Motor rahatsız edici huylar edindi !

Sürüş sırasında rahatsız olduğum ve takıldığım bir kaç durum var. Nedir, neyden sebeptir bulamadım paylaşayım dedim.

Takıldığım ilk sorun; düz yolda giderken 130-140km. hıza ulaştığımda ve sabit gittiğimde gidon sağa sola bir sallanıyor ve duruyor. Sanki tankslapper gibi oluyor ama kısa açılar ve aralıklarla. Acayip takılmış durumdayım!

ikincisi; virajlarda yan yattığımda motorun sanki sekerek döndüğü hissi var ve az önce yukarıda söylediğim durum yüksek hızda viraj dönerkende denk geliyor.

üçüncüsü; ön amortisör daha bir sertleşmiş gibi geliyor, yollardaki tümsek çukur vb. yerleri çok fazla hissediyorum ve gidonu çevirdiğimde fazladan bir ağırlık var sanki.

Bakıyorum kontrol ediyorum gözüme çarpan birşeye denk gelemedim. Az önce lastik havalarını kontrol ettim, farklılık vardı onları ayarladım. Yarın birde bu şekilde deniyeceğim bakalım değişen bişey olacak mı ?
Eğer olmaz ise, ne yapılır ya da ne yapılması gerekir ?

Alıntı:

---

iSSo Nickli Üyeden Alıntı

Sürüş sırasında rahatsız olduğum ve takıldığım bir kaç durum var. Nedir, neyden sebeptir bulamadım paylaşayım dedim.

Takıldığım ilk sorun; düz yolda giderken 130-140km. hıza ulaştığımda ve sabit gittiğimde gidon sağa sola bir sallanıyor ve duruyor. Sanki tankslapper gibi oluyor ama kısa açılar ve aralıklarla. Acayip takılmış durumdayım!

ikincisi; virajlarda yan yattığımda motorun sanki sekerek döndüğü hissi var ve az önce yukarıda söylediğim durum yüksek hızda viraj dönerkende denk geliyor.

üçüncüsü; ön amortisör daha bir sertleşmiş gibi geliyor, yollardaki tümsek çukur vb. yerleri çok fazla hissediyorum ve gidonu çevirdiğimde fazladan bir ağırlık var sanki.

Bakıyorum kontrol ediyorum gözüme çarpan birşeye denk gelemedim. Az önce lastik havalarını kontrol ettim, farklılık vardı onları ayarladım. Yarın birde bu şekilde deniyeceğim bakalım değişen bişey olacak mı ?
Eğer olmaz ise, ne yapılır ya da ne yapılması gerekir ?

---

Dur bi yorum yapayım..
1.. Sanki banada oluyor ama ben bunu zemin ve rüzgara bağlıyorum herzaman olan bişey olmadığından..
2.Senin lastikle ilgili sorunun var bence c.tesi senin lastiğe baktığımda ortalar düzleşmeye başlamıştı yanlar ise oldukça dişli yana yatışlarda problem bence bundan.
3.Birisi senin amorsitöre bakım yapmış çaktırmadan...:):):):)

İlk önce gidon rulmanlarına bak..

ilk aklıma gelen lastik havaları ... sonra gidon rulmanları.. sonra amortisor yağın...sonra kafanın güzel olma ihtimali sonra endoplazmik retikulüm...

İki ihtimal var:
1-Motorun iki tekerlek iz ayarı kaçmış olabilir,yani zincir gerdiriken aksın her iki ucu da eşit çekilmeli..Zinciri gerdirme vidasını sıkıp karşı taraf sabit kalırsa iz ayarı bozulur..Bu da virajlarda denge ve emniyet sorunu oluşturur..
2-Tekerlekler telli ise jantta sağa -sola balans bozukluğu olabilir,sağa sola atık dönmesi 1mm.yi geçmemeli,geçiyorsa ayar yapılmalı..

Bu ayarları denemek için 30km.süratle giderken elleri gidondan bırakınca motor sağa sola dalış yapmadan düz gitmesi gerekir..

1-Lastik havaları
2-idon rulmanları
3-Zincir gergi ayarı
4-Lastik

5-Eğik bir jant. Benim eski motorda ön tekerlekte ufak bir balans vardı orayı hissederdim 160 gibi süratlerde.Önce gidon sonra omuzlarım sonra motor zangırdamaya başlıyordu.

hepiniz öncelikli olarak lastik, lastik havası ve gidon rulmanı demişsinizi. Demek ki öncelikli bunları üzerinde bir ilerliyeyim.
Lastik havalarını dün akşam ayarladım, bakalım farkı olacak mı. Atilla'nın dediği gibi, lastikler değiştir beni diyor artık : )

bakalım ne bulacağız..

at gitsin çöpe ne uğraşacan ya

hadi bi el atıver :)

benzer mevzu bende de var hacı, rulmanın arasına bir miktar para sıkışmıştır..:)

bakalım ne kadar sıkışmış :))

Alıntı:

---

iSSo Nickli Üyeden Alıntı

Sürüş sırasında rahatsız olduğum ve takıldığım bir kaç durum var. Nedir, neyden sebeptir bulamadım paylaşayım dedim.

Takıldığım ilk sorun; düz yolda giderken 130-140km. hıza ulaştığımda ve sabit gittiğimde gidon sağa sola bir sallanıyor ve duruyor. Sanki tankslapper gibi oluyor ama kısa açılar ve aralıklarla. Acayip takılmış durumdayım!

ikincisi; virajlarda yan yattığımda motorun sanki sekerek döndüğü hissi var ve az önce yukarıda söylediğim durum yüksek hızda viraj dönerkende denk geliyor.

üçüncüsü; ön amortisör daha bir sertleşmiş gibi geliyor, yollardaki tümsek çukur vb. yerleri çok fazla hissediyorum ve gidonu çevirdiğimde fazladan bir ağırlık var sanki.

Bakıyorum kontrol ediyorum gözüme çarpan birşeye denk gelemedim. Az önce lastik havalarını kontrol ettim, farklılık vardı onları ayarladım. Yarın birde bu şekilde deniyeceğim bakalım değişen bişey olacak mı ?
Eğer olmaz ise, ne yapılır ya da ne yapılması gerekir ?

---

1- O hızlarda rüzgarında etkisiyle sallamalar olması normal bence, genel olarak rüzgara karşı cılız kalıyor olabilir ön kısım.
2,3- rulman takımı olsa gerek.

Alıntı:

---

hardrock Nickli Üyeden Alıntı

1- O hızlarda rüzgarında etkisiyle sallamalar olması normal bence, genel olarak rüzgara karşı cılız kalıyor olabilir ön kısım.
2,3- rulman takımı olsa gerek.

---

170-180km. ile çok uzun süre gittiğimi biliyorum ama hiç rastlamadım yollardaki bozuk satıh geçişleri haricinde ama şimdi ciddi derece hissediyorum.
Lastikler ciddi anlamda bitti, zaten aldığımda hamuru sertleşmişti. Dipleri çatlaktı, ha şimdi değiştircem diye diye 5000 km bitti :))

İso lastiğin şakası olmaz.
Umarım böyle bir durum olmaz ama bir kere lastik kaydığı için virajda makinayı yatırsan çok daha fazla masraf çıkartır. Bence sen önce lastikleri değiştir, sonra geçmezse bilyalara falan baktırırsın.
Çiftalan dönüşü senin makinayı kullandığımda ben bir gariplik hissetmemiştim.

Bu arada XT öyle 170-180 li hızlara çıkabiliyor mu yahu ?

abıcım degıstır lastığını lutfen bır de buz motora gıt su jantının tellerıne bı baksınlar ... belkı akortu bozulmustur ondan da yapabılır...bu arada xt 180 yapıyor mu be :D

Alıntı:

---

kirlangic Nickli Üyeden Alıntı

abıcım degıstır lastığını lutfen bır de buz motora gıt su jantının tellerıne bı baksınlar ... belkı akortu bozulmustur ondan da yapabılır...bu arada xt 180 yapıyor mu be :D

---

İso kendinden LPG li oldugundan o yapar :D

175'i çok rahat görüyo ama supermoto bnmki R'la lastik farkında dolayı fark olur mu bilmiyorum.
Tabi onun kanka en fazla 140 sonrasında Allah'a emanet oluyo..

Alıntı:

---

Kaan Nickli Üyeden Alıntı

İso lastiğin şakası olmaz.
Umarım böyle bir durum olmaz ama bir kere lastik kaydığı için virajda makinayı yatırsan çok daha fazla masraf çıkartır. Bence sen önce lastikleri değiştir, sonra geçmezse bilyalara falan baktırırsın.
Çiftalan dönüşü senin makinayı kullandığımda ben bir gariplik hissetmemiştim.

Bu arada XT öyle 170-180 li hızlara çıkabiliyor mu yahu ?

---

Lastikleri değiştiriyorum ya, TKC 80 almaya karar verdim. valla 180'i gördüm çok kez ama 1 haftadır denemedim hiç kıpraşımdan dolayı :)

Alıntı:

---

kirlangic Nickli Üyeden Alıntı

abıcım degıstır lastığını lutfen bır de buz motora gıt su jantının tellerıne bı baksınlar ... belkı akortu bozulmustur ondan da yapabılır...bu arada xt 180 yapıyor mu be :D

---

Buz motor nerde bilmiyorum ama bakar bulurum, lastik değişimini de yapıyorsa orada hallederim hepsini ve 180 yapıyor :D

Alıntı:

---

Goktug.Uguz Nickli Üyeden Alıntı

İso kendinden LPG li oldugundan o yapar :D

---

Abi gazla ne alakası var bunun, tamamen havaya girmek gerek :))

Alıntı:

---

casillas Nickli Üyeden Alıntı

175'i çok rahat görüyo ama supermoto bnmki R'la lastik farkında dolayı fark olur mu bilmiyorum.
Tabi onun kanka en fazla 140 sonrasında Allah'a emanet oluyo..

---

Adapazaı-İzmit yolunda 10km'lik bir yolda sürekli gittim valla, maşallah :savas:

Alıntı:

---

iSSo Nickli Üyeden Alıntı

Lastikleri değiştiriyorum ya, TKC 80 almaya karar verdim. valla 180'i gördüm çok kez ama 1 haftadır denemedim hiç kıpraşımdan dolayı :)

Buz motor nerde bilmiyorum ama bakar bulurum, lastik değişimini de yapıyorsa orada hallederim hepsini ve 180 yapıyor :D

Abi gazla ne alakası var bunun, tamamen havaya girmek gerek :))

Adapazaı-İzmit yolunda 10km'lik bir yolda sürekli gittim valla, maşallah :savas:

---

Buz motor continental satmıyor. TKC yi Bora Eriş ten alabilirsin.

Alıntı:

---

Kaan Nickli Üyeden Alıntı

Buz motor continental satmıyor. TKC yi Bora Eriş ten alabilirsin.

---

Bora abiden alıcam zaten, konuştum. Ama lastiklerin değişimini Buz Motor yapar herhalde.

bora abı den al lastıklerı ... buz motorda taktır bi akort tellerıne de baksınlar..şimdi inonu stadının yanından besıktasa dogru ınıyorsun ya... besıktas tarafı değil kabatas tarafına donuyorsun ısıklardan sonra 10 mt ılerde yol sağ taraftan daracık bır sokağa ayrılıyor... o yokustan tırman 50 mt ılerde sağda ..

Alıntı:

---

kirlangic Nickli Üyeden Alıntı

bora abı den al lastıklerı ... buz motorda taktır bi akort tellerıne de baksınlar..şimdi inonu stadının yanından besıktasa dogru ınıyorsun ya... besıktas tarafı değil kabatas tarafına donuyorsun ısıklardan sonra 10 mt ılerde yol sağ taraftan daracık bır sokağa ayrılıyor... o yokustan tırman 50 mt ılerde sağda ..

---

Buz motor Bostancıda da var. Bostancı köprüsünden geçip yan yola girdiğinde sol tarafta kalıyor.

LastikLerin havasını değiştirdikten sonra yalpalama azaldı diyebilirim ama halen diğer takıntılar devam ediyor.
Sanırım Bostancı'dakine giderim, daha yakın : )

Alıntı:

---

o.somuncu Nickli Üyeden Alıntı

İki ihtimal var:
1-Motorun iki tekerlek iz ayarı kaçmış olabilir,yani zincir gerdiriken aksın her iki ucu da eşit çekilmeli..Zinciri gerdirme vidasını sıkıp karşı taraf sabit kalırsa iz ayarı bozulur..Bu da virajlarda denge ve emniyet sorunu oluşturur..
2-Tekerlekler telli ise jantta sağa -sola balans bozukluğu olabilir,sağa sola atık dönmesi 1mm.yi geçmemeli,geçiyorsa ayar yapılmalı..

Bu ayarları denemek için 30km.süratle giderken elleri gidondan bırakınca motor sağa sola dalış yapmadan düz gitmesi gerekir..

---

osman abim eğer motor dediğin gibi sağa sola yatıyorsa bu sadece akort ayarından mı olur

bostancıdakıne gıt ... zaten akort ayarını bostancıdakı usta yapıyor... soylemeyı unutmusum ...

O zaman bana Bostancı yolu göründü :))

Alıntı:

---

iSSo Nickli Üyeden Alıntı

O zaman bana Bostancı yolu göründü :))

---

Zaten gezmeyi sevmessin devam et bostancı yoluna

Alıntı:

---

itouch Nickli Üyeden Alıntı

osman abim eğer motor dediğin gibi sağa sola yatıyorsa bu sadece akort ayarından mı olur

---

Motor dememiştim,tekerleğin sağa-sola atık dönmesini dedim,(akort ayarı)
Akort ayarının bozuk olması söylediğin aksamaları yapar.Süratlenince biraz kaybolur ama yavaşladığın zaman bilhassa virajlarda belirgin şekilde emniyet kaybına ve tedirginliğe yolaçar..

Bir de zincir gerdirmeye dikkat çekmiştim..