Motosiklet Camiasının Sesi Olalım

Arkadaşlar uzun bir zamandır aklımda olan bir konuyu sizlerle paylaşmak istiyorum. Bu platformda bir sevda peşine düşmüş, birbirlerini tanımayan, ortak zevkleri dışında çıkar amacı gütmeyen, herkesin içindeki özgürlüğün sesini dinlediği insanlar bir aradayız. Motosikletlerimizle ilgili bir çok şey paylaşıyoruz, toplantılar yapıyoruz, gezilere gidiyoruz ve içimizdeki sevgiyi süper kaliteli ortamlarda şenlik havasında kutluyoruz. Diyorum ki acaba motosikleti daha iyi anlatabilmek, insanların içlerindeki korkuyu biraz olsun kırabilmek ve yolda olduğu kadar olmadığımızda da fark edilebilmeyi başarabilir miyiz? Hepimizin olmasını arzu ettiği, kimi zaman hakkımızın yendiği, kimi zaman canların verildiği bir konuda sesimizi daha gür bir şekilde duyurabilir miyiz? Bu sesi duyurmamız gereken en öncelikli yer devlet makamları, sonrasında da güzel halkımız.

Motosiklet kullanıcılarının tümünün manyak olmadığını, bizlerin de birey olduğunu, et ve kemikten oluştuğumuzu, paramızı har vurup harman savurmadığımızı, motosikletin lüks olmadığını aslında motosikletin vazgeçilmez bir ihtiyaç olduğunu devlet büyüklerimize duyurabilir miyiz? Bugün okuduğum haber motosikletlerin gerçek anlamda lüks değil özellikle İstanbul için vazgeçilmez bir çözüm olduğunu bana bir kez daha hissettirdi. Uzun zamandır üzerinde düşündüğüm konuyu açmama vesile olan haber İstanbullular olarak dünya rekorunu elimizde tuttutuğumuzun haberiydi. Ne Bangkok, ne Pekin, ne Moskova, ne Şanghay hepsi daha az trafiğe sahip! Castrol ile Tomtom'un birlikte yaptığı Global Dur-Kalk endeksinin açık ara önde gideni İstanbul çıktı. İstanbul 21.596.566 durma sayısıyla dünya lideri, peşindense 17.999.273 durma sayısıyla Meksiko geliyor. 2. Köprünün ağır bakıma girmesiyle bu rekoru daha da taçlandıracağımız bu dönemde acaba böyle bir girişimle hükümetin dikkatini çekebilir miyiz? Soruna çare olabilecek yolu tamamen açmayı başaramasak da belki bir taşı engel olmaktan kaldırmada faydamız olabilir, ne dersiniz?

Öncelikle neler yapılabileceği üzerine sizlerin de değerli fikirlerini almak isterim, bunu hep birlikte yaparsak ancak bir sonuca ulaşabiliriz diye düşünüyorum. Eylemler, ilanlar, motosiklet kullanımının kazançları, bilinçlenme-bilinçlendirme, algıda farklılaştırma, farkındalık yaratma, çözüm önerileri, bilgilendirme vs gibi bir çok konu başlığı ele alınabilir. Birlikte oluşturacağımız yol haritasıyla her kesimin desteğini alabilir belki de Enduroist'in başını çektiği, diğer grupların, eğitim şirketlerinin - derneklerinin, motosiklet kluplerinin katılımını sağlayabilir ve sesimizi daha gür duyurabiliriz diye düşünüyorum. Hatta motosiklete gönül vermiş ünlüleri de bu oluşumun içine çekebiliriz. Elinde ciddi medya gücü olan bir çok motosiklet sevdalısı var, Acun gibi Tamer Karadağlı gibi, Cem Yılmaz gibi, Kıvanç Tatlıtuğ gibi.. Eminim motosiklete gönül vermiş millet vekilleri yada bu sevda peşinde koşan onların çocukları, yakın tanıdıkları da vardır. Sesimizi ne kadar çok duyurabilirsek farkındalığı o kadar arttırmış oluruz. Evet biliyorum oldukça optimistik yaklaşıyorum ama pesimistik düşünceyle zaten böyle bir şeye başlanmaz, başarılı olunmaz bunu da biliyorum. Biz elimizden geleni yapalım, yorulalım, uğraşalım varsın olmasın mühim değil. Öncelikle bu topic altında neler istiyoruz onları belirleyelim. Dünyada motosiklet kullanımının istatistiklerini temin edip bunları sunumlarımızda kullanalım. Benim aklıma gelen ve olmasını istediğim bazı konu başlıklarını aşağıya listeliyorum, sizlerden ricam bu konulara yeni başlıklar ekleyelim. Sonrasında motosiklet kullanımını yaygınlaştırmanın faydalarını toplayalım. Trafikta daha çok motosiklet demek trafiğin azalması demek, daha az benzin tüketimi (milli servetin korunması) demek, çevre kirliliğinin önlenmesi demek, daha çok fark edilmek demek, zamandan tasarruf demek, yolların motosikletlere göre planlanmasının sağlanması daha az yaralanma-ölüm demek, sulamaların şuursuzca yapılmaması ve olası kazaların önlenmesi demek...

Benim isteklerim;

* KGS-OGS geçişlerinde motosiklet sınıflarının oluşturulması, araba parası verilmemesi yada tamamen kaldırılması
* ÖTV ve mümkünse KDV'nin her hacimdeki motosiklette kaldırılması yada düşürülmesi
* MTV'nin kaldırılması yada oranının düşürülmesi
* Sürücü kurslarında ehliyet alınırken IAM, ROSPA yada ADAC teori eğitimlerinin verilmesinin şart koşulması
* Yine ehliyet alınırken kontrol eğitiminin akredite kuruluşlar tarafından verilmesinin şart koşulması
* İlk yardım eğitimlerinin şart koşulması ve belirli peryotlarda mecburi tekrar edilmesinin zorlanması
* Kasksız sürücülerin ceza yağmuruna tutulması hatta koruma ekipmanı olmayanların da ceza alması
* Motosiklet hız limitlerinin, dünyanın bir çok ülkesindeki gibi diğer araçların üzerine çıkarılması
* Metrobüs yolundaki bariyerlerin halat yerine dünya standartlarında yenileriyle değiştirilmesi
* Almanya'da her sola virajda sağ tarafta, her sağa virajda sol taraftaki bariyer ayaklarının tümünde darbeyi absorbe eden koruyucular vardır. Bunların acilen Türkiye'de uygulanması.
* Uçak yada deniz araçlarında uygulanan benzin indiriminin, motosiklet kullanımını teşvik için motosiklette de uygulanması
* Motosikletlilerin fark edilmesi için yurt dışında gördüğümüz reklamların devlet eliyle tüm televizyonlarda yayınlanması
* İnsanımızdaki motosiklet korkusunun yenilmesi için motosikletlere özel şerit verilmesi, örneğin metrobüs yolunun motosiklet sürücülerine açılması. (bu geçici süreyle uygulanabilir, sonrasında kaldırılabilir)
* Çok şeritli yollarda en sol ve sağındaki şeritten bir kısım alınarak duran trafikte motosikletlerin geçişinin sağlanabileceği yeni bir yol şeridi çizilmesi (böylece emniyet şeridi kullanımı ortadan kalkar, pis emniyet şeridine girmek zorunda kalmayız)
* Motosiklet satın almak isteyen öğrenci, öğretmen, memurlara ve gelir düzeyi düşük olan kimselere hibe olmasa da düşük faizli kredilerin devlet eliyle verilmesinin sağlanması. Bu yalnızca İstanbul ikametli kişilere de verilebilir..
* Türk motosiklet sanayisinin kendi motosikletlerini geliştirebilmek için devlet yardımı yada teşviğinin verilmesi
* Motosiklet yarışçılarının yetiştirilmesi için kursların desteklenmesi

Benim aklıma gelenler şimdilik bu kadar, zaman içerisinde farklı fikirler gelirse bu listeyi güncelleyeceğim. Sizler de fikirlerinizi lütfen paylaşın, sonrasında tüm bunları düzgün bir formata çevirip aksiyon planımızı oluşturalım.

Hayal ediyorum umarım hepsinin gerçekleştiğini de görmek kısmet olur. Haydi elinizi taşın altına koyun arkadaşlar!

Eser kardeşim çok güzel yazmışsın çokta haklısın ah keşke bu yazdıkların hayalden çıkıp gerçeğe dönüşebilse hepimizin isteği bu medyayada büyük iş düşüyor bence ama nedense bizlere ilgi gösterilmiyor medyada motosiklet kullananlar hep serseri boş gezen kişiler olarak insanların aklına işlenmiş dizilerde filmlerde olsun insanımızda bilgisiz olduğu için bizleri öyle sanıyor ilk denen laf motoru boşver şeytan işi ne işin var oluyor reklamlarda bile sürekli verilmesi lazım motosikletlerle ilgili trafik uyarıları az değil 2.5 milyon motosiklet kullanıcısı var Türkiyede ve hergeçen gün artıyor devlet inşallah vergilerde köprü otoyol geçişlerinde bizlere güzellik yapar gerçi holding mantığıyla yönetilen bu memlekette olurmu bilmiyorum ama ben onu geçtim bizlere trafikte saygı gösterilsin yeter üzerinde insan olduğunu bilsin kuşbeyinliler onada razıyım...

Evet Eser. Çok doğru bir başlangıç. Başarıp başaramaman önemli değil. Önemli olan, adım atmış olman. Hayal etmiş olman. Belki de bu yolla başlatacağın hareket arkamızdan gelenlerin bu aşılamaz sanılan surları aşmasına neden olabilir. Kesinlikle yanında ve arkandayım.

Daha önceki çalışmalarımızın birinden elde ettiğimiz, motosiklet kullanım ve satış oranlarının Türkiye deki bölgesel dağılımı ve Avrupa Birliği ülkeleri ile kıyaslaması ben de var. Lazım olduğunda kısa bir düzenleme ile gönderebilirim.

Alıntı:

---

Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı

Evet Eser. Çok doğru bir başlangıç. Başarıp başaramaman önemli değil. Önemli olan, adım atmış olman. Hayal etmiş olman. Belki de bu yolla başlatacağın hareket arkamızdan gelenlerin bu aşılamaz sanılan surları aşmasına neden olabilir. Kesinlikle yanında ve arkandayım.

Daha önceki çalışmalarımızın birinden elde ettiğimiz, motosiklet kullanım ve satış oranlarının Türkiye deki bölgesel dağılımı ve Avrupa Birliği ülkeleri ile kıyaslaması ben de var. Lazım olduğunda kısa bir düzenleme ile gönderebilirim.

---

Ersancım bu yalnız başıma çıktığım bir yol değil, bunu grup olarak yapalım isterim. Herkesin işi var, gücü var, herkes arta kalan zamanlarından biraz verirse hep birlikte bu yolda ilerleyebiliriz. Kullanım ve satış oranları çok iyi olur, bunları da bir havuzda toplayalım. Sen bana gönder, ben bunları Dropbox'tan siteye erişilebilir hale getireceğim.

Eser öncelikle bu şekilde uğraşın için teşekkürler.

Aslında önce şu yazdıkarın gibi güzel bir ön hazırlık ve organizasyon ile saydığın isimler gibi medyadanın dikkatini çeken isimlere ulaşarak yüzlerce motosikleti bir araya toplayarak, dikkatleri çekmek iyi bir adım olur.

Bu kadar trafiğin olduğu bir yerde azda olsa saygınlık istemek kötü olmamalı.

Sadece ekipman kullanma zorunluluğunda (kask harici) mecburiyet biraz zor geldi bana. Tüm ekipmanların zorunlu olduğu bir ülke ben görmedim (cahilliğime verin). Bir çok ülkede sadece kask zorunlu. Ama bunun yaptırımının katı bir şekilde uygulanması taraftarıyım.

Diğer yandan ayrı şeridimizin olması veya otomobil ve büyük araçların dikkatini çekmek çok önemli.

Nasılki motorlarımıza otomobilimize "motosikletlere dikkat edin" stickerları yapıştırıp dikkat istiyorsak, daha ileri adımlar atmamızın zorunlu olduğu düşüncesindeyim.

Eminimki bu kadar insanın gerek medya, ünlü olan isimler veya daha üst kadamelerde tanıdığı, ulaşabileceği kişiler bulunmaktadır. Hepimiz taşın altına elimizi koyarsak gelişme olması kaçınılmaz gibi duruyor.

Elimden gelebilecek birşey varsa, her türlü yardıma hazırım. İlk toplantıda bence bu konu yüz yüzede tartışılabilir (tabi ilk katılımım olur benimde :) )

Sevgiler.

Alıntı:

---

İsmail Elmas Nickli Üyeden Alıntı

Eser öncelikle bu şekilde uğraşın için teşekkürler.

Aslında önce şu yazdıkarın gibi güzel bir ön hazırlık ve organizasyon ile saydığın isimler gibi medyadanın dikkatini çeken isimlere ulaşarak yüzlerce motosikleti bir araya toplayarak, dikkatleri çekmek iyi bir adım olur.

Bu kadar trafiğin olduğu bir yerde azda olsa saygınlık istemek kötü olmamalı.

Sadece ekipman kullanma zorunluluğunda (kask harici) mecburiyet biraz zor geldi bana. Tüm ekipmanların zorunlu olduğu bir ülke ben görmedim (cahilliğime verin). Bir çok ülkede sadece kask zorunlu. Ama bunun yaptırımının katı bir şekilde uygulanması taraftarıyım.

Diğer yandan ayrı şeridimizin olması veya otomobil ve büyük araçların dikkatini çekmek çok önemli.

Nasılki motorlarımıza otomobilimize "motosikletlere dikkat edin" stickerları yapıştırıp dikkat istiyorsak, daha ileri adımlar atmamızın zorunlu olduğu düşüncesindeyim.

Eminimki bu kadar insanın gerek medya, ünlü olan isimler veya daha üst kadamelerde tanıdığı, ulaşabileceği kişiler bulunmaktadır. Hepimiz taşın altına elimizi koyarsak gelişme olması kaçınılmaz gibi duruyor.

Elimden gelebilecek birşey varsa, her türlü yardıma hazırım. İlk toplantıda bence bu konu yüz yüzede tartışılabilir (tabi ilk katılımım olur benimde :) )

Sevgiler.

---

İsmail teşekkürler, herkesin desteğine ihtiyaç var. Açıkçası benim de ilk katılımım olacak toplantıya ama bu amaç uğruna her yere gelirim :) Koruma ekipmanını yazmaktaki amaç, iş sadece kaskla bitmiyor anlasın insanlar. Hepsini kapsama alamasak da en azından kasksızlar affedilmez bu sayede.

Güzel bir çaba denemeye değer ancak bazı maddeler imkansız gibi görünüyor;"yakıtta indirim köprü ve otoyol parasız" gibi bunların olması mümkün değil hepimizin bildiği gibi Türkiye'miz fakir malesef buralardan tahsil edilen paralar önemli bu yüzden bana imkansız gibi göründü ama elbette desteklerim böyle bir çabayı ...

Alıntı:

---

MelihUlubilgen Nickli Üyeden Alıntı

Güzel bir çaba denemeye değer ancak bazı maddeler imkansız gibi görünüyor;"yakıtta indirim köprü ve otoyol parasız" gibi bunların olması mümkün değil hepimizin bildiği gibi Türkiye'miz fakir malesef buralardan tahsil edilen paralar önemli bu yüzden bana imkansız gibi göründü ama elbette desteklerim böyle bir çabayı ...

---

İsteyenin bir yüzü kara vermeyenin iki yüzü kara... Resmi olarak taleplerimizi iletelim, onlar hangileri için aksiyon planı alırsa artık.

Eser sana tamamen katılıyorum. Bireysel cılız sesler yerine güçlü seslerle daha iyi anlatılabilir düşüncelerimiz. En son toplantıda Gürbüz başkan, Erden ve diğer arkadaşlar ile bu konuyu konuştuk. Köprü ve otoban geçişlerinin otomobil ile aynı olması, hız sınırları vb. Aynı zamanda "Motosikler Federasyonunun" bu tür konularda ilgisiz ve etkisiz kalması. Bence de konu çok önemli ve derin. Fikir birliği yaparsak ilgili kurumları belki etkileyebiliriz. Federasyonun bizim adımıza bunları zaten yapması gerekir ancak bir iki söyleşi ve açıklamadan başka bir şey duymuyorum.
Bu arada senin maddelere " Motosikletin geçiş üstünlüğü, ambulans ve itfaiyeden sonra diğer araçlardan önce olmalıdır" maddesi eklenebilir. :)

Alıntı:

---

sinan karagöz Nickli Üyeden Alıntı

Eser sana tamamen katılıyorum. Bireysel cılız sesler yerine güçlü seslerle daha iyi anlatılabilir düşüncelerimiz. En son toplantıda Gürbüz başkan, Erden ve diğer arkadaşlar ile bu konuyu konuştuk. Köprü ve otoban geçişlerinin otomobil ile aynı olması, hız sınırları vb. Aynı zamanda "Motosikler Federasyonunun" bu tür konularda ilgisiz ve etkisiz kalması. Bence de konu çok önemli ve derin. Fikir birliği yaparsak ilgili kurumları belki etkileyebiliriz. Federasyonun bizim adımıza bunları zaten yapması gerekir ancak bir iki söyleşi ve açıklamadan başka bir şey duymuyorum.
Bu arada senin maddelere " Motosikletin geçiş üstünlüğü, ambulans ve itfaiyeden sonra diğer araçlardan önce olmalıdır" maddesi eklenebilir. :)

---

Maddeyi direk ekleyelim, bu ve benzeri öneriler bekliyorum arkadaşlar. Sinan bu arada resmini hala değiştirmemişsin :)

Alıntı:

---

Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı

Maddeyi direk ekleyelim, bu ve benzeri öneriler bekliyorum arkadaşlar. Sinan bu arada resmini hala değiştirmemişsin :)

---

Eser bu nasıl ? Tam karşıdan boy fotoğrafı. Biraz da biyometrik :) Profil için ideal :)

http://imageshack.com/a/img32/9411/0u6d.jpgUploaded with ImageShack.com

Alıntı:

---

sinan karagöz Nickli Üyeden Alıntı

Eser bu nasıl ? Tam karşıdan boy fotoğrafı. Biraz da biyometrik :) Profil için ideal :)

http://imageshack.com/a/img32/9411/0u6d.jpgUploaded with ImageShack.com

---

Valla bu sana daha çok benziyor, sen oradan hesap et mevcut fotonu :)

Motorsikletlere karşı araç sürücüleri tarafından yapılan trafik kural ihlallerinin görüldüğünde derhal ve mutlaka 155 alo polis hattına ihbar edilmesi bu suretle kaza olmasa da trafik ihlallerini yapanların cezalandırılmasının sağlanması ve takip edilmesine hepimiz her yerde ve şart altında özen göstererek başlayabiliriz. Ben şahsen her zaman kırmızı ışık ihlalleri hatalı sollama geçiş önceliği ihlallerine şahit olduğumda arabalıda motorsikletli de olsam mutlaka 155 i arayıp yer saat plaka marka renk gidilen güzergah ve benim ismimi ve plakamı telefonumu da belirterek ihbarda bulunuyor ve bu şikayetimin takipçisi olacağımı da bildiriyorum. bu usul yaygınlaşırsa ceza korkusu birçok magandayı terbiye edecektir eminim. Diğer öneriler ve özellikle de kamu spotlarıyla motorsikletlerin trafikteki önceliği ve dikkate alınması sağlanmalıdır.Hepimizinde tabiiki motorsiklet kullanırken kurallara uymamız bazılarımızın yaptığı tehlikeli ve cahil cesaretiyle araba aralarına tehlikeli dalışları da ihbar ve önleyerek öz eleştirisel davranışı ihmal etmeyerek , bu tarz cahillerin halkta motorsikletliye allerjisini ajite etmemeye de dikkat etmemiz gerekli.Herkese emniyetli ve keyifli seyirler dilerim.

Motorsikletlere karşı araç sürücüleri tarafından yapılan trafik kural ihlallerinin görüldüğünde derhal ve mutlaka 155 alo polis hattına ihbar edilmesi bu suretle kaza olmasa da trafik ihlallerini yapanların cezalandırılmasının sağlanması ve takip edilmesine hepimiz her yerde ve şart altında özen göstererek başlayabiliriz. Ben şahsen her zaman kırmızı ışık ihlalleri hatalı sollama geçiş önceliği ihlallerine şahit olduğumda arabalıda motorsikletli de olsam mutlaka 155 i arayıp yer saat plaka marka renk gidilen güzergah ve benim ismimi ve plakamı telefonumu da belirterek ihbarda bulunuyor ve bu şikayetimin takipçisi olacağımı da bildiriyorum. bu usul yaygınlaşırsa ceza korkusu birçok magandayı terbiye edecektir eminim. Diğer öneriler ve özellikle de kamu spotlarıyla motorsikletlerin trafikteki önceliği ve dikkate alınması sağlanmalıdır.Hepimizinde tabiiki motorsiklet kullanırken kurallara uymamız bazılarımızın yaptığı tehlikeli ve cahil cesaretiyle araba aralarına tehlikeli dalışları da ihbar ve önleyerek öz eleştirisel davranışı ihmal etmeyerek , bu tarz cahillerin halkta motorsikletliye allerjisini ajite etmemeye de dikkat etmemiz gerekli.Herkese emniyetli ve keyifli seyirler dilerim.

Eser kardeşim aynı şeyleri düşünmüşüz,ama ferd olarak sadece düşünüyoruz .Sadece köprü parası için 6 senedir bir araya gelelim bir şeyler yapalım istedim ama başarılı olamadım.Ama yılmadım.İnanıyorumki trafiğin rahatlaması için motor kullanı mı şart ve son zamanlarda motorsiklet li sayısının artışını görüyorum.İSTEDİKLERİMİZİNDE yapılmasıy le sayımız çok daha fazla olacaktır.

planlı programlı ve isabetli çalışmalarla bu iş başarılır.Ama ilgilenenin senin gibi düşünen arkadaşların işe el atması lazım.

HAYDİN YAPALIM ŞU İŞİ ARTIK.

Bu konu ile ilgili yapabileceğim her türlü göreve hazırım . Sanırım bu konu için önce içimizde örgütlenelim görevler belirleyip paylaşalım Ben öncelikle sosyal mediada etkin paylaşımlar planlanmasını öneriyorum.Facebook Twetter gibi ağların gücünü kullanmalıyız.

öncelikle bu işin düşünce kulubü gibi beyin takım kurulmalı. araştırmalar yapılıp istatistikler ortaya konulmalı . görüşülecek yerler tesbit edilerek. Agzı laf yapan vakti müsait olarlarla gezip mesele anlatılarak bu konuda fikirleri alınarak yön verilmeli.
.

Şahsım adına bu atılımınızdan dolayı sizleri tebrik ediyorum. Maddelerin büyük çoğunluğu yerinde ve gerekli olan talepler. Motosiklet saygınlığını arttırıcı ve kullanımı için bilinçlendirme adına yapılan tüm girişimlerde ben de elimden geldiğince imkanlarımla yanınızda olurum. :s8:

Arkadaşlar öncelikle kampanyamıza bir isim vermemiz gerekiyor.. Bu hem bir kampanya, hem bir bilgilendirme, hem talep etme işidir, ben buna eylem planı diyorum. Benim gönlümden geçen "Motosiklet Gelecektir" gibi bir isim. Daha iyilerinin ve çarpıcılarının çıkacağını düşünüyorum aramızdan. Herkes bir 5 dksını ayırarak üzerine düşünsün lütfen. Hedeflediklerimiz; trafikte saygınlığımızın artması, motosikletlerin yaygınlaşması, motosiklet kullanımına devlet teşviğinin artması, trafiğin rahatlaması, eğitimin artması, daha az yaralanma ve can kaybı.. Bu bağlamda bu eylem planı için isimleri aşağıya listeleyelim.

1) Motosiklet Gelecektir
2) Çözüm Motosiklettir
3) Yoksa Siz Hala (Luna sloganıydı, bilindik bir slogan devam ettirebiliriz..) Sonuna envaye şey ekleyerek, ör. "Yoksa siz hala trafikte misiniz? Yolda mısınız? Şeytan icadı olduğunu mu düşünüyorsunuz? ÖTV' mi ödüyorsunuz? Araba parasına mı geçiyorsunuz? gibi...)
4) Şeytan İşi Olamaz (Motosikletin faydalarının anlatılıp, bunun bir şeytan icadı değil ancak nur yüzlülerin icadı olduğu üzerinde durulabilir...)

Aslında yukarıdaki 2,3 ve 4. maddeler, 1. maddenin alt başlıkları da olabilir...

İleride oluşturacağımız sunumlarda kullanmak üzere yoğun trafikle ilgili manşet toplayın arkadaşlar.. Herkes bir kenarda tutsun, ben talep edeceğim. Örneğin aşağıdaki gibi bir manşet...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...3%BCrriyet.JPG

Aslında bu iş için başkandan bir yardım isteyeceğim. Burada görünen o ki, eğer yol alabilirsek tek bir topic bize yetmeyecek. Genel bir konu başlığı altında, farklı topicler açabilirsek daha derli toplu yol alırız. Örneğin Moto Sohbet gibi yada Gezi Plan ve Raporları gibi.. Rica etsem bu eylem planının adı belirlenene kadar Motosiklet Gelecektir Eylem Planı olarak genel bir konu açabilir misiniz? Altında toplanacak her bilgi veri için ayrı bir topic açmak istiyorum. Yurtdışı istatistikleri için bir tane, yoğun trafik manşetleri için bir tane, Taleplerimizin neler olduğu üzerine bir tane gibi...

SLOGAN ŞU BENCE

2TEKER
DÖNER
TRAFİK BİTER

Bu trafik sorununu çözmek için Topbaş ve adamları eminim çok kafa patlatıyorlar. Gazeteye verdikleri ilanlardan bunları görebiliyoruz. Uzayan metro istasyonları,metrobüsler,düzenlemeler,köprüle r,altgeçitler vs... Onlar da muhakkak biliyorlar ki bu yapılanlar hiçbir zaman çözüme tam olarak ulaştıramayacak. Hollanda'da,İskandinav ülkelerinde bisiklet, İtalya'da ve Fransa'da motorsiklet kullanımlarının ne kadar çok olduğunu biliyorlardır. İstanbul'un tepelerden oluştuğu ve spora uzak bir toplum olduğumuzu gözönüne alınırsak bisiklet işi zor. Ama Scooter ya da motorsiklet İstanbul için kesin çözümdür. Devlet araba satışlarından , benzinden vergi alıyor,işine gelmez tezi bence doğru değil. Böyle giderse insanlar büyük şehirlerde trafiğe çözüm getirecek seçim propagandalarından çok etkilenecekler ve ona göre seçimlerini bile yapabilirler. Yani önemli konu bu,her seçeneği düşünmek zorundalar.Bu yüzden bizim görevimiz yöneticelere bu kıvılcımı çakmak olabilir.

Alıntı:

---

Yalım Erkmen Nickli Üyeden Alıntı

Bu trafik sorununu çözmek için Topbaş ve adamları eminim çok kafa patlatıyorlar. Gazeteye verdikleri ilanlardan bunları görebiliyoruz. Uzayan metro istasyonları,metrobüsler,düzenlemeler,köprüle r,altgeçitler vs... Onlar da muhakkak biliyorlar ki bu yapılanlar hiçbir zaman çözüme tam olarak ulaştıramayacak. Hollanda'da,İskandinav ülkelerinde bisiklet, İtalya'da ve Fransa'da motorsiklet kullanımlarının ne kadar çok olduğunu biliyorlardır. İstanbul'un tepelerden oluştuğu ve spora uzak bir toplum olduğumuzu gözönüne alınırsak bisiklet işi zor. Ama Scooter ya da motorsiklet İstanbul için kesin çözümdür. Devlet araba satışlarından , benzinden vergi alıyor,işine gelmez tezi bence doğru değil. Böyle giderse insanlar büyük şehirlerde trafiğe çözüm getirecek seçim propagandalarından çok etkilenecekler ve ona göre seçimlerini bile yapabilirler. Yani önemli konu bu,her seçeneği düşünmek zorundalar.Bu yüzden bizim görevimiz yöneticelere bu kıvılcımı çakmak olabilir.

---

Bu kapsamda "beyaz masa" ya yazılıp belediye yetkililerinin dikkati çekilmeye çalışılabilir.

"MOTOSİKLET ÖZGÜRLÜKTÜR"

Benim de nacizhane bir önerim olacak. Bu gibi planlar, resmiyete binmedikçe pek ses getiremiyor malesef. Mesela hatırlarsınız çok uzak bir geçmişi yok; yurtdışı konsolosluğundan bir aracın motorcu kardeşlerimizin canına kastından sonra tüm motorcular ayaklandı, basın açıklamaları eylemler vs. yapıldı. Peki bugün bunların sonucunda elle tutulur veya akılda kalıcı bir gelişme yaşandı mı? Varsa da ben bilmiyorum. Eğer resmi makamlarca hararetli bir şekilde yazışmalar yapılarak, yaptırımlar yoluna gidilseydi daha yapıcı ve etkili sonuçlara ulaşılabilirdi belki de. En azından o kazadan (Veya bir diğerinden; bu verdiğim kaza örneği binlercesinden yalnızca biriydi) öncesi ve sonrası diye motosiklet camiasında kalıcı olumlamalara ulaşılabilirdi...

Velhasıl, çıkılan yol ve izlenen çizgi çok güzel. İnsan ister istemez heyecanlanıyor :) Fakat bir şekilde resmiyete bindirilmesi ve etkili olabilmesi için resmi olarak devam ettirilebilmesi gerekli diye düşünüyorum...

Saygılar :selam1:

Alıntı:

---

Cihan ÇİÇEK Nickli Üyeden Alıntı

Benim de nacizhane bir önerim olacak. Bu gibi planlar, resmiyete binmedikçe pek ses getiremiyor malesef. Mesela hatırlarsınız çok uzak bir geçmişi yok; yurtdışı konsolosluğundan bir aracın motorcu kardeşlerimizin canına kastından sonra tüm motorcular ayaklandı, basın açıklamaları eylemler vs. yapıldı. Peki bugün bunların sonucunda elle tutulur veya akılda kalıcı bir gelişme yaşandı mı? Varsa da ben bilmiyorum. Eğer resmi makamlarca hararetli bir şekilde yazışmalar yapılarak, yaptırımlar yoluna gidilseydi daha yapıcı ve etkili sonuçlara ulaşılabilirdi belki de. En azından o kazadan (Veya bir diğerinden; bu verdiğim kaza örneği binlercesinden yalnızca biriydi) öncesi ve sonrası diye motosiklet camiasında kalıcı olumlamalara ulaşılabilirdi...

Velhasıl, çıkılan yol ve izlenen çizgi çok güzel. İnsan ister istemez heyecanlanıyor :) Fakat bir şekilde resmiyete bindirilmesi ve etkili olabilmesi için resmi olarak devam ettirilebilmesi gerekli diye düşünüyorum...

Saygılar :selam1:

---

Resmi olarak devam edebilmek için çok iyi hazırlık yapmamız gerekiyor. Bu bir süreç belki 3 ay belki 6 ay sürecek bir süreç. Önümüz kış, bolca vaktimiz olacak. Bir grup oluşturup bazı haftasonlarımızı eğitimlerde olduğu gibi bir arada toplantı ortamı gibi geçirip, bir aksiyon plan oluşturabilirsek ve bu plan doğrultusunda ilerlersek kesinlikle başarılı olacağına inanıyorum.

Alıntı:

---

Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar öncelikle kampanyamıza bir isim vermemiz gerekiyor.. Bu hem bir kampanya, hem bir bilgilendirme, hem talep etme işidir, ben buna eylem planı diyorum. Benim gönlümden geçen "Motosiklet Gelecektir" gibi bir isim. Daha iyilerinin ve çarpıcılarının çıkacağını düşünüyorum aramızdan. Herkes bir 5 dksını ayırarak üzerine düşünsün lütfen. Hedeflediklerimiz; trafikte saygınlığımızın artması, motosikletlerin yaygınlaşması, motosiklet kullanımına devlet teşviğinin artması, trafiğin rahatlaması, eğitimin artması, daha az yaralanma ve can kaybı.. Bu bağlamda bu eylem planı için isimleri aşağıya listeleyelim.

1) Motosiklet Gelecektir
2) Çözüm Motosiklettir
3) Yoksa Siz Hala (Luna sloganıydı, bilindik bir slogan devam ettirebiliriz..) Sonuna envaye şey ekleyerek, ör. "Yoksa siz hala trafikte misiniz? Yolda mısınız? Şeytan icadı olduğunu mu düşünüyorsunuz? ÖTV' mi ödüyorsunuz? Araba parasına mı geçiyorsunuz? gibi...)
4) Şeytan İşi Olamaz (Motosikletin faydalarının anlatılıp, bunun bir şeytan icadı değil ancak nur yüzlülerin icadı olduğu üzerinde durulabilir...)

Aslında yukarıdaki 2,3 ve 4. maddeler, 1. maddenin alt başlıkları da olabilir...

İleride oluşturacağımız sunumlarda kullanmak üzere yoğun trafikle ilgili manşet toplayın arkadaşlar.. Herkes bir kenarda tutsun, ben talep edeceğim. Örneğin aşağıdaki gibi bir manşet...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...3%BCrriyet.JPG

Aslında bu iş için başkandan bir yardım isteyeceğim. Burada görünen o ki, eğer yol alabilirsek tek bir topic bize yetmeyecek. Genel bir konu başlığı altında, farklı topicler açabilirsek daha derli toplu yol alırız. Örneğin Moto Sohbet gibi yada Gezi Plan ve Raporları gibi.. Rica etsem bu eylem planının adı belirlenene kadar Motosiklet Gelecektir Eylem Planı olarak genel bir konu açabilir misiniz? Altında toplanacak her bilgi veri için ayrı bir topic açmak istiyorum. Yurtdışı istatistikleri için bir tane, yoğun trafik manşetleri için bir tane, Taleplerimizin neler olduğu üzerine bir tane gibi...

---

En yakın zamanda yeni bölüm açılıp başlık oraya taşınacaktır...:enduroist:

Bu konuya bu sektörden para kazanan fayda sağlıyanlarıda dahil etmeliyiz Üreten İthal eden tüm firmalara ulaşmalı ve bu projeye dahil etmeliyiz.Onların halkla ilişkilerindeki olanakları sponsorluklarını her türlü desteklerini almaya çalışmalıyız.Ayrıca motorsiklet klüpleri toplulukları hep birlikte bir platform oluşturulmalı.

Ayrıca http://www.change.org gibi bazı platformlarda muhtelif kampanyalar açılabilinir.

Alıntı:

---

ekinoks Nickli Üyeden Alıntı

Bu konuya bu sektörden para kazanan fayda sağlıyanlarıda dahil etmeliyiz Üreten İthal eden tüm firmalara ulaşmalı ve bu projeye dahil etmeliyiz.Onların halkla ilişkilerindeki olanakları sponsorluklarını her türlü desteklerini almaya çalışmalıyız.Ayrıca motorsiklet klüpleri toplulukları hep birlikte bir platform oluşturulmalı.

---

Aynen katılıyorum Muratcım, bu yalnızca bu işten para kazananlardan değil, sosyal sorumluluk projesi adı altında bütçe ayıran şirketler de var, onlarla da görüşülebilir. Turkcell gibi, Shell gibi.. Bu tip şirketlerde olup, gruba üye motosiklet tutkunları mutlaka vardır. Önemli olan sağlam bir rapor, plan, sunum hazırlamak. Biz bunu başarabilirsek, gerisi zaten gelir.

BAŞKAN YENİ BAŞLIK AÇCAK ,bu konu ya endoroist el attımı ALLAH ın izniyle halledilecek bu işe gönül verenler olarak aynı şehirde olanlar en az 15 günde bir araya gelinip ciiddi olarak görev üstlenmeli,gerekli yerlere heyet olarak gidip görüşülmeli,sosyal medya aracılıgı ilede diger şehirlerdeki arkadaşlarımızla irtibat kurarark kamuoyu saglanmalı.
Güzel fikirler şimdiden çıkmaya başladı .
Bence bu konuda hekez görevli ama işi takip edecek sorgulayacak dagıtacak bir muhtar,bilgisayarı kuvvetli bir yazıcı, telefonu kuvvetli,bir haberci, şimdilik yeter. Daha sonra onlara yardımcılar lazım yorulanın yerini alacak enduro lar gerekir.

İş bu noktaya geldi aklıma bir fıkra geldi sadrazam nazıra benim yegeni yanına işe al diyor.nazır mecburen işe alıyor ama ne iş yaptıracak kapıda dur bana geleni gideni yaz akşam bana dersin diyor.Nazıra kaç kişi gelecek akşam oluyor nazır a rapar veriyor efendim 10 kişi geldi nazır tamam diyor böyle zaman geçiyor.Yegen bu böyle olmaz erkekmi geldi dişimi gelidi ayırayım,daha sonra nerden geldi ne için geldi tasnif edyim diyor.yegen sonra bir gün nazıra efendim bu böyle olmaz bana bir kaç yardımcı lazım işin içinden çıkamıyorum:alkis:

İlginç bir haber ancak asıl olan İstanbul da iki haftadır mevcut yoğun trafik sorunu. Aşağıdaki haber Vatan gazetesinden. :)

..............

İstanbul trafiğine ‘Gezi’ komplosu!

İstanbul’da trafik yaklaşık 2 haftadır kilit...
11.10.2013 - 23:46

İstanbul’da trafik yaklaşık 2 haftadır kilit...
Bazı kesimlere göre İstanbul trafiği bir komplonun kurbanı: Gezi eylemcileri bilerek trafiği tıkıyor, böylece yerel yönetimi zor durumda bırakıyor!

Megakent İstanbul yaklaşık 2 haftadır ‘yoğun trafiğin’ etkisi altında. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde kilitlenen trafikte ulaşım neredeyse imkansız hale geliyor. İşte bu ortamda ‘trafik sorunun’ nedenleri ile fikirler de ortaya atılıyor. Uzmanlar toplu ulaşım yatırımının eksikliğinden kazalara, araç sayısının fazlalığından kamyonların trafiğe getirdiği yüke kadar bir çok neden sayıyor. Ancak bazı kesimlere göre, İstanbul trafiği bir komplonun kurbanı. Bazıları bilerek trafiği kilitlemeyi ve trafikte kriz geçirenlerin faturayı yerel yöneticilere yani Ak Parti’ye kesmesini istiyor. Bu komployu yapanların adresi olarak da Gezi Parkı eylemcileri gösteriliyor.

‘Profesyonel plan’

Trafik sorununun sebebi olarak Gezi Parkı eylemcilerini gösteren ilk kişi ‘Rota Haber’ yazarı Ahmet Memiş oldu. Memiş yazısında ‘Gezi ayaklanmasında trafik kaosu planı’ başlığını kullandı. Tarihler vererek yaşanan olayları aktardı. İşte Memiş’in iddiaları: “Düğmeye İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın metro yatırımlarını ‘Her yere metro, her yerde metro’ sloganıyla duyurduğu gün düğmeye basıldı. İşte ne oluyorsa o akşam oluyor. Yıllardır alışık olduğumuz trafik o akşam daha da yoğunlaşıyor. Yoğunluk 2-3 gün içinde daha da artıyor ve Ekim’in ilk haftasını alışık olmadığımız bir trafik yoğunluğuyla geçiriyoruz. İlk günlerde soğukkanlı davranan sinirleri gerildikçe geriliyor. Aslında plan oldukça profesyonelce hazırlanmış. Önce, bir saatte evine yada işine giden insanların sinirleri süre 3-4 saate çıkarılarak iyice gerildi. Ardından sosyal medya ayağı devreye girdi. İstanbul trafiği ile ilgili tweetler yağmur gibi yağmaya başladı. Ardından da manşetlere geldi sıra. Kıpkırmızı İstanbul haritaları haber sitelerinin manşetlerini süsledi...

‘Tanıdık geldi mi?’

Yani insanlar psikolojik olarak hazırlandı. Tüm bunları bir yerden hatırladınız değil mi? Evet yanılmadınız, Gezi’den... Taktik de aynı, hedef de... Baktılar aylardır sıcak tutmaya çalıştıkları Gezi eylemlerine bir avuç İP’ini koparandan başka katılan olmuyor, halkı tekrar kazanmak gerekiyordu. Yavaş yavaş kazanıyorlar da. İnsanları trafikle canlarından bezdirip, tepelerine kadar çıkmış öfkeyi yine sokaklarda, belki de kilitlenmiş caddelerde AK Parti’nin üzerine Son vuruşu ise büyük ihtimalle ‘İstanbul artık yönetilemez hale geldi’ argümanıyla yapacaklar.” Memiş’in bu yazısından sonra sanal ortamda bu iddia hızla yayıldı.

UZMANLAR NE DEDİ?

‘Son derece gülünç’

İstanbul Aydın Üniversitesi Afet Eğitimi Uygulama ve Araştırma Merkezi Başkanı Yard. Doç. Dr. Kubilay Kaptan: “Planlı bir şekilde kentin farklı yerlerinde aynı anlarda trafiği durdurmak için bir eylem yapıldığı iddiası son derece gülünç. Bugünlerdeki trafik sıkışıklığının asıl nedenleri çok farklı. Biri, akşam ve sabah saatlerinde insanların hemen hemen aynı vakitlerde yola çıkması ve yoğunlaşmanın başlaması. Ayrıca halen yollarda çalışmalar devam ediyor. Yazdan kalma çalışmalar bunlar. Diğer yandan son günlerde birçok yerde inşaatlar yükseliyor ve her nedense hafriyat kamyonları normalde gündüz saatlerinde yasak olmasına rağmen rahatlıkla çalışıyor.”

‘Asıl neden servisler’

n Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği İstanbul Temsilcisi Selçuk Dedeoğlu: “İstanbul’da her gün trafiğe 550 yeni araç çıkıyor. Bu klasik bir sebep. Bir arterde kaza olduğu zaman iki şerit kapanıyor. Bu da bugünlerde trafiği tıkıyor. Diğer yandan bugünlerde işyeri servisleri ana arterlerde durulmaması gereken noktalarda, emniyet şeritlerinde yolcu indirip bindirmeye başladı. Son günlerde yaşanan bu durumdan dolayı trafik ayrıca tıkanmaya başladı.”

‘Sıkışıklık yeni değil ki’

İTÜ Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ergun Gedizlioğlu “İstanbul’da trafik yıllardan bu yana karmaşık bir durumda. Bu yeni bir şey değil. Ben bunun, 10 yıldan bu yana toplu taşıma araçlarına yönelik yatırımların aslında sanıldığı kadar fazla olmadığından kaynaklandığını düşünüyorum. Yatırımlar özel araçlara yönelikti. Oysa toplu taşımaya yönelik çalışmalar yapılmadı.”

Dolu yağsa Gezi'den bilecekler. Dolar çıkar geziden, dondurma erir geziden, fed faiz oranını yükseltir geziden, kurban fiyatları yükseldi geziden, elektrik keza öyle geziden, Burak gol kaçırdı, Fatih Terim GS'den atıldı geziden. Hurafe toplumu olmaya başlıyoruz işte.

Ön frene aniden fazla asılırsan düşersin, bunun için farklı suçlular arayıp en sonunda şeytanı suçlamak ne kadar mantıklıysa, bunlar da o kadar mantıklı işte..

Ben size söyleyeyim neden trafik arttı İstanbul'da? Tamamen ticaret ilintili. Helvacısı, şarj satanı, sucusu, yeni türeyen fındıkçısı.. Bunlar artık şirketlerin kontrolünde, görmüyor musunuz bütün fındık satanların üzerinde aynı kıyafet. Eskiden bunlar bireyseldi.. Satışları arttırmak için farklı saatlerde trafik yaratmak zorundalar. Ne kadar çok trafik o kadar çok iş. Polisin daha öncelerinde yaptığı operasyonlarda, su satan adamların arkadaşları arabalarını ilerde bozulmuş gibi yapıp şerit ortasında bıraktıkları belirledi. Olay tamamen bu bence.… sen polisinle asıl bu yol çağulcularını otobanlardan temizleyeceksin. Otobanda helva mı satılır arkadaş?! Bence bunu da atrıca madde olarak ekleyelim..

GEZİ KADAR TAŞ DÜŞSÜN BAŞLARINA ...

Ehem uhum nasil desem de sizleri kirmasam :( ana konumuza geri dönsek desem, kizar mısınız :(

evet asıl konu ,istanbulun trafigine rahmet okutacak trafik bankok da var yollar çok geniş 8 ve 10 şeritli ana arterler mevcut ama o sıcakta 5 dakika kavşaklarda bekletiyorlar climalar olamasa yandı millet ve çözüm motorsiklet arabadan çok motorsiklet ve tuk tuk var (3 tekere tuk tuk diyorlar bizde tribitör de denen araçlar) o motorlarında 4 teker oldugunu düşünseniz bir an bankoka girlmez yaşanmaz bir metropol olurdu.motor taksiler normal taksilerden fazla fiat istiyorlar çünki çok daha kısa sürede istediğin yere götürüyorlar.Yanlız sürücüsü bayan olana binmezsen .Merak edenler olacaktır bayan moto taksiciler ısısz orman içi villalara götürüp konu dışı teklifler de bulunmak istiyorlar.Motor kullanmayı bilmezsen yandın kaçamazsında .
şimdi kimler bu işe ciddi ciidi el atacak ?