Benim bu durumdan anladığım arazide amortisör çorabı ile kullansak bu sorun çok da olası değil. Diyebilirmiyiz ?
Printable View
Gokhan abi merhaba,
Benim orj irc ler 6000 de bitmişti sen nasıl dayandırdın 20.000 e aklım almıyor bide bir kaç aya değiştiricem demişsin ki halende bitmemişler demektir ;) yaklaşık 2000 km dir K60 lar ile kullanıyorum, ıslak zemin ve viraj kabiliyeti çok ileride irc lere gore, ulen arka freni tutuyomuş crf nin demiştim ilk takıldıgında ;) Dayanıklılıgı konusunda hiçbir fikrim yok ! sahara 3 ü bilmem ama k60 iyi lastik.
IRC leri 10.000 km de değiştirdim :)
Şu anda Sava MC 24 kullanıyorum.
Motorun km si 28.600. Yani 20.000 km ye yaklaşan Sava'dır IRC değil :)
K60 benim de aklıma yatıyor açıkçası.
Son 3 aydır yaptığım km de ciddi azalış olduğu için K60 veya Sahara 3 gibi
modelleri düşünmeye başladım. Eskisi gibi yol yapıyor olsam 5-6 ayda bitireceğim
lastik için tonla para vermeye kıyamazdım :)
Gökhan abi 28.600 km ha,vaaay :alkis: demek ki hakkını verme buymuş,ben de ilk alanlardanım ama 5000 km olmadı daha,kullanıyorum da arada ama çok şaşırdım,peki abi şöyle bir sorum olacak dobro dobro nerdeyse 30.000 km'ye gelmişsin şuan motor ne durumda ? metal yorgunluğu, performans, yakıt,gidişi duruşu ilk günkü gibimi ? bu konuda ne diyebilirsin Gökhan abi ?
Selam arkadaşlar Murat bey gibi bende merak ediyorum bu makinanın akıbetini.Acaba 100 bin km sonra ne olur..Gökhan bey cevaplarsa sevinirim....
Açıkçası performans ve yakıtta herhangi bir olumsuzluk gözlemedim.
Metal yorgunluğunu konuşmak için de çok erken olduğunu düşünüyorum.
Hızlanması ilk günkü gibi. 100 km de 3 litre yakıt tüketimi değeri de değişmedi.
Bu tüketim değeri asfalt kullanımı için tabii ki :)
Velhasıl kelam CRF mi hala çoook seviyorum :)
Bakımları aksatılmamak koşulu ile bu motorun hiç sorunsuz 80 - 100.000 km yapacağına inandım iyice.
Zincire bakmazsanız 15.000 de zincir dişli değiştirirsiniz.
Ben ikinci zincire özen göstermeye çalışıyorum ve sanırım bu zincirin ömrü 20.000 km yi bulacak.
Geçenlerde motoru sağa yatırmıştım.
Bugün zincir temizliği yaparken farkına vardım ki şasede sağ pegin bağlantı noktası biraz içeri göçmüş :(
http://i143.photobucket.com/albums/r...ps17f38da7.jpg
arazide kaç kere yatırdım, düştüm sayısını unuttum daha geçen perşembe kampa giderken zıpladığımda lastiklerden kurtulan uyku tulumu; araya girerek arka tekeri kitledi ve sağa yattım, 4-5 metre kadar sürüklendi. kaldırdığımda sadece fren pedalı yamulmuştu.
bütün şanssızlıklarda seni buluyor abi
Gökhan abi aynı problem bendede var aynı taraf serviste bakım esnasında gördüler,yapılabilecek bir şey olmadığını,olmaması gerektiğininden bahsettiler,gazımı aldılar. Bende paslandığı zaman fark etmiştim,sürüşümü asfaltta etkilemesede arazide ayağa kalktığımda hissediyorum. O bölgeyi genellikle boyalı tutmaya çalışıyorum(her yıkamadan sonra sprey boya atıyor).Gösterdiğim bir başka motorcu tavlanıp çekilebileceğini söyledi fakat böyle yapılırsa o bölgede ki ısıtılan metal mukavemetini kaybetmez mi,birde boya o bölgede hepten gidecek. Pek kafaya takmamaya çalışıyorum açıkcası...
Yapılabilecek bir şey olmadığına göre kafaya takmamak lazım :)