Printable View
Melih Bey bu şema ve anlattıklarınız 2002 model f650 dakar için de geçerlimidir. Zira bende ilk çalıştırmada 8-10 kere marşa basıyorum, çalışıp stop ediyor, bikaç dakika gaz vererek çalışınca normalleşiyor. Motor bi 1500 devir çalışıyor, 5 dakika sonra kapatıp açınca 2000 devire çıkıyor ve bi daha düşmüyor. Bide bu motorlarda normal rolanti kaç devir olmalıdır.Alıntı:
MelihUlubilgen Nickli Üyeden Alıntı
Şimdiden teşekkürler.
paylaşım için teşekkürler ugur bey yanlız fotoğraflar açılmıyor..
Ben Rölanti motorunu bu haftasonu temizledim. Kirli çıktı. Düşük devirlerdeki tutukluk nispeten azaldı. Ancak bu süreçte benim asıl sorunumun hava filtresi ve filtre kutusu olduğunu anladım. Öncelikle K&N olduğu söylenilen filtrenin K&N benzeri bir filtre olduğunu ve K&N kadar dayanıklı olmadığı için tel muhafazanın içindeki süngerimsi malzemenin eksildiğini farkettim. Bir de emş borusunu ve filtre kutusunu birleştiren ara parça yok :). Yola çıkmadan bunları çözeceğim. Bir de Bu soket nedir, ve bu kablo köprüsü normal midir?
http://i1335.photobucket.com/albums/...ps34cb87bf.jpg
Sağlıcakla.
Bilgisayar bağlantı soketidir ama köprüyü bilmiyorum..
Cemil rölanti valfi aynıdır temizleme ile kurtarmıyorsa değişmesi gerekir fazlaca marşa basman daha büyük sıkıntılara yol açar (rubleyi bitirir,rublenin parçaları krank sensörünü kaplar yolda kalabilirsin)
filtre budur sipariş et gelir..
http://www.amazon.com/Replacement-Fi...r+filter+k%26n
Rölanti 1500 d/dk'dır...
Bilgiler için teşekkürler Melih Bey. Keşke bi bilen yanında yapabilsem bu işi, bilen kişi de başımda dursa öğretse :)
Merhaba,
Giderken gazı komple kesip debriyaja bastığımda motor stop ediyor. Işıkta falan beklerken hafif gazla bekliyorum. Önce akü mü zeyıf dedim ama sanırım sorun rolanti motorunda.
Resimler yükleneli biraz zaman olmuş sanırım 'tık' layınca açmıyor. Yeniden yükleyebilir misiniz? (2 yıldır saklanıyorsa)
Teşekkürler.