Herkez yazarsa bir başlık altında toplanabiliriz 1 benim var Triumph Explorer 1200 xc em var
Printable View
Herkez yazarsa bir başlık altında toplanabiliriz 1 benim var Triumph Explorer 1200 xc em var
Vay bea sadece benmi kullanıyormuşum ? :) 65 kişi bakmış ama bir tane daha triumph cı yokmu ben gördüm sitede be ya ! :heyy:
Benim yok.
Vardır burada ama. 😉
Eyvallah ahmet kardeşim :) valla bende gördüm ama kimse yazmadı..
Vallahi benim de yok...
:) Ben millete zorla triumph aldırıcam galiba :) Evde kendi kendime gülüyorum hanım ne gülüyorsun kendi kendine diyo :) Herkez yemin etmeye başladı :) Triumph da siyasi parti lideri gibi oldu kimse açık vermiyor :ihihi:
Bendede yok .. Sen üç harfliye geçsen daha kolay degilmi :)
Kedidir kediii :))
3 harfliyi geçen sene sattım biraz daha kuvetlisini alim dedim 137 BEYGİR den bahsediyorum :s8:
keçidir keçiiiii :)
selam,
bende tiger 800 var.
sanırım 2 kişi olduk :)
selamlar bende tiger 800e yeni sahip oldum sayılır. artık 3 kişiyiz :)
Triumph Tiger 1200 XC kullanıcısı olarak, motorunuz hakkında bilgi verir misiniz. Memnun musunuz? Beğendiğiniz ve beğenmediğiniz özellikleri nelerdir?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bütün motorlar iyidir, iki teker üzerinde gider. Triumph neden iyidir?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bende neden en iyi demedim, sizin için iyi yönleri nedir diye sordum. Servisi nasıldır, vitesler esnek midir, düşük devirde torkundan memnunmusunuz, yakıt tüketimi, yol tutuşu viraj da nasıl, malzeme kalitesi vb.
Bu platformda Triumph almayı düşünen insanlara anlatabileceğiniz, karar vermelerine yardımcı olacak birkaç CİDDİ şey söyleyebilirsiniz. Geyik muhabbetleri için zaten ayrı bir konu başlığımız var.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
iyi günler çok fazla bu tarz motosiklet sürmediğim için çok kıyaslama yapamıyorum fakat 3 silindirli olması üst devirlerini de kesilmez hale getiriyor. Ağırlık çok önde olduğu için arka teker çok fazla kayıyor. michelin pilot road 4 lastiklerim var gayet beğenilen lastikler olmasına ragmen yine de çok kayıyor. Leo vince sbk egzozla sanırım 100 bg lere gelmiştir. Bu kadar büyük olup böyle gitmesini beklemediğim bir alet açıkçası. Ktm Duke 200 den buna geçmiş olmama rağmen trafikte çokta zorluk yaşamıyorum. Dengesi konusunda olumlu yorumlarda bulunabilirim. Özel sorunuz varsa benim açıklamayı unuttuğum, iletirseniz cevaplamaya çalışırım.
Teşekkürler. Ben BMW 650 GS twin kullanıcısıyım ve makul bir ilave ile benzer bütçelerle F800 GS, Africa Twin yada Triumph 1200 XC alma şansım var. Forumdaki bilgilerle biraz karşılaştırma yapmaya çalışıyorum. İçlerinde fiyat özellik olarak en dikkat çekicilerden biri Triumph fakat neden piyasada fazla tutulmadığını yada ikinci elinin zor satıldığını anlamaya çalışıyorum. Afrika ise henüz ikinci elde fazla olmadığı için sıfırından daha pahalı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Benim vardı artık yok...
Tiger 900 ile 4,5 sene keyifli birliktelik yaşadık. Artık eski bir Triump'cu olarak yenisi için (Tiger Expoler) fırsat hazırlıyorum...
Bence fiyat aralığına göre en iyi performans alınacak motorlardan biri explorer 1200 xc diye düşünüyorum. Bu motorun TR' deki en büyük dezavantajı vergi, servis ve yedek parça diyebilirim. Bu nedenle de 2. elde tercih edilmiyor. Tabi bu sadece bir tahmin. Ama diğer taraftan elbette ki heveslileri ve hayranları vardır. Mesela ben :) motorumu satar satmaz bir 1200 XC alacağım :)
Çağın servis/parça sıkıntısı distribütör'lük Korlasa geçtikten sonra eski halinden daha iyi görünüyor. Yurt genelinde 15 tane yetkili servisi var. MTV'de 15 cc farkın yarattığı üst dilim sınıftan ödenmesi can sıksada 1200 cc sekmentindeki fiyat performansı, malzeme kalitesi ve sıralı 3 silindirin keyfini hesablarsak çok göze gelmiyor...
Öncelikle konu başlığını "www.enduroist.com DA KAÇ TANE TRİUMPH ENDURO KULLANAN VAR MERAK ETTİM" dikkate alarak “tiger iyidir” ifademle katılımda bulundum, sizin sorunuza cevap vermedim. “Bütün motorlar iyidir, iki teker üzerinde gider” derseniz, size katılmakla beraber benim motorumdur, kendisini sevdiğim için iyidir derim. Ders vermeye başlamadan önce birbirimizi anlamaya çalışırsak ortaya daha faydalı paylaşımlar çıkar diye düşünüyorum. Aynı zamanda geyik muhabbetini pek sevmem ama bir gün fikrim değişirse tavsiyenizi dikkate alırım.
