Youtube'da gezinirken bulduğum bu videoyu çok yararlı buldum;
http://www.youtube.com/watch?v=MIhycth8msU
Ayrıca bu elemanın youtube kanalında oldukça yararlı videolar var;
http://www.youtube.com/user/RoadcraftNottingham
Printable View
Youtube'da gezinirken bulduğum bu videoyu çok yararlı buldum;
http://www.youtube.com/watch?v=MIhycth8msU
Ayrıca bu elemanın youtube kanalında oldukça yararlı videolar var;
http://www.youtube.com/user/RoadcraftNottingham
Anlayan biri Türkçe alt yazı yapsa; ne sevaba girer..
Kısaca diyor ki...
Vites değiştirirken ayağınızı öyle bir konumlandırın ki vites değiştirmeden önce çok hafif baskı uygulayın vites pedalına; böylece pedaldaki "sert değişim"e sebep olan boşluğu almış olursunuz.. Tam vites değiştirirken, halihazırda baskı uygulayıp boşluğu aldığınız pedalı tıklatıp vitesi değiştirin..
Bunu yaparken gazı da köküne kadar bırakmanıza gerek yok, çok küçük bir bırakışla ve aynı anda senkronize şekilde pedalı tıklattığınızda vites değişmiş olacak..
Böylece tabiri caizse hissettirmeden vites değiştirmiş olacaksınız, motor her seferinde öne ve geriye sallanmayacak, performansı da bu sebepten düşmeyecek...
Yalnız bence bu durum bizim GS'lerde geçerli değil.. Gözlemlediğim kadarıyla; 1-2-3. viteslerde ideal devir haricinde her türlü vites değişimi sert oluyor...
Sesi cok guzel ama degilmi:)
ya ben mı anormalım acaba ben o vıtes gecıs sesını takıntılı bır bıcımde sevıyorum ozellikle benim motorda shafttan mütevellit oküz boynuzu kırılıyormus gibi ses cıkıyor bazen (hıc hayatımda okuz boynuzunun kırılma sesını duymadım bu arada):) ve bu ses benım cok hosuma gıdıyor neden bılmem :)
hafif gaz işin püf noktası sanırım,
buarada ben de çok seviyorum o sesi,
bir de vites küçültürken, motorun yavaşlama sürecindeki sesi :)
çeviri için teşekkürler Ali Çağrı :))