bmw 1200 rt tekleme sorunu

arkadaşlar 2ay önce 2006 model 13bin km de bmw 1200 rt aldım ,daha önce hep racing tarzı motor kullandığımdan bmw nin dilinden anlamıyorum ,yaşadığım yerde de bunun dilinden anlayan yok,
benim derdim özellikle 4-5ve 6. viteslerde gazı kökleyip gitmek isteyince ,motor sanki devir kesiciye girmiş gibi gazı kesiyor ,kesik kesik gaz yiyiyor sonra düzelip devam ediyor,sanki motor bir müddet ateşlemeyi kesiyo gibi geldi bana ,süphelendiğim yerler, buji,ateşleme bobini ,bu arada 1200 bmw lerin senkron ve sibob ayarlarının çok önemli olduğu yazıyor forumlarda sizce bunlardan hangisi bu probleme neden oluyordur.

Kesinlikle ateşleme bobini. Pipo şeklinde bir parça. Ölçüm yapılıp arızalıysa değişiyor. 200-250 arasında bir fiyatı var zannedersem

Alıntı:

---

mfk321 Nickli Üyeden Alıntı

Kesinlikle ateşleme bobini. Pipo şeklinde bir parça. Ölçüm yapılıp arızalıysa değişiyor. 200-250 arasında bir fiyatı var zannedersem

---

cevabınız için teşekkürler ,bugün borusan istinyeden bir adet bobin siparişi verdim ,fiyatı 265 tl ye çıkmış.4 adet de ngk iridyum buji siparişi verdim ,parçalar 2-3 gün içinde elime ulaşır ,umarım sorunu çözerim.

ölçüm yapıldı mı? hangisi arızalıymış?

Ayaramis....Borusani unut, Bempar'da fiyatlar daha uygun. Ben bazen ingiltereden sparis veriyorum, daha ucuz ve cabuk elime ulasiyor.

http://bempar.com/

https://www.motorworks.co.uk/vlive/S....php?T=1&NU=15

Keske sparis vermeden saglikli motordan pipo sokup deneseydin. Bu arada bende ayni sorun vardi + dusuk devirde stop ediyordu, sorun oksijen sensor'mus.

belki alakasız olcak ama başıma geldiği için söylüyorum şöyle basit bi sebebi olabilir: yan ayak müşürü, bunu iptal edin veya onarın bide öyle bakın derim..

Alıntı:

---

smallz Nickli Üyeden Alıntı

Ayaramis....Borusani unut, Bempar'da fiyatlar daha uygun. Ben bazen ingiltereden sparis veriyorum, daha ucuz ve cabuk elime ulasiyor.

http://bempar.com/

https://www.motorworks.co.uk/vlive/S....php?T=1&NU=15

Keske sparis vermeden saglikli motordan pipo sokup deneseydin. Bu arada bende ayni sorun vardi + dusuk devirde stop ediyordu, sorun oksijen sensor'mus.

---

motorun yabancısı olduğum fazla kurcalamak istemedim ,her an arıza kodu vermesinden korkdum ,o kodu sildirmek için de bmw yetkili servise gitmek gerekiyormuş heralde , en yakın servis de bana 500 km uzaklıkta.
bugün bobin elime geçti,borusan daki ustalar eski bobini sök şaseye yanaştır ateşleme yapıyormu dedi ,denedim her iki taraftaki eski bobinlerde ateşleme yapıyordu ,acaba bobini boşunamı aldım ,benim anlamadığım olay ,bobin arızasında hiçmi ateşleme yapmıyor, yoksa istenilen performansda mı ateşleme yapmıyor,yada ateşlemeyi arada kesiyormu ?
yarın iridyum bujileride takıp test sürüşüne çıkacağım ,umarım arızayı keser .
bu arada sorun devam ederse oksijen sensörü nerede bulunuyor?
bmw lerde sibob ve senkron ayarı çok önemliymiş acaba bunların ayarlarının bozukluğuda buna sebeb olurmu?

bugün ngk iridyum buji ve yeni bobini takıp test sürüşüne çıktım ,çok şükür bütün sorunlarım gitti,sorun büyük ihtimalle bobindeymiş .bahaneyle 20 bin bakımınıda yaptım,motor yağı,yağ filtresi,hava filtresi,şanzıman yağı ,hepsini değiştim , motor saat gibi oldu ,işin garibi bozuk olan bobin dışarda gayet düzgün çalışıyordu ,motorun üzerinde falso veriyormuş.

yardımcı olan bütün arkadaşlara canı gönülden teşekkür ederim

happy end. geçmiş olsun.
bir bmw hikayesi daha mutlu bitti.

Gecmis olsun :okeyy: