Manuel Zincir Yağlama Aparatı

Printable View

10-05-2010, 16:37
arapprensi

Manuel Zincir Yağlama Aparatı

Bu aparatı yapmak için malzemelerini bulmak kadar yapmasıda çok kolay..
Motorumuzun zincirini yağlamak için akvaryumcudan aldığımız hortum sayesinde yapıyoruz..

http://img266.imageshack.us/img266/1...202800x600.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/900...204800x600.jpg
Aynı şekilde yağımızın akış hızını ayarlamak içinde yine akvaryumcudan aldığımız hava vanasıyla yapıyoruz..

http://img13.imageshack.us/img13/649...205800x600.jpg

http://img576.imageshack.us/img576/2...207800x600.jpg

Ortalama 400km'rede bir sprey ile yağlanmış ve 1000 km'rede birde temizliği yapılmış zincirin ömrü 20.000 km'dir.. bu tür totomatik veya manuel zincir yağlama şekliyle 35.000 km'ye kadar zincirin ömrü uzar.

Nice 10.000 km'lere arladaşlar :)
10-05-2010, 16:40
Gİ

Gürcan aldığın malzemelerin ayrı ayrı fotoğrafları ,isimleri , maliyeti vs .. bilgilerini ve yağlamayı tam olarak hangi noktadan yaptığını gösterebilme şansın var mı ? Yağ olarak ne kullanıyorsun ?
10-05-2010, 16:44
msari

musluğu açık bırakma ihtimali var bu durum da ne olacak. ?

loobman mantığını uygulasak çok süper olacak.
mantık şu

2 yağ bölmesi var.
birisi ana tank.
diğeri geçici kısım 2ml

ana tank sallanarak geçici kısma 2ml dolduruluyor.
sonra ince ince bu 2ml akıp zinciri yağlıyor.

yani musluğu açık bırakıp olduğu yere yağlama ihtimalin yok.

bunu da başarsak tüm zincirliler şaftlı gibi olur. :):):):okeyy:
10-05-2010, 17:22
Emrah Can Yaylı

scotoiler in mantığı aynı ancak o motorun bır yerıne bır hortum takılıyor motorun calısmasıyla emme gerceklesıyor ve zıncır yağlanıyor .. yanı motor ıstop edınce yağlama duruyor .. o hortum nereye takılıyor bır oğreneyım de ... belkı ıse yarar... hatta su scot oiler i bır ıncelersenız bır fıkır verebılır sanırım . cunku cok basarılı bır alet ve sımdıye kadar arıza ıcın gerı getıren olmamıs
10-05-2010, 17:50
msari

Alıntı:

kirlangic Nickli Üyeden Alıntı

scotoiler in mantığı aynı ancak o motorun bır yerıne bır hortum takılıyor motorun calısmasıyla emme gerceklesıyor ve zıncır yağlanıyor .. yanı motor ıstop edınce yağlama duruyor .. o hortum nereye takılıyor bır oğreneyım de ... belkı ıse yarar... hatta su scot oiler i bır ıncelersenız bır fıkır verebılır sanırım . cunku cok basarılı bır alet ve sımdıye kadar arıza ıcın gerı getıren olmamıs

evet. o da güzel o mantıkda kullanılabilir.
ama bazıları benzini falan kaçırıyor. montajda sorun yapıyorlar.
scot özel yağ kullanıyor ama bence gerek yok 90numaralı yağ yeterli.
10-05-2010, 21:55
Gültekin

Orta sehpası olmayan araçlarda çok işe yarar bu düzenek.
Elinize sağlık.
Ben, tamircilerde gördüğünüz klasik bir yağdanlık kullanarak, iç-dış, köşe bucak, yavaş yavaş, keyifli keyifli yağlıyorum zinciri.
Sattığım arabamdan arta kalan Castrol 20W-50 LPG motor yağını kullanıyorum. :)
Bol bol döktüğüm halde bitmedi kaç zamandır.
Bitince 90 Numero yağ kullanacağım.
10-05-2010, 22:05
GürbüzOKATAN

Güzel bir çalışma olmuş ellerine sağlık
Zincirli motosikletim olduğu zaman bir adet bende yardım alarak
yapmak isterim..
10-05-2010, 22:23
QUASAR

Turkish idea!Mükemmel!Basit bir düzenek ama katkısı büyük,herkes yapabilir vede alabilir,teşekkürler Gürcan.:okeyy:
10-05-2010, 23:21
Mesut_KORKMAZ

Ellerine sağlık ;)
Bir de bunun zincir temizleyeni olsa tadından yenmez valla :)
10-05-2010, 23:27
Bülent İNAL

Geçen sene bir arkadaşım yapmıştı yağ ayarını iyi yapamazsanız komple yağlanmaya hazır olun demişti.
Birde janta yağa hazır olun demişti.
11-05-2010, 00:36
arapprensi

Alıntı:

giotine Nickli Üyeden Alıntı

Gürcan aldığın malzemelerin ayrı ayrı fotoğrafları ,isimleri , maliyeti vs .. bilgilerini ve yağlamayı tam olarak hangi noktadan yaptığını gösterebilme şansın var mı ? Yağ olarak ne kullanıyorsun ?

Turgut, malzemeler 1. fotoda görünenler başka bir şey yok gerisi benim yaratıcılığımdır<:)
Hortumu ve hava vanasını akvaryumcudan 3 liraya alıyoruz..
Sele altına koyacağımız yağ haznesi 200ml kadar şampuan, sandoz veya potasyum ilaç kutularına benzeyen ağzı yağ sızdırmayacak kadar sıkı kapanan tüp çeklinde kutu olabilir..
Hortum sayesinde kutunun haznesinden yağı zincire ulaştırıyoruz..
Yağlama tam olarak ön dişliye koruma kapakçığı üstünden zincire hizalanarak 3cm yakından zincir sıcakken damlatılarak yapılmalıdır.. (3. foto)
Bu damlatılma şehir içi (ortalama hız 50-80 km) sürüşlerinde 5 saniyede bir damlayacak şekilde vanadan yağ akış hızı ayarlanmalıdır..
Yüksek tempolu otoban sürüşlerinde önermiyorum (vana kapalı)

Alıntı:

BUICK Nickli Üyeden Alıntı

Geçen sene bir arkadaşım yapmıştı yağ ayarını iyi yapamazsanız komple yağlanmaya hazır olun demişti.
Birde janta yağa hazır olun demişti.

Çok doğru demiş...
11-05-2010, 00:40
ASIM DEMİR

ee şimdi benim motorun zenciri yok ben ne edecem:):):):)
11-05-2010, 00:42
Gİ

Alıntı:

arapprensi Nickli Üyeden Alıntı

Turgut, malzemeler 1. fotoda görünenler başka bir şey yok gerisi benim yaratıcılığımdır<:)
Hortumu ve hava vanasını akvaryumcudan 3 liraya alıyoruz..
Sele altına koyacağımız yağ haznesi 200ml kadar şampuan, sandoz veya potasyum ilaç kutularına benzeyen ağzı yağ sızdırmayacak kadar sıkı kapanan tüp çeklinde kutu olabilir..
Hortum sayesinde kutunun haznesinden yağı zincire ulaştırıyoruz..
Yağlama tam olarak ön dişliye koruma kapakçığı üstünden zincire hizalanarak 3cm yakından zincir sıcakken damlatılarak yapılmalıdır.. (3. foto)
Bu damlatılma şehir içi (ortalama hız 50-80 km) sürüşlerinde 5 saniyede bir damlayacak şekilde vanadan yağ akış hızı ayarlanmalıdır..
Yüksek tempolu otoban sürüşlerinde önermiyorum (vana kapalı)

Çok doğru demiş...

Peki o zaman ...
Ellerine sağlık bilgiler için ...
11-05-2010, 01:07
İsmail Sarıgül

Alıntı:

gürbüz Nickli Üyeden Alıntı

Güzel bir çalışma olmuş ellerine sağlık
Zincirli motosikletim olduğu zaman bir adet bende yardım alarak
yapmak isterim..

abi hemen zincirli bir motor edinmende fayda var bunu kullanabilmek için..:):)
11-05-2010, 01:14
arapprensi

Alıntı:

sonavcı Nickli Üyeden Alıntı

ee şimdi benim motorun zenciri yok ben ne edecem:):):):)

Asım bey lütfen imrendirici sözler etmeyin canımız çekiyor sonra:sasir:
20-07-2010, 19:19
ABUŞ

[IMG]http://img204.imageshack.us/img204/4...bman06a5ii.jpg[/IMG]

loobman
20-07-2010, 19:33
ABUŞ

[IMG]http://img215.imageshack.us/img215/1647/dscn6471z.jpg[/IMG]

buda benim manuel yağlama sistemim küçük bir plastik şişe ağzı kapaklı bunun üstüne hava valfi taktım çok ince ayar yapabilirsiniz.neredeyse günde bir damlaya kadar çok hassasdır .
20-07-2010, 19:35
ABUŞ

[IMG]http://img687.imageshack.us/img687/7734/dscn6469b.jpg[/IMG]

motorumun oturma kısmının altına yağ haznesini koydum . rahatça sığdı hortumu motorun gövdesinden amörtisörün yanından aşşağıya indirdim oradanda zincir korumalığının vida yerinin arasına sıkıştırdım bakır boruyu çok sağlam oldu sağa sola kaçma olasılığı bırakmadım
20-07-2010, 19:44
ABUŞ

[IMG]http://img824.imageshack.us/img824/7291/dscn6473b.jpg[/IMG]

1 metre kadar hava hortumu kullandım dişliye kadar uzattım hortumu yanlız hortumun içine bakır şanel boru yapıp hortumun içine 15 cm kadar soktum sonra bu hortumu zincir korumalığına sabitledim tam dişlinin karşısına ayarınıda yaptım.açma kapama derdi yok hava valfi sayesinde günde 15 damla damlatsa yeter yinede denemelerimi gerçekleştiricem .
20-07-2010, 19:50
ABUŞ

[IMG]http://img837.imageshack.us/img837/5158/dscn6470.jpg[/IMG]

gayet kolay bir sistem valf benim işyerinde başka malzemeden arta kalan bi ekipmandı onu kullandım satın almadım şişeyi 5 liraya aldım hortum 1 lira bakır boruyuda kendim hazırladım işim nedeniyle onada para vermedim.yağ olarakda 140 numara dişli yağı kullanıyorum
20-07-2010, 22:46
Ünsal Ömer ÇAKMAKLI

Başka forumlarda farklı örneklerini de görüp , zamanı geldiğinde motorumda uygulamak üzere planlamıştım.

Sistemin ucuna klima veya buzdolabı tamircilerinde yaptırabileceğimi düşündüğüm , Y şeklinde bir bakır boru takarak dişlinin her iki tarafınında yağlanmasını sağlayacağım.

Sürekli yağ akışının önüne geçmek veya sistemi açık unutmaktan kaçınmak için loobman mantığı iyi fikir ama bunun önüne geçmek için selenoid valf kullanıldığını görmüştüm , oldukça mantıklı. Selenoid valf kullanımındaki çekince ise , motor çalıştığı sürede sürekli açık kalan valfin aşırı ısınması. Bunun kolayınıda 12v luk valf kullanmak yerine 20v luk valf kullanarak çözmüşler. 20v luk valf 12v ta da çalışıp sürekli açık vaziyette kaldığı zaman ısınma yapmıyormuş.

Motorun çalıştığı ve valfin sürekli açık kaldığı zaman içerisinde zincire gelecek yağın miktarını ayarlamak içinde ayrıca bir vana gerekiyor. Ve hepsinden önemlisi dişliye yağın akabilmesi için yağ kabina açılması gereken havalandırma deliği :) Bu delik için henüz bir fikir üretmiş değilim , kaba yerleştirilecek bir pipet yardımıyle , havalandırma borusunun ucu yağın sarsıntıdan ulaşamayacağı seviyeye yükseltilebilir ama ben motoru yatırıncada akmayacak en azından uzun süre akmayacak bir havalandırma üzerinde duruyorum.
20-07-2010, 23:03
__face__

Alıntı:

gürbüz Nickli Üyeden Alıntı

Güzel bir çalışma olmuş ellerine sağlık
Zincirli motosikletim olduğu zaman bir adet bende yardım alarak
yapmak isterim..

:(:(:(:(:(
21-07-2010, 15:03
memed

benım soyle bı fıkrım var bu koku sıpreyı sıkan zaman ayarlı aletlerı motosıklette kılometre ayarlı olarak uyarlansa
21-07-2010, 16:13
GürbüzOKATAN

Alıntı:

memed Nickli Üyeden Alıntı

benım soyle bı fıkrım var bu koku sıpreyı sıkan zaman ayarlı aletlerı motosıklette kılometre ayarlı olarak uyarlansa

Ya Mehmet nediyim ki sana...:D :D :D
Üretime geçelim çok para kazanırız...:okeyy::dans:
21-07-2010, 18:02
Ünsal Ömer ÇAKMAKLI

Alıntı:

memed Nickli Üyeden Alıntı

benım soyle bı fıkrım var bu koku sıpreyı sıkan zaman ayarlı aletlerı motosıklette kılometre ayarlı olarak uyarlansa

Daha kolayı var selenoid valfin enerji girişine bir devre yapılabilir.Hatta alternatör farklı devirlerde farklı voltaj veriyor , enerji regülatörden değilde direk alternatörden alınıp belli bir devirden sonra yağlamanın başlaması sağlanabilir ama tabi herhalukarda debi ayarı için bir vana olsa çok daha şık olur , motor yürürse yapacağım bunuda :dans: