HANGİ ŞERİT???

Şerit Kullanım Levhası (Yol Kenarı)
http://i.hizliresim.com/NW0Xdk.gif
http://i.hizliresim.com/V6WOGq.gif

Gidişe ayrılan kısmı üç şeritli olan yollarda otobüs,kamyon, çekici, lastik, tekerlekli traktör, iş makinesi gibi ağır araçların sağ şeritten yararlanmaları gerektiğini; en soldaki şeridin sadece geçişler için kullanılmasını bildirir.

Hız Sınırlamaları
Siçi/Ş Dışı/Bölünmüş Yol/Otoyol
Otomobil (M1), (M1G),

50 90 110 120

Minibüs (M2),

50 80 90 100

Otobüs (M2-M3),

50 80 90 100

Kamyonet (N1), (N1G),

50 80 85 95

Panelvan (N1)
50 85 100 110


Kamyon (N2-N3),

50 80 85 90


Motosiklet (L3),

50 80 90 100


Yukarda gorulduğu uzere ülkemizde motosikletler minibüsle aynı sınıfta hız sınırlamasındadır. En ustteki serit kullanım lehvasından (ki çoğunuz görmüşsunuzdur)haraket ile motorsikletler trafik kurallarına göre sadece en sağ şeridi kullanabilmektedir. İkinci(orta) şeridi ancak sollama yapmak için kullanabilir. En sol şerit ise herkese zinhar yasaktır.Bu şerit sadece sollama yapılmak için kullanılır. En sol şeritte bir kazaya karışmanız durumunda haklı olsanız bile haksız çıkacağınız kesindir.
Ornek verecek olursak azami hızınız 100 km en sol seritte hız kurallarına uyarak surus gerçekleştirmektesiniz. Bir oto surucusu 120 ile size çarparsa (gercı haklılığınızın bir anlamı yok olursunuz) kusurlu olan siz olursunuz. Çünkü azami hız kurallarına göre yanlış şerittesinizdir.

Zira Karayolları trafik kanununa göre;
Aksine bir işaret yok ise bütün sürücüler araçlarını gidiş yönüne doğru yolun en sağından sürmek zorundadırlar.

En ustteki işaret ise aksine bir işaret olup otomobillerin orta şeritten gitmesi gerektiğini göstermektedir. Sizin azami hız sınırınız otomobille farklı olduğundan siz o şeridi ancak sollama için kullanabilirsiniz.

Umarım açıklayıcı olmuştur.

Diyeceksiniz bizde geçerli bir durum mu bu diye haklısınız. Ancak kural budur. Uygulamalardaki yanlışları tartışmak başka bir konu başlığı gerektirir.

Not: Hatırlayanlar olacaktır Adarat Teori eğitiminde Erkan hoca ile bu hakkında itilafa düşmüştüm. Benim bahsettiğim, onun yok öyle bir şey kanunda dediği şey buydu.

ben olabildigince sol seritten gidiyorum, bu sayede solumdan gelebilecek tehlikeleri (makascilar, son anda sapagi farkedip saga kiranlar) bertaraf etmis olurum.

akan trafikten de bi tık hizli giderim ki arkadan gelen tehlikelerden de kacayim.

canım kurallardan daha değerli.

ancak otoban ortalama hizi benim motor ile guvenli gidebileceğim bir hiz degil ise, hava sartlari uygun degil ise ya da ben kendimi yola veremiyor isem saga gecer ve onume baktigim kadar ayna ile arkama da bakarım.

ve evet, motosikletler ile ilgili hiz siniri duzenlemesi yapilmali.

Ben de hızlı akan trafikte soldan giderim. Kurtköy Çamlıca gişeler gibi yoğun ve hızlı akan yerlerde emniyet şeridi müsaitse kendimi daha rahat hissediyorum

Otabanda akan trafikte en solda giderim. Yogun otaban trafiginde en sag serit ve emniyet seridini donusumlu kullanarak giderim. Otobanda orta seritler iki taraftanda dalmalara musait oldugu icin tercih etmem.

Mevzuatin cani cehenneme :) Sile otobaninda 3 serit tamamini kaplayan harfiyat kamyonlarinin yarislarina sahne oluyor. Herkes biliyor ama sirketin arkasinda devlet oldugu icin kimse sesini cikarmiyor. Mevzuat bizi koruyor mu? Hayir.

Yiyecegim en fazla 300 liralik ceza canimdan degerli degil. Guvenli ise ki kamyonlar arasinda kalmamak icin daha da hizlanmak zorunda kaliyorsunuz, sol seritte mevzuatta yazan hizlarin ustune cikiyoruz.

Burada bahsedilen serit kullanimi da guvenli sollama kurallarina uyularak gayet yapilabilir.

Çok şeritli yolları sevmiyorum ve mümkünse kullanmıyorum :)

Ama Kullanıyorsam Ya en sağdan Tın Tın gidiyorum Yada Veriyorum Çoşkuyu En soldan Gidiyorum :) Trafik cezası da gelirse öderiz ne yapalım yaptığımız üç kuruşluk keyif sonuçta onuda maliyete ekleriz :P

Alıntı:

---

ahmet gül Nickli Üyeden Alıntı

Mevzuatin cani cehenneme :) Sile otobaninda 3 serit tamamini kaplayan harfiyat kamyonlarinin yarislarina sahne oluyor. Herkes biliyor ama sirketin arkasinda devlet oldugu icin kimse sesini cikarmiyor. Mevzuat bizi koruyor mu? Hayir.

Yiyecegim en fazla 300 liralik ceza canimdan degerli degil. Guvenli ise ki kamyonlar arasinda kalmamak icin daha da hizlanmak zorunda kaliyorsunuz, sol seritte mevzuatta yazan hizlarin ustune cikiyoruz.

Burada bahsedilen serit kullanimi da guvenli sollama kurallarina uyularak gayet yapilabilir.

---

Devlet derken? Bu biraz ağır oldu? Ben oranın sorununu çok iyi biliyorum. Zira firma sahiplerinin ceza umurlarında değil sizin gibi binlerce insan BİMERE yazmış ve hepsine gereken cevaplar verilmiştir. Ben bu konuyu burada konuşmayım işin ucu biraz siyasi olduğu için malum siyaset burada konuşulmuyor. Ancak İstanbul'da en büyük sektör inşaat ve hafriyat sektörü olduğu için çok büyük paralar dönüyor bu sebeple firmalar ceza kesilse de aldırmıyor. Sonuç olarak devletin kanunu uygulansa da caydırıcılıkta eksik kalıyor.

Mevzuatın canı cehenneme kısmına ben de katılıyorum.Tehlike hissedersem açar gazi riskli alandan cikarim.Vatandasa BİMER den ne cevap verildiğini bilemiyorum ama Damperli tirli apacilerin anavatanı hala Şile yolu.

Özellikle İstanbul da hepimiz emniyet şeridini kullanıyoruz , özellikle ben Trafik polislerinin bu duruma göz yumduklarını biliyorum ve yıllardır bu şeridi kullanmamdan dolayı bir ceza yada uyarı almadığımın güvencesi ile sürekli kullanıyorum hatta büyük bir rahatlıkla emniyet şeridindeyken polislerin yanından geçebiliyorum.
Geçtiğimiz gün bu konu ile ilgili yine motosiklet kullanıcısı bir kaç arkadaş ile yaptığımız sohbette , bir kaç hafta önce emniyet şeridinde 3 kuryenin küçük bir kaza yapıp ardından tartışmasına tanık olan , rivayete göre emniyet müdürünün talimatı ile emniyet şeridinde seyir eden motosiklet sürücülerine ceza kesilmeye başlanmış , hatta bir kaç arkadaşa toplu cezalar gelmeye başlamış , bu konuyla ilgili bilgisi olan var mı , eğer öyleyse yani Emniyet şeridi kullanımından dolayı Motosiklet kullanıcılarına İstanbul da ceza kesilecekse vah halimize derim ,

Alıntı:

---

SONAY YÜKSEL Nickli Üyeden Alıntı

Özellikle İstanbul da hepimiz emniyet şeridini kullanıyoruz , özellikle ben Trafik polislerinin bu duruma göz yumduklarını biliyorum ve yıllardır bu şeridi kullanmamdan dolayı bir ceza yada uyarı almadığımın güvencesi ile sürekli kullanıyorum hatta büyük bir rahatlıkla emniyet şeridindeyken polislerin yanından geçebiliyorum.
Geçtiğimiz gün bu konu ile ilgili yine motosiklet kullanıcısı bir kaç arkadaş ile yaptığımız sohbette , bir kaç hafta önce emniyet şeridinde 3 kuryenin küçük bir kaza yapıp ardından tartışmasına tanık olan , rivayete göre emniyet müdürünün talimatı ile emniyet şeridinde seyir eden motosiklet sürücülerine ceza kesilmeye başlanmış , hatta bir kaç arkadaşa toplu cezalar gelmeye başlamış , bu konuyla ilgili bilgisi olan var mı , eğer öyleyse yani Emniyet şeridi kullanımından dolayı Motosiklet kullanıcılarına İstanbul da ceza kesilecekse vah halimize derim ,

---

Şef,

Bunlar dönem dönem olur. Hemen hemen her yaz başında, motosikletlere emniyet şeridi cezası yazma furyası başlar ve nasibini alanlar olur. Zamanında benim de payımı almışlığım vardır. :dans::okeyy: Fazla inatlaşmamak lazım. Neticede bizim de bu alanı kullanma hakkımız yok.Biraz bekleyince vazgeçiyorlar.

Bize göz yumuyorlar ama gözlerine de sokmamak lazım. Otomobil sürücülerinden ceza tutanağı yazılırken, yanlarından geçen motosikletleri göstererek"bunlara niye yazmıyorsunuz" şikayeti aldıklarını, hatta "kayırma" soruşturması yaşadıklarını bile öğrendik. Bu durumda ne yapsın, dayanıyor makbuza. Hani, kendilerini gördüğümüz yerde, birazcık yola dönsek, onları da zorda bırakmasak derim.

Erdim abi süper yazmışsın. Bu durumda sola çıkmak yasak. Orta şerit bir nebze. Bu durumda emniyetten gitmek çok mantıklı. Her halükarda kural dışı kalacaksam bari değsin :) Yahu kanunları hangi kafada yazıyorlar Allah'ım.
Neyse bu konuda toplum baskısı yaratmamız gerekmez mi?

Ben levhada motosikletin en sağdan gitmesi gerektiği işaretini göremedim. Görsem de; sıralamam: güvenlik, görüş, yol tutuş. Paralı ya da parasız...

Alıntı:

---

Güven Çifçi Nickli Üyeden Alıntı

Ben levhada motosikletin en sağdan gitmesi gerektiği işaretini göremedim. Görsem de; sıralamam: güvenlik, görüş, yol tutuş. Paralı ya da parasız...

---

Sıralamada küçük bir hata var. Güvenlik, tutuş, görüş olacak doğrusu. Görüş için tutuş olmayan zemine girilmemelidir.

Ben motor sürüş rutinim kar yağmadığı sürece hergündür, ev iş güzergahım ise maltepe nish adalardan, ümraniye oto sanayi arkasında ki plazalar. Genelde trafiğin en yoğun olduğu saatte başlıyor günüm ve bırak normal şeridi, E-5 ten kozyatağı katılımına kadar emniyet bile dolu. Bu yüzden sol şeridin solunda ki dar alanı kullanıyorum. Kozyatağı katılımından itibaren trafik başlamışsa, atatürk caddesinden gelen bağlantının kozyatağına kavuştuğu yere kadar yine solun solu, zira otobüsler emniyet şeridi ihlali yaptıklarından gidecek başka yol olmuyor. Ataşehir katılımıyla beraber emniyete giriyorum, taki tem gişelerden gelen rampa sonu katılıma kadar bu böyle decam ediyor. zaten tam orda ekip arabası duruyor. Sonra ümraniye sapağa kadar emniyetten devam. Ceza yemedim bugüne kadar. Çevirmelerde plakayı alıyolar ve sorgulama yapıyorlar. Arıza çıkarana da hiç rastlamadım. Akşam ise kamyonlara kaldıysam riskli bile olsa normal araçlar gibi orta şeridi kullanıyorum ta ki kamyonlar tem ayrımından defolup gidene kadar. Zira ciddi kuyruk yapıyolar ve emniyetteyken aralarından geçip e-5 yönüne geçmek çok riskli çünkü kesinlikle yol vermiyolar. Bikez emniyetten vaktinde çıkamadığım için maltepeye dudullu üstünden gitmek zorunda kaldı. :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merhaba,

Emniyet şeridi demişken orada; metal, keskin, burulmuş,yırtılmış ufak tefek araba parça kalıntıları ile karşılaşıyorsunuzdur...
ben bu durumu çok tehlikeli buluyorum sizde böyle düşünüyor musunuz?
Sürüşünüzü nasıl bu durumu değerlendirerek yapıyorsunuz?
Açıkçası emniyet şeridi hep tozlu... zeminde tutunma zor... ani önünümüze kıranlar ile orada süren arkadaşlar nasıl baş ediyor?
ben çok öngöremiyorum oradayken olabilecekleri...

İstanbul'da emniyet şeritleri sıkça birçok araç tarafından kullanıldığı için tozlu bulmuyorum ben. Bazı yollarda sağ emniyet şeridi kullanılırken bazı yollarda motorların sol emniyet şeridi kullanması (Erenköy-Pendik E5) daha emniyetli oluyor. Gözlem ve tecrübe önemli.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu arada emniyet şeridinde yaşayacağınız herhangi bir kazada (Allah korusun) kaskonuzdan da Trafik sigortanızdan tek kuruş alamazsınız...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

GÖKÇEN KÖSEOĞLU Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada emniyet şeridinde yaşayacağınız herhangi bir kazada (Allah korusun) kaskonuzdan da Trafik sigortanızdan tek kuruş alamazsınız...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Bu yanlis bir bilgi Gökçen hocam, kasko zaten kendi hasarimizi; trafik sigortasi suçlu oldugumuz derecede karsi tarafin hasarini karsilar. Kasko çok özel hallerde veya alkollu olmaniz haricinde ödeme yapar. Ozel pist yarisi veya trafige kapali alanlari kapsamaz policesine gore. ama kural ihlalinden dolayi odememezlik olamaz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

bahadircolak Nickli Üyeden Alıntı

İstanbul'da emniyet şeritleri sıkça birçok araç tarafından kullanıldığı için tozlu bulmuyorum ben. Bazı yollarda sağ emniyet şeridi kullanılırken bazı yollarda motorların sol emniyet şeridi kullanması (Erenköy-Pendik E5) daha emniyetli oluyor. Gözlem ve tecrübe önemli.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Ah o sol şeritteki boşluk ah. Nasıl bir emniyet bir anlayabilsem :)

Alıntı:

---

Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı

Ah o sol şeritteki boşluk ah. Nasıl bir emniyet bir anlayabilsem :)

---

Aynen, Allah korusun küllüğünü boşaltmak için kapısını açan bir magandaya denk gelmemeye bağlı herşey.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

Ediz Gürkan Nickli Üyeden Alıntı

Aynen, Allah korusun küllüğünü boşaltmak için kapısını açan bir magandaya denk gelmemeye bağlı herşey.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Ya da sağ eliyle torpidoda duran mendile uzanırken, direksiyonu tuttuğu sol elini farkında olmadan aşağı kaydırması ve aracın sola doğru kayması da olası tabi. 20 cm yer di mi o aradan geçecek yeter kalmaması için?

Hepsi doğru ama diğer durumda araba gibi 20km hızla şeritten gitmek gerekiyor ki o zaman da başka sürücüler şeritte gittiğin için sıkıştırıyor. Zaten mümkün ise kullanmayıp sahilden gidip geliyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

bahadircolak Nickli Üyeden Alıntı

Hepsi doğru ama diğer durumda araba gibi 20km hızla şeritten gitmek gerekiyor ki o zaman da başka sürücüler şeritte gittiğin için sıkıştırıyor. Zaten mümkün ise kullanmayıp sahilden gidip geliyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

En iyisi kullanmamak galiba. Yine de çok tehlikeli.

İstanbulda hiç olmazsa emniyet şeridi var, sahil yolu var, minibüs yolu var, e5 var, tem var, var oğlu var bir sürü alternatif var. Bursa'da bir otoban bir de izmir yolu var. otobanın şehir içindeki bir yere ulaşımına fayda yok zira şehrin sadece izmir, istanbul ankara giriş çıkışlarını birbirine bağlıyor. Bu durumda sadece izmir yolu kalıyor. Bu yolda da sürekli araçların arasından gitmemiz lazım. emniyet şeridi yok. Şeritler de dar olunca 2 aracın arasında 1200 lük enduro ile yan çantalar olmasa dahi geçmek oldukça zor.

Alıntı:

---

Onur Battal Nickli Üyeden Alıntı

İstanbulda hiç olmazsa emniyet şeridi var, sahil yolu var, minibüs yolu var, e5 var, tem var, var oğlu var bir sürü alternatif var. Bursa'da bir otoban bir de izmir yolu var. otobanın şehir içindeki bir yere ulaşımına fayda yok zira şehrin sadece izmir, istanbul ankara giriş çıkışlarını birbirine bağlıyor. Bu durumda sadece izmir yolu kalıyor. Bu yolda da sürekli araçların arasından gitmemiz lazım. emniyet şeridi yok. Şeritler de dar olunca 2 aracın arasında 1200 lük enduro ile yan çantalar olmasa dahi geçmek oldukça zor.

---

Evet haklısınız. 😯

Şerit içinde nereden gittiğimiz de çok önemli. :dans:

Asfaltı kaliteli ve deforme olmamış yollarda arabaların lastik izinden gitmeye çalışıyorum.

Tırmanma şeritlerinde sağ şeritin ortası ağır vasıtaların yağı kiri pası ile dolu. Yine sağ şeridin iki kenarı ise lastik izleri nedeniyle çukur olmuş durumda ve kararsız bir zemin. Mümkün olduğunca tırmanma şeritlerinde sağ şeride girmemeye çalışıyorum.