Printable View
arkadaşlar benim motor da çeyrek gazda tekleme yapıyo tamirciye gittim karbıratör hava alıyo dedi senkron ayarı bozuk dedi söktü taktı bir düzelme yok boşuna para ödedim zannedersem sibop ları sıkı sibop ayarı için çok para istediler ve bende bunu kendim yapmaya karar verdim sizden ricam sibop ayarı kaç olmalı bu konuda bilgisi olan arkadaşlar bana yardım cı olursanız sevinirim cvp larınız için şimdiden tşklrr
servis manuelinde yazması lazım ... bır de sübap ayarı o kadar pahalı bır ıs değil yahu... "face" e bı sormaklazım
Benim pegasoyu usta sesine bakarak ayarladı :P BMW de aynı şekilde mi bilmiyorum , bizde 5 subab var , sadece bir tanesinde ayar vidası var.Oradan ayar yaptı kapattı. Çalıştırınca sesini dinledi çok sıkmışız dedi açtı bir daha ayarladı , dinledi , oldu dedi :) Fakat ben ingilizce manuelinden anladığım kadarıyle ayar vidası olmayan diğer 4 subabın ayarı araya konan pullar ile yapılıyor.Tolerans değerleri ve uygulama servis manuelinde yazıyordu.
Birde ilave olarak ;
Benim karburatör hava alınca veya emme manifoltu , hava filtresi boğazı yırtık olduğu zaman hiç çalışmıyor.Senkron ayarı bozuk olduğu zamanda egsozda patlamalar oluyor ama hiç teklemeyle karşılaşmadım.
evet arkadaşlar bu konuyu en iyi bizim feyzhan bilir ona danışın derim bende.
arkadaşlar sibop ayarı için 200tl istediler tabi bunun yanında ilavelerde çıkar o kesin ve feyizhan la telde devamlı irtibat halindeyiz sağ olsun arkadaşım çoğu konuda bana yardımcı oluyor bu makine şimli o yüzden sıkıntı yani sibop açık kalıyo karıştırıyo sıkı olan sibop ların pullarını taşlatıcam aramaya uraşmamak içinn ayrıca motor tamircileri benim gözümde beş para etmez insanlar esnaflıktan haberleri yok ustalık yapmaya çalışıyolar tabi memlekette hiçmi dürüst utsa yok diceksiniz olmazmıı oda malum bana denk gelmiyoo anlicanız
oyle dınlemeyle olmaz o ıs yav ... senteyle ayarlamak lazım manuelde yazar sentenın olcusu... almanlar herseyı yazmıs manuele valla ....
DAHA ÖNCE YAPMADIYSAN ELLEME....
zira bazı hassas ve bilinmesi gereken incelikleri var...
çok sıkı yaparsan ileride sana büyük masraf çıkarabilir...
kitapçığında ne yazıyorsa sentil ile ayarlanır ...
emme sibobu ile eksoz sibobu farklı ölçülerde bilesin....
senteze iyi getirmelisin ki ayar da tam istenildiği ayarda olsun....
bir de motorun sıcak soğuk durumu var....
yani çok zor bir iş değil ama bilmiyorsan her iş gibi buda bilgi ister...
SEVGİYLE KAL DOSTUM...:alkis:
Fatih hocam her motorun malzemesinin ayrı sıcak ve soğuk için değerleri vardır.Servis manueliniz varsa kesinlikle bu ayarlar orada yazar. Genelde ben okadar motosikletle uğraşmama rağmen supap boşluğu eksoz ve emme için 0,10-0.20mm aralığında oluyor.ama tam değerini ancak motorun katoloğndan bulup olur.Nekadar iyi ustada olsa ses dinleyerekte yapılsa bu iş değerlerle daha da düzgün oluyor. Motorun senteye gelmeside önemli tabikide.Bu konuda fikriniz varmı peki?
Bu arada motorun teknik verilerine ulaştım. Emme supabının ayarı 0,10mm eksoz supabının da 0.15mm.. Tabiki bu ayarlar motor tamamen soğuk iken yapılan ayar.Ve motorunuz şimli olduğundan bu ayar şimleri değiştirerek yapılacaktır.
arkadaşlar ilginiz için cidden teşekürler ben mekanikten anlarım az çok nede olsa eski mesleğim şimdi ise şöförlük yapıyorum sibop ayarını yapıcama inanıyorum sadece ayarların kaç olucanı bilmiyodum ibrahim kardeşim sağ olsun yardımcı oldu bu konuda