Normal su akan hortumun ağzını sıkarak yazyikli hale getiriyorum ,bunun zararlı olmadığını düşünüyorum çünki makinanın verdiği şiddetli basınç gibi olmuyor.Bu arada şunuda belirteyim,tekerlere ve camurluk içlerine basınçlı su tutarım Sadece motor ,göstergeler ve depoya basınçlı su uygulamam .
Motorcu özgür ruhtur.
05324123412
Arkadaslar, hem servislerde hem de basima gelen birkac olay sonrasi, temizlik yapmak icin balata temizleyici kullanildigini gozlemledim ve de kullandim.
Moscowada yasarken bir passat arabam vardi. Ve acilir tavandan su aliyordu. Onu tamir ettirdim ve evet aynen tahmin ettiginiz gibi bej rengi tavanin tamir bolgelerine yakin kismi simsiyah yag icinde oldu. Servisdekiler de merak etmemem gerektigini soyledikleri halde, ben yine de dava dilekcesi yazdigimi hatirlattim kendilerine. Ancak o spreyi kullandiklarinda tavanin eskisi gibi oldugunu gordum. Bu biiir!
BMW servislerinde motorun uzerindeki yerlesmis kirleri sokmek icin, yagdan arindirmak icin yine bu balata temzileyici spreyleri kullaniyorlar. Benim 2008 de aldigim GS im hala ayni hortumlarla, ve ayni sele ile ayni gostergelerle ayni cantalarla piril piril dolasiyor Antakyada. Hatta Sitki bu yaziyi okursa bir resmini bile koyabilir.
Saniyorum bu spreyin icinde solvent var. malum, solvent her turlu yagi soker. Cok yanici oldugundan dikkatli kullanmak lazim. Su ana kadar 4 seneden. Fazla bir zamandir tum motorlarima uygulanan bu spreyden dolayi herhangibir hasar gozlemlemedim.
Bir de bu yanlis su veya kimyasal kullanimindan dolayi bozulan cantalari temizlemek icin 3M markanin bir pasta cilasi var. BMW ye sikayete gittigim adventure cantalarimi onunla temizlemislerdi. Yeni gibi oluyor.
Tazyikli su konusuna gelince, ozellikle yumusak yerlerde cok dikkat etmemiz gerekiyor. Lastik yanaklarina gelen tazyikli su o yanakda kucuk kucuk incexik kesil izleri olusturuyor. Yani lastik yanagini kesiyor. Aman!
En iyisi yikayiciyi yonlendirmek galiba. Tabii kendimiz yikamiyorsak.
The Member of RoSPA RoADAR
www.orunbrothers.webs.com
R 1200 GS ADV TripleBlack
CRF 250 L Kirmizi Beyaz
MustafaTemimhan (15-03-2013),Oğuz BELELİ (25-02-2013),Özer Erkuş (25-02-2013)
motoru yıkamacıya emanet etmek çok tehlikeli gerçekten, benimde başıma garip şeler gelmişti, kesinlikle kendim yıkıyorum motorumu, anca çok çamurlu halde ise tazikli su gerekiosa sadece su tutturmak için ve kendimi de yıkamış olmak için gidiyorum
Normal de yıkarken jantlara balata tozundan kurtarmak için, JANT TEMİZLEYİCİ Sprey sıkıyorum Meguiars Profesyonel Jant Temizleyici. otomobil jantlarını simsiyah etmiş balata tozlarını, SOĞUK JANTA sıkarak 1dakika kadar bekleyip, su tuttuğunuzda tertemiz ediyor, çok kalın tabaka oluştuysa 1 defa daha aynısını yada diş fırçası vb. bir fırçayı oraya sürünce herşey çözülüveriyor. otomobilde daima bunu kullanıyorum motosiklet jantında da aynı şekilde. SOnuçta araç temizlemek ve bu balata tozlarını uzaklaştırmak için üretilmiş bir ürün. dikkat edilmesi gereken profesyonel olduğu için 1 oran ürün 4 oran su ile karıştırmak gerekiyor. 1:1 kesinlikle kullanılmamalı.
bu benim kullandığım ürün ama başka jant temizleyicilerde var, hem amatör ürünler uygulaması daha kolay ve risksiz. Maksadı sadece balata tozu ve kirini çıkarmak olduğundan yağ sökmüyor yalnız onu belirteyim.
Hakkı abinin çözüme ek olarak, bir de degraissant ürünler var, onlar balata temizleyiciden de kuvvetli sayılır.
Eğer jantta zincir yağı vs. sıçramalrı varsa o zaman Hakkı abinin dediği gibi balata spreyi ya da türk usulü gaz yağı
gecmıs olsun... bır de radyatorlere dıkkat edın cok yakından tazzıklı su sıkıp yamultuyorlar petekleri.... bu arada hos geldım
r 1150 GSA
(Bayerische Motoren Werke r 1150 Gelände Straße Adventure)
THİS İS YOUR PLANET...RİDE İT !!!
Arh+
Abi çok geçmiş olsun... Yıkama konusunda maalesef herkes sıkıntı yaşıyor... Aynı sorun olmasa da benimde başıma geldi. Sabun yapıldıktan sonra bujileri mecburen değiştirmek zorunda kaldım... Uçlara kadar inen kimyasal sıvı ateşlemede sorun yarattı. Bilgiler için çok teşekkür ediyorum. Daha dikkatli ve profesyonel davranacağım...
Seyahat sürecinin sonunda vardığınız tek yer kendi benliğinizdir...
https://www.facebook.com/yolajandam
Sonunda ,4-5 haftanın sonunda, dün motorum ve ben mutlu olduk.
Yıkama operasyonumuzu gerçekleştirdik. Öncesinde temizlenmesine 200-250km daha olan zinciri bir güzel temizleyip, motoru yıkadıktan sonra onu da yağlayarak son noktayı koyuyoruz.
Motorumun rengi gerçekten güzelmiş :P
Siyah plastik yüzeyler kirden ve yağdan bazen yıkansa bile biraz grimsi kalabiliyor. Bunun için würth silikon sprey sıkıp beklemeden siliyorum, simsiyah oluyor. (bkz. plastik zincir koruyucu) Dikkat!! kayganlık yarattığını unutmayın!
Ayrıca daha önce radyatör ün altındaki plastik parçaya ön tekerden sıçrayan zift vb. artıkları temizlemek için aldığım su bazlı, motor temizleyiciyi artık jant temizleyicimin bile çıkaramadığı zincir yağı ile karışık kiri bu sprey sayesinde temizledim.
büyük ihtimal yerli üretim bir mal adı "The Solution" ,bauhaus dan almıştım, "motor temizleyici" ürün.yani otomobillerin kaput altında plastik vs. akşamlara zarar vermeden yağlı kiri almaya yarıyor normalde.
Tabi kaba kirden kurtulmuş jantın üzerinde denedim harika oldu kesinlikle tavsiye ederim. özellikle zincirli motorlarda arka jant için
kiri yumuşatıyor, sonra bezle silip temizliyorsunuz.
onun dışında bazı yerlere balata spreyi ile de temizlik yaptım tabii
Çanta ve ön depo fitillerim de silikon spreyinden nasibini aldı hatta kontak ve arka çanta delikleri de
malzemeler :
- karcher basınçlı yıkama
- sonax jel oto şamp.
- meguiars profesyonel jant temizleyici
- württ balata spreyi
- würth silikon spreyi
- meguiars cam temizleyici
- the solution motor temizleyici
vaktim kalsaydı, meguiars pasta ve nxt wax ında keyfine varacaktı motor ama artık bir dahaki sefer
birde yıkamaya başladığım esnada fotoğraf çekmek aklıma geldi, 5haftalık kiriyle fotoğrafını çekseydim daha güzel olacaktı.