyor debriyajı sıkıp ara gazı verince devri artırınca topluyor
    daha önceki ustası içerdeki bujinin ateşleme bobini dedi çıkma bir bobin aldım içerdeki bujiye taktım motor çalışmadı dışardaki bujinin bobini yeni aldığımla değiştirdim çalıştı aama durumu aynı
    bujiler yeni subablar yeni elden geçmiş
    devrini alıp giderken pek hissedilmiyor böyle bir arıza ile karşılaşan varmı nasıl tamir ettiniz
    yardımcı olursanız sevinirim motor 50000 km de
    GARAJ KURUCUSU GARAJ MOTOR BAKIM YERİDİR 5322124353

  10. #9
    Enduroist Kıdemli Üye uğurkoç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    uğur koç
    Üyelik tarihi
    15-04-2012
    Bulunduğu yer
    istanbul Emkli Dalgıç
    Mesajlar
    263
    Motosiklet
    F650 gs-R1150 GS ADV
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı kayar2 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ustalara sorayım 2004 f650 genelde kalkış anında sulu benzin gelmiş gibi güç düşüklügü oluyor stop edecekmiş gibi oluyor motor yıgılıyor debriyajı sıkıp ara gazı verince devri artırınca topluyor
    daha önceki ustası içerdeki bujinin ateşleme bobini dedi çıkma bir bobin aldım içerdeki bujiye taktım motor çalışmadı dışardaki bujinin bobini yeni aldığımla değiştirdim çalıştı aama durumu aynı
    bujiler yeni subablar yeni elden geçmiş
    devrini alıp giderken pek hissedilmiyor böyle bir arıza ile karşılaşan varmı nasıl tamir ettiniz
    yardımcı olursanız sevinirim motor 50000 km de
    kaya abi benzin filitresi en son ne zaman değişti,40 bin civarı değişmedi ise senin derdin benzin filitresi.bi alo yap bana anlatayım çaresini
    533 603 06 32

  11. #10
    Ordinaryus Enduroist HALİDUN KAYA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    h.kaya
    Üyelik tarihi
    10-04-2010
    Bulunduğu yer
    İST/HAREM/GARAJ
    Mesajlar
    1,099
    Motosiklet
    gv 650
    Marka
    Hyosung

    Standart sa

    Alıntı uğurkoç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kaya abi benzin filitresi en son ne zaman değişti,40 bin civarı değişmedi ise senin derdin benzin filitresi.bi alo yap bana anlatayım çaresini
    533 603 06 32
    benzin filitresini bilmiyorum ne zaman değişti ama bir kontrol ederim motor su anda başka yerde bana gelince senide ararım gelebilirsen yakınız musaitsebeklerim inşallah öyle basıt bir seydir. peki bujinin biri ateşlemez ise veya arada ateşlerse böylemi olur tek bujiye düşünce gücüde düşermi neticede tek silindir 2 buji
    GARAJ KURUCUSU GARAJ MOTOR BAKIM YERİDİR 5322124353

 

 
Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •