Printable View
Merhaba. Xt660r motosikletim var ağır offroad gezilerinde mecbur istemedende olsa 1. Viteste gidiyorum ve hararet ışığı yakıyor. Radyatöre bir tane daha fan taksam faydası olurmu? Yada zararı olurmu? 2. Fan sistemi yapayım onada anahtar yapayım dağa çıktığımda açarım diyorum...
Radyatörü söktüm radyatörcüye götürdüm temiz dedi ve fan sorunsuz çalışıyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
XT 660 uzmanları daha iyi cevaplar yazar. Ben de aynı durumu yaşıyorum bundan bir iki sorum olacak.
Motosiklet fan açıyor bu tamam da hararet fan açıldığında düşmüyor mu?
Müşürün acep kaçta açıyor fanı buna da bir bakmak gerek.Alıntı:
yasin bebek Nickli Üyeden Alıntı
bu soruya da cevap bekliyorum bende açıkcasıAlıntı:
Hakan Velioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Fan açıkken ışık yanıyor zaten. Motoru durdurursan ışık sönüyor ama yeteri kadar soğumadığından hareket halinde kısa bir sürede tekrar yakıyor.Alıntı:
Hakan Velioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bilmiyorum ısı ölçer yok.Alıntı:
cemkucuk Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Daha düşük sıcaklıkta fan açacak bir hararet müşürü ile değişim yapılabilir belki, öncelikle.
Bence müşir ile alakalı değildir. Kaç derece olursa olsun müşir kendini açtı mı, fanın radyatördeki suyu sisteme soğutarak vermesi gerekli demek ki fan yeterli kalmıyor.Alıntı:
volkan keskin Nickli Üyeden Alıntı
Diğer taraftan havalar en sıcak zamanda, bu sebepten aşırı ısınma var. Sürekli 1. Vites olunca haliyle tadyatöre de rüzgar az çarpıyor ve fan yetersiz kalıyor.
Çözüm bence de 2. Fan veya değişik bir proje daha var. Bende bir ara f650gs vardı su devirdaim pompasını değiştirirken böyle bir upgrade bulmuştum. Böyle birşey xt için mümkün mü bilemem.
https://youtu.be/VB1MaqOsqiE
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
Yamaha'da genellikle fan müşiri 95 derecede açar..Benim motorda (TDM) kırmızı ışık yok ama o ışık da 95 te yanıyor demektir..(göstergeniz varsa)hararet ibresi fan açtıktan sonra yükselmez,hızınız artarsa düşer,36 derece hava sıcaklığında 1. viteste devam ederseniz düşmeyip,o ısıda durur..Dolaysıyla kırmızı ışığınız da yanmaya devam eder..
Bu durum hararet yaptığı anlamına gelmez..Bütün motorlar o ısıya dayanıklıdır.
Bence sorun yok devam edin..
Hem bir radyatöre 2. fan için yer yoktur,takamazsınız..Ancak entegre ikinci bir radyatörü fanıyla takmaya yer varsa belki..
Termostat değiştirdim. Yeni ve eski termostatları sıcak suya koyduğumda eskinin hem daha geç ve yavaş açıldığını ayrıca tam açılmadığını farkettim. Daha kısa sürede de kapandı. Yeni öyle değildi hem daha çabuk açıldı hem daha çok açıldı hemde daha geç kapandı. Sanırım termostat kaynaklı yapıyordu (11 yıllık makine ).
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
çözdüğüne sevindim.Alıntı:
yasin bebek Nickli Üyeden Alıntı
Daha çözüldümü bilmiyorum haftasonu toroslara tırmanıyorum o zaman belli olacak :)Alıntı:
cemkucuk Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
bence cözülmüştür.....Alıntı:
yasin bebek Nickli Üyeden Alıntı
düzgün çalışmayan bir termostatı düzgün çalışanı ile değiştirmişsin. :okeyy:
Evet termostat arızalanabilir..82 dereceliktir umarım..Daha düşük derecelisi,serin havalarda motorun soğuk kalmasına (ısınamamasına) neden olur..Bu da daha hızlı segman aşınması ve fazla yakıt harcamaya neden olur..Alıntı:
yasin bebek Nickli Üyeden Alıntı
74 mü 76 mı ne yazıyordu. Orjinalini sipariş ettim. Üzerinden çıkanda aynı dereceydi.Alıntı:
Osman Somuncu Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi