Düşük Devir Yüksek vitesmi? (1150 gs için)

Dostlar aklıma takıldı, şimdi benim motorla şöyle bir deneme yaptım ve az yaktığını düşünmekteyim,
örneğin 5. viteslik bir hızda 6. vitesle gittiğim zaman motoru zorlamadığımdan daha az yaktığını düşünüyordum.Fakat geçen bir abimizle sohbet ederken tam tersine motorun eğer devirli çalışırsa yakıtın tam yanacağını ve motorun benzini yakmadan atmayacağını, böylelikle de yakıtta tasarruf olduğunu öğrendim..
Emniyet açısından devirlik kullanmak, özellikle motor freni için iyi olacağını düşünüyorum ama yakıt için karar veremedim.. Ne dersiniz?

90 km hızda 6. (en yuksek) viteste gıderken kac devırle gıdıyorsan en ekonomık devır o dur , yanı hangı vıteste olursan ol o devırle kullanırsan ekonomık surus olur. benım mantıgım bu yonde ama baska turlu bır durum var mıdır, varsa belgelerıyle acıklayan bırı cıkarsa hemen fıkrımı degıstırebılırım :) asıl en az peygamber vıtesınde yakıyor o da tehlıkelı yaf :)

Buna sonra cevap yazayım..

Yüksek viteste yakıt ekonomisi bir gerçek, fakat ani ivmelenme motorunuzun torku ile ilgilidir, güç isterseniz vites düşürürsünüz. Bir üst viteste motorunuzu 1000-1500 devir daha düşürerek aynı sürati elde edersiniz bu da yakıt ekonomisi demektir uzun yollarda benim tercihim budur.

Kullanılması gereken her viteste motorunuzun devir göstergesinde ki redline(kırmızı bölge) devri bölü ikidir.

Yani motorunuz 8000 devirde redline a başlıyorsa 4000 devir ideal sürüştür.

Virajlar/Dönüşler haricinde benim tercihim de düşük devir yüksek vites.

ben kirlo ve kiltug'a katiliyorum zaten 2'sininde yazdiklari bir sekilde ayni kapiya cikiyor. 1150 gs icin bence ideal devir araligi 3000-3500'de kullanim ve 4000 devirde vites degisimi yada ben debriyajsiz vites atarim dersen 3500 civarinda lik diye geciyor vites. bunlara ek olarak gazi aniden acmak yerine yavas yavas acmakda yakitda bir okonomi sagliyacaktir bi parca.

dolayisi ile yuksek vites uygun devir bence en ekonomik kullanim olucaktir.

anket sorusu yanlı olmuş bence; "yakıt tasarrufu için hangi tekniği tercih ediyorsunuz?" olmalıydı sanırım.
tercih ettiğim tarz ve bu sorunun cevabı farklı şık.
yüksek viteste, düşük devirde gitmek tasarrufludur.
ama bu sürdüğünüz yolun şartlarına göre size güvenli sürüş sağlarmı o ayrı konu.

zaten 1150 cieslerde 6.vites yerine "E"konomi yazmıyormu göstergede.
amerikanlardada overdrive vardır aynı işlev için; aynı hız için düşük devir, daha az yakıt tüketimi, daha az ses ve daha az mekanik aşına sonucu getiri o da.

ama mesela 90 la gıderken 6, vıteste anı hızlanmanız gerekırse bızım makınelerın torku sayesınde bunu rahat rahat vıtes kucultmeden yapıyor ıste tam bu anı hızlanma sırsaında motor kendıne glesın dıye fazla gaz verıyoruz ıste o zaman cok yakabılır ... vıtes kucultmekte fayda var anı hızlanmalarda

Otomobillerde genellikle gaza ne kadar basarsan o kadar çok yakar, vites devir önemli değil. Ama motosiklette ne kadar değişir bilmiyorum. Önemli olan gaza ne kadar yüklendiğimizdir diye düşünüyorum.