DoĞru mentalİte

Arkadaşlar,
Aşağıdaki yazı çok hoşuma gitti ve paylaşmak istedim.
Slm ve sevgilerimle:enduroist:


Doğru Mantalite
Motosiklet kullanımında DOĞRU MANTALİTE'nin Önemi

Bugün birisi dedi ki; ''Eğitim zararlı galiba abi''.

''Neden böyle düşünüyorsun?'' dedim?

Dedi ki; ''Kaza yapanlar hep eğitimli olanlar.'' .......konuştuk...konuştuk...konuştuk....



Sevgili Arkadaşlar,

Bu çok ama çok önemli..''Kaza yapanlar hep eğitimli olanlar'' cümlesini yabana atmayınız. Dışarıdan birçok kişi bunu böyle de görebiliyor. Kesinlikle haksız da sayılmazlar aslında çünkü böyle algılanmasında suç azıcık da bizlerde. Hep beraber birazcık şapkayı önümüze koyalım ve düşünelim.

İyi motosiklet sürücüsü, hem motoru iyi kullanan (İleri Sürüş- Hakimiyet), hem de doğru mantaliteye sahip olan sürücüdür. Ne kadar iyi kullanırsanız kullanın,doğru mantaliteye sahip değilseniz, kesinlikle Doğru İyi Sürücü değilsinizdir. Hem kendinize, hem de yoldaki diğer tüm kullanıcılara, zararı dokunabilecek bir pozisyondasınız demektir. Yani ''tehlikeli'' sinizdir.

Kendime kızıyorum. Motosikleti sürme konusunda kişileri geliştirebilidiğime inanıyorum ama tam tamına doğru mantaliteyi verebilme konusunda hala çok eksikliklerim olduğunu düşünüyorum (Bu konuda kendimi ciddi revize etmem, bu konuya çok daha fazla önem vermem gerek..)

Eğitim alan sürücü düşmez diye birşey yok tabiki.. Eğitim, diğer eğitimsiz sürücülere oranla, sizlerin kazaya karışma riski oranını çok daha aza indirir sadece. O da öğrendiklerinizi ugularsanız. İşte bu noktada,motor konusunda doğru, olgunlaşmış bir mantaliteye sahip değilseniz, kazaya hekesten fazla açıksınız demektir. Yani kazaya karışma riskiniz fazlalaşır..

Çünkü doğru mantaliteye sahip değilken, sürüş seviyeniz geliştikçe, motora hakimiyetiniz arttıkça, daha da çok kazaya açık hale gelirsiniz. Ve kaza yapmanız an meselesi haline gelir.

Neden mi?;

Bir sürücü düşünün..Ürkek ve hep o meşhur Yusuf'la gezen. Sonra o sürücü, ürktüğü şeylerin çözümünün metodlarını buluyor..Deniyor ve bakıyor ki işe yarıyor..Uyguluyor, pratikler yapıyor..Ve sürüş seviyesi (motor hakimiyetiyle beraber) ilerliyor..Ve; aman ne güzel, çözdüm ben bu işi diye düşünmeye başlıyor. Seviyesi geliştikçe, birilerine bunu gösterme arzusu ve hırsı başlıyor..Ben sizden iyiyim, ya da en az sizin kadar iyiyim egosu öne çıkmaya başlıyor. Mentalite tümüyle buna yoğunlaşıyor = Motosiklete binmek demek = Birilerine ne kadar iyi kullandığını göstermek = Daha hızlı...daha süratli..daha hızlı...daha süratli...düşünmeden....Tek amaç = Ben de Virajlarda En hızlılardan birisiyim.. Mantalitesi sadece buna odaklanmıştır artık. Ve o sürücü ilk olarak Hız Bilincini kaybeder.. Artık süratlerini bulunduğu koşullara göre, gördüklerine göre değil, sadece ve sadece hızlı olma üzerine kurar ve ayarlar hep. (Sigortacı olsam, Psikolojik bir testle bunu çözmek kolay ise, bu testi yapmadan sürücüleri kasko yapmam..Ve bu mantalitedeki birisi kesinlikle kasko yapılmaz..Kaza yapacak çünkü..)

Hepiniz hatırlarsınız..Katıldığınız eğitimlerin sonunda kaç defa ''Şimdi daha da dikkatli ve yavaş kullanın..''Aşırı Kendine Güven'' hastalığına dikkat dendiğine...Eminimki herkes işin başında iken buna dikat ediyor. Ama seviyesi ilerledikçe.....hala dikkat ediyor mu acaba?? Bunu kendinize sormanızı ve üzerine düşünmenizi istiyorum. (Gerçekçi Öz Değerlendirme (Eleştiri) )

İyi Sürücüde olması gereken Doğru Mantalite nedir?

Cevabı en basit haliyle, felsefe yapmadan; İleri Sürüş ile beraber, hiçbir koşulda, ödün vermeden Güvenli Sürüş'ü de devam ettiren bakış açısı ve zihniyetdir. (İleri Sürüş ve Güvenli Sürüş ile ilgili yazımı hatırlayınız..) Ve bu Güvenli Sürüş, her koşulda, sürücünün sadece kendi güvenliğini değil, yoldaki tüm diğer kullanıcıların da güvenliğini gözeten bir sürüş olmak zorundadır (beraber seyahat ettiği motorcu arkadaşlarının ki de dahil).. Beyin, sadece daha da hızlı' ya değil, daha da güvenli, daha da hatasız ve hep bir sürekliliği olan sürüş'ü arzu eder ve uygulamaya çalışır durumunda olmalıdır. Motor üstünde sağ kalmamızı sağlıyacak sürüş ve mantalite budur.

Silver olmak, Gold olmak, RoSPA olmak, IAM olmak...Motor hakimiyeti gelişmiştir, ileri düzeydedir..Ama eğer doğru manalite hazmedilmemiş ise en tehlikeli gruptur dikkat!! Hem kendilerine hem de çevrelerindekilere..

Düşmek...Hep deriz ya düşmeyecek motorcu yoktur diye..Her zaman söylerim, benim de, örneğin yarın motora bindiğimde kaza yapmayacağımın garantisi yok ki...Ama biliyorum ki, doğru mantalite ile beraber yaptığım ileri sürüş, kazaya karışma riskimi minimize ediyor. Kanıtı, kanıtları, ortada çok şükür ki..( İstatistiklere göre Kaza Riski en Fazla olan Sürücülerden birisiyim - Yıl içinde herkesten fazla km. yapan sürücüler.)

Hiç bir zaman lütfen unutmayın..Sürüşlerinizde Güvenlik her zaman önceliklidir. Sürüşlerinizde risk ve tehlikeleri okuma (analiz) yetinizi geliştirme konusuna her zaman öncelik veriniz. Ve şu cümleleri tekrar okuyarak aklınıza lütfen kazıyınız;

''......doğru mantaliteye sahip değilken, sürüş seviyeniz geliştikçe, motora hakimiyetiniz arttıkça, daha da çok kazaya açık hale gelirsiniz. Ve kaza yapmanız an meselesi haline gelir.''

''Doğru mantalite; İleri Sürüş ile beraber, hiçbir koşulda, ödün vermeden, Güvenli Sürüş'ü de devam ettiren bakış açısı ve zihniyetdir. (İleri Sürüş ve Güvenli Sürüş ile ilgili yazımı hatırlayınız..) Ve bu Güvenli Sürüş, her koşulda, sürücünün sadece kendi güvenliğini değil, yoldaki tüm diğer kullanıcıların da güvenliğini gözeten bir sürüş olmak zorundadır (beraber seyahat ettiği motorcu arkadaşlarının ki de dahil)..Beyin, sadece daha da hızlı' ya değil, daha dagüvenli, daha da hatasız ve hep bir sürekliliği olan sürüş'ü arzu eder ve uygulamaya çalışır durumunda olmalıdır. Motor üstünde sağ kalmamızı sağlıyacak sürüş ve mantalite budur. ''

Yazan :
Uğur ERTEKİN
ART Motoakademi

vallahi hocam eğitim eğitimdir kimse bu mantığı cürütemez zaten motor hem eğitim hem tecrübe hemde refleks gerektiren bir aractır bence hepimize kazasız sürüşler dileyelim.

ugur hocanin diger yazilari gibi gayet guzel, gayet aciklayici bir yazi... :alkis:

Sabri bey diğer bilgilendirme yazılarınız gibi eğitime verdiğiniz önem ile ilgili paylaştığınız bu yazıyıda keyifle okudum

çok haklısınız eğitim eğitim eğitim
- ama kaza yapanlar eğitimliler
- e oda doru ve ( Ancakbi çoğu motorcu hatası değil.tespit edilemeyenlerde hariç ) sebebinide Uğur ERTEKİN çok güzel açıklamış
Benim şu an motorum yok aldğımda eğitimini almadan kesinlikle binmem

ama benim dikkat çekmek istediğim konu başka

kamplara gidiyoruz.günü birlik gezilere gidiyoruz bana göre en iyi motor kullanan kişi oraya sağ salim gelen kişidir.

Çünkü istanbul trafiğinde motor kullanmak çılgınlık.
-motrcuya göremi hayır
- diğer taşıların motoru araç olarak görememesinden
-motoru kullanmaktan çok araçları gözetlemen gerekiyor

hep eğitim motorcuya verilir neden sürücülere değide hep motorcuya eğitim ?

Trafikte A 2 ehliyeti alırken sorulan sorulara bir bakıldığında motorsıklet kullanana verlen önem daha iyi anlaşılıyor

Bence en çok eğitim alması gereken kişilerin bu konuda sadece motor kullananlar değilde sürücüler olduğu kanısındayım

ama nasıl olacak işte onu bende bilemiyorum

keşke herşey tecrübe ile kazanılmasa, yazılanlara dikkat etsek. çok doğru söylüyorsunuz demek yerine doğruları uygulasak. Ben kendim çok hatalar yaptım bedelinide göz göre göre kaza yaparak ödedim.

Kesinlikle çok doğru bir konuya değinmiş hoca.
Sonuna kadar destekliyorum. Aynen başıma gelenleri anlatmış.
Piştikçe daha fazla yatıyorsun viraja öğrendikçe sınırları zorluyorsun.
Sonuç kazaya daha açık hale geliyorsun. Mantaliteyi uygulamak lazım.
Teşekkürler Sabri abi paylaşım için.

Sabri abi teşekkürler bilinçlendirme için, gercekten öz bilinci kaybetmeden sürmek adına cok güzel bir yazı..

Murat Akar arkadaşımda yaptıgı kazalardan söz etmiş, belkide yapılan hataları forum da veya sohbetlerde paylaşmak
başkalarının tekrar etmemesi için önemli olacaktır, saygılar,TA2TF