Paylaşım konusunda dönersek Triumph Tiger 1200XC kullanıcısı değilim ama Tiger 800XR hakkında tecrübelerimi aktarmaya çalışayim; 3 silindir olmasından dolayı şehiriçi ve virajlı yollarda 2 silindir, şehirler arası yolda 4 silindir rahatlığını yaşabiliyorsunuz. Şehir içinde kullanımı rahat, dengeli bir motor. Düşük devirlerde bile güçlü bir torka sahip; şehiriçinde 3. Viteste gittiğinizi unutup 1. Viteste gibi gidebiliyorsunuz. Titreşim 3 silindir olmasında dolayı neredeyse 4 silindirli motosikletler kadar az. Gaz tepkisi çok hızlı (elektronik gaz kolu), düşük devirlerde bile hızlı toparlanıyor 6000 devirin üzerinde gücü görmeye başlıyorsunuz.Yakıt tüketimi şehir içinde 6000 deviri geçmezseniz 5 - 5,5 – 6 Lt civarında diyebilirim. Şehirler arası yolda yakıt tüketiminin çok değiştiğini söyleyemem, 6000 deviri geçmemek pek mümkün olmuyor. Süspansiyon (showa monoshock) yumuşak ama virajlarda rahatsızlık hissi vermiyor. Yüksek hızlarda dengeli; titreşim, hafifleme gibi olumsuzluklar yaşamadım. (kullandığım lastikler Metzeler Tourance Next) Vites geçişleri kemikli değil yumaşak, büyük vitesten küşük vitese de aynı rahatlıkla geçebiliyorsunuz. Malzeme kalitesi diğer markaların aynı segmentteki motosikletlere göre bence daha iyi. (örnek: çelik fren hortumu) Orjinal camı ile 120 km üzeri hızlarda rüzgar rahatsız etmeye başlıyor (uzun tur camı var). 2015 sonrası modellerde hararet artması kaynaklı sıcaklık sorunu çözüldüğü söyleniyordu ama yaz aylarında trafikte sıkışıp kalırsanız sıcaklığı bacaklarınızda hissediyorsunuz. Orjinal top-case yaylı ve kaliteli ancak küçük hacimli. Servis ile ilgili olumsuz bir tecrübe yaşamadım (bakım haricinde servis ile bir işimde olmadı) ama çok olumsuz deneyimler duydum.
Bilgilendirme için teşekkürler Ata Bey. İlk yanıtınızı benim mesajımın altında görünce bana cevap verdiğinizi sanıp üzerime alındım. Forum tecrübesizliği... Kusura bakmayın.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
parça fiyatları ve servis olaylarından dolayı olduğu söyleniyor . evet bence de parça fiyatları biraz fazla. örneğin orjinal tank pad 52euro ve aldığım kişi her bakımda bi' 700 lira verirsin dedi. bilemiyorum daha bakım zamanı gelmedi onu da paylaşırım burda. kıyaslama yapamıyorum fiyatları verebilirim benim içinde kıyaslama yaparsanız güzel olabilir :)
Şu motor (tiger800xca) 180 de kafa sallamasa aslında benim çok beğendiğim motorlardan birisi. ( 3 çantalıyken , çantasız denemedim )
1200 ü ben gerçekten ciddi anlamda beğeniyorum.
korlası seviyormuyum ? kesinlikle hayır... insanı triumphdan soğuturlar , milleti ducatiden soğuttukları gibi...
Valla arkadaşlar benim ortak 1200 kullanıyor. İlk aldığı zaman Mototal Sina distribütördü gayet mutluydu. Sonra o motor pert oldu Korlas dan 2015 model aldı sonra 2016 1200 en dolu makineyle takas etti aldı.
Dün konuşuyorduk alır mısın bir daha dedim Korlas'dan dolayı almayabilirim dedi.
Korlas özellikle pert sonrası ve üzerine 2016 model de çıldırttı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Yani en başta dediğim gibi ben çok seviyorum kendilerini , benim gözümdeki tek sorunuda söyledim. Hee böyle yardır yardır kmlerce 200 lede gitmiyoruz o ayrı.
Bence bu motorun pek akranı yok o cc grubunda. 1000 cc ye çıkınca iş değişiyor çünkü. Dediğiniz gibi f800 olabilir ama bence oda biraz daha arazi ağırlıklı basan bir motor gibi geliyor bana. Ama unutmayalım ki oda sonuçta çok istikrarlı bir motor ve kendileri bir bmw.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tabiki de bmwnin kalitesinin farkındayım fakat ben kafa sallama problemi için bahsetmiştim. Peki 8 in altında ortalama yakıt görememem bir sorun mu diye düşünüyorum bana çok geliyor. genellikle 9 a yaklaşıyor. Çok boğdum sorularla kusuruma bakmayın. İlginize teşekkür ediyorum
performans egzoz oluşu çok yakmasına sebep oluyor olabilir mi ?