Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
1 den 8´e kadar. Toplam 8 Sayfa bulundu
  1. #1
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart 11XX, 1200 GS değişim rehberi

    naçizane çok gs kullanmış biri olarak birkaç önerim olacak
    -60.000 km civarındaysa muhakkak
    alternatör kayışı
    krank sensörü
    benzin pompası ve filtresi değişmelidir diyorum
    ayrıca kullanım şartlarına bağlı olarak ön teker rulmanları ve arkada bulunan fd rulmanları filanda değişmeli
    çook eski bir usta krank sensörünün ömrünün 10 yıl olduğunu söyledi ki doğrudur
    hem 10.000 de bir muhakkak tüm yağlar değişmeli
    yeni nesil gs lerde debriyaj hidroliği muhakkak mineral yağ olmalı.
    abs sağlığı açısından min 2 yılda bir fren hidrolikleri yenilenmeli ki nem absorbe edilsin.
    bilginize sunarım.

  2. ahmet f senel, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    GürbüzOKATAN (28-06-2013)

  3. #2
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    bunları niye yazdım.
    60.000 de 1100 aldım ve akabinde krank sensörü gitti yeniledim
    alternatör kayışını yeniledim çıkan daha sağlamdı. belki değişmişti
    dün motor yolda bıraktı ve yakıt pompası ölmüş olduğu tespit edildi.
    pompa da değişince birşey kalmayacak inşaallah.

  4. #3
    Enduroist Katılımcı Üye ahmet yaramış - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet yaramış
    Üyelik tarihi
    13-08-2012
    Bulunduğu yer
    tokat
    Mesajlar
    231
    Motosiklet
    1200 rt
    Marka
    Bmw

    Standart

    ahmet hocam eski model kombine abs fren modülatörlü bmw 1200 rt nin fren hidroliği nasıl değişiyor ,
    http://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas
    http://www.youtube.com/watch?v=a1ktxY_bgQY
    youtube daki videolarda fren hidroliği bayağı bir zor değişiyor ,geçen hafta şenliklere rize 'den gelen bmw ci arkadaşlar fren kaliperlerindeki hava alma vidasından bir vakum yardımıyla çok kolay bir şekilde hidroliğin değiştiğinden bahsettiler sizin bu konu hakkında bir bilginiz varmı?


    http://www.youtube.com/watch?v=PwAQ2qDQjPg

    linkteki yeni yöntem fren hidroliği değişimini gösteriyor ,acaba bu yöntem bizim bmw lerde işe yararmı?
    Konu ahmet yaramış tarafından (28-06-2013 Saat 16:50 ) değiştirilmiştir.

  5. #4
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Yaradı herhalde. Değişmişsin

  6. #5
    Enduroist Katılımcı Üye ahmet yaramış - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet yaramış
    Üyelik tarihi
    13-08-2012
    Bulunduğu yer
    tokat
    Mesajlar
    231
    Motosiklet
    1200 rt
    Marka
    Bmw

    Standart

    ahmet hocam vakum yöntemi ,neyazıkki servolu bmw lerde işe yaramıyor ,üstteki zor yöntemle yaptım mecbur.
    aslında bmw nin tamiri çok kolay ,beni zorluyacak yeri debriyaj balatası değişimi ve final drive rulmanı,bmw 1200 serisi için internetten service manual cd si aldım ,kendimi en zoruna bile alıştırıyorum, gerçi km daha 16 binde ama motorumu tanımak ve tamir edebilmek işin en zevkli yanı.şimdiye kadar hatırladığım 15 in üzerinde çeşitli marka ve tipte motosiklet sahibi oldum ,hepsininde bakımlarını kendim yaptım ama bmw de kullanılan malzeme kalitesini başka hiçbir motorda görmedim .

  7. #6
    Enduroist Kadim Üye Davut Yüksel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Davut Yüksel
    Üyelik tarihi
    10-01-2011
    Bulunduğu yer
    Ankara
    Mesajlar
    535
    Motosiklet
    R1100 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Ahmet hocam motorunu kaça almıştın ve kaç lira masraf ettin bunları da bizimle paylaşırsan 2. el alacaklar için bir rehber olur.

  8. #7
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı Davut Yüksel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ahmet hocam motorunu kaça almıştın ve kaç lira masraf ettin bunları da bizimle paylaşırsan 2. el alacaklar için bir rehber olur.
    yahu hocam ne sen sor ne ben söyleyeyim. semeriyle sekseni aştı diyebilirim.
    öncelikle 20 li yaşlarda motorda herşey masraf olabilir. benim için şase ve motorda problem yoksa herşey hallolur düşüncesi vardı. özellikle bmw için.
    böyle düşününce alırken yaklaşık 2000 tl yi gözden çıkarmıştım. fakat daha fazla oldu
    örneğin benim motor türkiye ye 2006 da giriş yapmış ve o lastikler hala üzerindeydi. lastik yenilendi örneğin.
    krank sensörü pörtledi 550 tl
    benzin pompası filtre vs 100 tl
    alternatör kayışı 70 tl
    bunun haricinde tüm sıvılar değişti. kaç lira tuttu hatırlamıyorum
    işçilik min 1000 tl verdim yaklaşık
    yani çok para harcandı
    bana motorun maliyeti 13,500 tl oldu herhalde. belki 14,000 olmuştur
    fakat ana parçalar debriyaj hariç değişti.
    Konu ahmet f senel tarafından (05-07-2013 Saat 12:49 ) değiştirilmiştir.

  9. #8
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı ahmet yaramış Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ahmet hocam vakum yöntemi ,neyazıkki servolu bmw lerde işe yaramıyor ,üstteki zor yöntemle yaptım mecbur.
    aslında bmw nin tamiri çok kolay ,beni zorluyacak yeri debriyaj balatası değişimi ve final drive rulmanı,bmw 1200 serisi için internetten service manual cd si aldım ,kendimi en zoruna bile alıştırıyorum, gerçi km daha 16 binde ama motorumu tanımak ve tamir edebilmek işin en zevkli yanı.şimdiye kadar hatırladığım 15 in üzerinde çeşitli marka ve tipte motosiklet sahibi oldum ,hepsininde bakımlarını kendim yaptım ama bmw de kullanılan malzeme kalitesini başka hiçbir motorda görmedim .
    debriyaj balatasını da değiştirirsen elinden öperim. vallahi bravo
    gerçi daha balata için çok zaman var önünde. en az 100 bini görür gibi. o zamana kadar belki başka motor alırsın. fd rulman da çook uzun gider. sen şimdilik yağları değiştir yeter.

 

 

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •