öncelikle mazda benim her açıdan taptığım bir makine nedendir bilinmez feci sağlammış hissi veriyo
10-15000 km sonra mı? param olsa bi dk beklemem
ama ben motor hacmini büyütsem de cbf imi satmayı düşünmem açıkcası
2. motosiklet olarak her zaman dursun şehir kısa mesafede park sorunu olan yerde bir tanedir kendileri
pek gerekmediğini düşünsemde tamamen tedbir amaçlı yaptırcam ara bakımları
İnşallah alırız Az önce Hamok seyahatname'de bir gezi raporu okudum CBF 150 nin babası Honda Titan 125 le 4200 küsür KM. bir günde 1000 küsür KM gittiği yollar Facia. resmen asfalt görmeden sadece dağ yollarından gidilmiş. Tabi bakımdan falan bahsedilmemiş. dağ başında yağ değiştirseydi çekerdi herhalde fotosunu. çok sağlam alet bu Honda. Hondaya bağlılığım bi kat daha arttı.
Konu İbrahim KARAASLAN tarafından (07-04-2012 Saat 00:18 ) değiştirilmiştir.
By JeRu SaLeM
evet daha bir iki gün önce övdüğüm motorum beni yarı yolda bırakıp sinir krizi geçirtmekle beraber honda'dan soğuttu
halbulki bundan önceki çin malı scooterım sorun üstüne sorun çıkardığı için honda aliim garanti olsun dedimiştim
bu kadar kurye yağmur çamur demeden kullanıyo vardır bir bildikleri demiştim ama .....
soruna gelince yağmur çiselerken spora geç kalmamak için ilk defa motosikleti yağmurda çıkardım ne olcak çiseliyo diye düşündüm salonun otoparkına parkettim ki birden ben kapatmadan stop etti nese dedim gittim terimi attım dönerken çalıştı 500 metre kadar sonra tekrar stop etti marş sesi geliyo ama motor çalışmıyo jikleyle oynadım falan motor sesi duyuldu ama gazı açınca tekrar stop etti birkaç kere böyle denedikten sonra hiç motor çalışmamaya başladı birde marşa basınca ekranın ışığı ve far titreşiyo yani aküden kaynaklanan bir sorun olabilir 300 metre kadar itip eve geldim bakalım yarın sabah ilk işim yol yardımı arayıp esengüle çektirmek olucak devamını sizlerle paylaşıcam
saat 7.15 de marşa bastım ve çalıştı esengüle doğru yola çıktım tam fikirtepe hizasında tekrar stop
yol yardımı aradım yarım saat demelerine rağmen 1 saat sonra geldi tabi o sırada yağmur başladı ve ben dondum,ıslandım,üşüdüm
esengüle gittik aküyü şarja taktılar dolunca sorun halloldu kontağı çevirir çevirmez marşa basın bekletmeyin tavsiyesini alaraktan yola çıktım gerçi öyle bişeyi zaten yapmıyodum ki ama nese.....
içimden bir his aküyü bitiren başka birşey olduğunu söylesede yapcak bişey yok umarım haksızımdır ve sorun çıkmaz
ali ustayla bu bakım işini de konuştuk kuryeler gibi motoru çok kullanıp sıkıştırsan nese de senin için rahat olsun kitapçıkta yazdığı zamanlar gel dedi
teşekkürler esengül
Üzerindeki akünün tarihini kontrol et istersen.
Bir de elektrik aksamı şu alırsa dediğin şeyi yapar, kendin bantlayabilirsin üzerinden
Gökhan motor kaç model kaç kmde ve ne sıklıkta kullanıyorsun,biliyorsun bu motorun aküsünün amperi düşük yani uzun süre kullanmazsan ve dışarda sogukta tutarsan bu akü kendini salar ve kontagı çevirip o sırada beklersende çalışmaz.Motorun şarj ediyormu?onu kontrol ettilermi?akün bozulmuşta olabilir yenisinide alman gerekebilir.Şöyle bir test et 40 50 km.Bendede aynı motordan var 2012 model her gün 80 km yol yapıyorum yagmur kar fırtına ne olursa olsun kullanıyorum bir kere stop etmedide
ekim 2011'de aldım
5900 km'de
kar ve yağmur yağdığı günler hariç hergün çıkardım
kapalı garajda duruyo yerin bir kat altında hatta ama tabi sıcak olduğu söylenemez
şu ana kadar sorun olmadığına göre ediyodu şimdiki durumu bilmyorum kontrol edip etmedikleri konusunda da fikrim yok açıkcası
bu gün esengül'den çıktıktan sonra altunizade-taksim-kadıköy-altunizade yaptım aküde bir sorun var gibi gözükmüyodu ama sanki motorun gücünde bir sorun var gibiydi hızında sorun yoktuda eski torku yoktu sanki özellikle trafikte
tabi bu durumun o sorunla ne ilgisi var onu bilemiyorum belki hiçbir ilgiside olmayabilir onu da yarın esengül'e gidip sorucam ve test sürüşü talep edicem
onun haricinde bu gün gittiğim mesafeyi göz önüne alırsak dolu akü şarj olmadığı takdirde bitmesimi lazım ki böyleyse aküyü şarj ediyo demektir yoksa içindeki şarjla idare etmiş olabilir mi ?