Honda CX 500 de konjektör değişimi..
Arkadaşlar 2008 sonunda satın almaya giderken yeni aküyü elime alıp,öyle vardım motorun yanına..Motorun görünümü böyleydi,ve ben bu motoru aldım::)
http://img64.imageshack.us/img64/8052/001hfn.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Sonra kendi ellerimle bu hale getirdim:
http://img202.imageshack.us/img202/2840/002hdzm.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
http://img402.imageshack.us/img402/6417/001orq.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Gelelim konjektöre:Her uzunca yoldan gelişimde ve yaptığım kontrollerde akü suyu eksiliyordu,tabii tamamlayıp devam ediyordum..En son eksozun altında asit bulaşmasından nikelajın zarar gördüğünü görünce şarj ölçümü yaptırdım:
Düşük devir:13,8 Yüksek devir 16,6 ile 17,1 arası!..Yani aküyü kaynatıyor ve suyu onun için eksiltiyordu..
O günlerde Feyzhan arkadaşın Sanel konjöktör uygulamalarını da okumuştum..
Orijinal yenisi ebay'da 150 usd ,İngiliz bayide yan sanayi ürünü 55 paund olduğunu görünce gözlerim parladı!..:)
http://img195.imageshack.us/img195/6...fier150usd.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Sonra sahibinden'de bu ilanı gördüm:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...40848507/detay
25 TL ye her türlü konjektör yazıyordu.Sonra bulunduğum yerdeki bir skuter yedekleri satana sordum,bir de ne göreyim ayni benimkine benziyeni onda da varmış!..25 TL verip hemen aldım:
Marka ve ne malı olduğu üzerinde yazmıyordu..Satıcı Çin malı olduğunu ifade etti..
http://img546.imageshack.us/img546/9964/001nl.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Soketin bir tanesi değişikti (ama o da üçlü ve kablo renkleri ayni)
http://img194.imageshack.us/img194/9591/002hpl.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Sonra hata yapmamak için CX500'ün Wiring diagramını ve diğer modellerin kablolama şemalarını inceledim..Hemen hemen Honda'nın bütün modellerinde şasi kablosu YEŞİL renkle gösterilmiş..(Bu incelemeyi daha çok Sanel takarsam diye incelemiştim.)
http://img684.imageshack.us/img684/4...ingdiagram.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Yeni konjektörü alıp test için elektrikçinin önüne gittim..Jakları çıkarıp,motordaki bağlantıyı ayni renk kablolara küçük maşa kıskaçlarla tutturarak motoru çalıştırdım..Sonuş mükemmeldi:
1600 devirde 13,6 V ,gaz verince en çok 14,1 V gerilim üretiyordu..Farları açıp kapamalarda bu normal değerler değişmiyordu..Yani bu konjektörün kablo renkleri bile bire bir uyum sağladı..
Hemen eve döndüm ve motora montajını yaptım..
Üzerinden çıkan konjektör şöyleydi:
http://img404.imageshack.us/img404/5...rdorultucu.jpg
By osomuncu at 2011-01-29
Takarken sadece uymayan soketteki fişleri zarar vermeden çıkardım ve öteki sokete renklerin yerlerine sadık kalarak taktım..
Tesbit civataları da ayni yerine tıpa-tıp uydu ve montajı bitirdim..