https://www.youtube.com/watch?v=ZXAR...eature=relatedhttps://www.youtube.com/watch?v=dpv3R4Nwy0g&feature=fvwhttps://www.youtube.com/watch?v=8O7BX79F5z4
Printable View
Merhabalar
Yoldan çıkmak için çeşitli sebepler olabilir.
Yol bitebilir.Güzel bir yere , manzaraya ulaşmak isteyebilirsiniz. Keşif yapmak isteyebilirsiniz.
Bütün dikkatinizi sürüşe verip hiç bir şey düşünmeden özgürlüğü yaşamak isteyebilirsiniz.
Güvenli bir şekilde nasıl yoldan çıkacağız
Yoldan çıkmaya nasıl başlarız (soru işareti tuşu çalışmıyor)
Yukarıdaki videoların ortak noktası , sürüşlerin büyük bölümünün ayakta yapılıyor olması.
Yoldan çıkmak için ilk yapılması gereken ayakta sürüş çalışmaları yapmak. Videolarda da görüldüğü gibi inişler, çıkışlar , çamur ,su geçişlerin büyük çoğunluğu ayakta yapılmaktadır.
Düz yerlerde yapılacak ayakta sürüş pratikleri bizi iniş , çıkış , kütük geçiş vs daha sonraki tekniklere ve aşamalara hazırlar.
Ayakta sürüşe başlamak için vücut pozisyonumuz nasıl olacak
Pege basmak
Manet tutuşu
Kolların duruşu
Vites değiştirmek
Arka fren
Bacaklar
Ayakta sürüşte botun topuğunu pege dayıyoruz.
Motorun ortasında dizleri kırmadan düz duruyoruz. Bu pozisyonda kendimizi yormadan dakikalarca gidebiliriz.
Aynı zamanda bu pozisyonda gerektiğinde ayaklarımızı pegden kaldırmadan hafif içe çevirip vites değişimi yapıp , arka freni kullanacağız.
Vites değişimini bot tabanının çıkıntısıyla yapıyoruz.
Ayakta sürüş yoldan çıkmanın temeli , olmazsa olmazıdır.
Oturarak yoldan çıkılmazmı ? Elbette çıkılır , çamur geçilir , tepe çıkılır , istenilen yere gidilir .
Ama yol dışında oturarak engelleri geçmeye çalışmak daha riskli ve yorucudur , tekniği ilerletmekte mümkün değildir.
Bir işi yapmanın zor ve kolay yolları vardır.
Teknikler bunun için geliştirilir , daha az yorulup , daha çok keyif alıp , hedefe ulaşmak için
Motorun ortasında duruyoruz.
Bacaklarımız düz.
Ayak ortası pege basıyor.
Topuk pege değiyor.
Gidonu yengeç gibi tutuyoruz dirsekler yeri göstermiyor.
Vücudumuz düz (dizleri kırmak , kanbur yapmak çabuk yorar)
Bir en fazla iki parmak manetlerde (Manetler biraz içe kaydırılırsa uçlardan sıkmak daha kolay)
Ayakta sürüş bu pozisyonda alışana kadar çok bozuk olmayan arazide çalışılmalı.
Bir kaç sürüş sonra fark hissedilir.
Hız arttırıldığında vücut açısı öne daraltılır , frenden öncede arkaya çekilir vücut . (sürate göre gerektiği kadar)
Enduro botlarda taban geniştir , kenarlarda yarım , bir santim kadar çıkıntı vardır. Pegden ayağı kaldırmadan ayağı hafif sağa çevirip kenarlarla vites değiştiriyoruz. Botu bu şekilde olmayan ayağını vites kolunun altına mecbur sokacak.
Foto yüklemede sıkıntı var , nerden sorunsuz açılıyor.