250 cc ile uzun yol olurmu? diyenlere gelsin

Hoş 600 cc az gelir 1000'lik olsun diyenler de vardır elbet ama... Uzun zamandır hayal kuruyorum bir CBF150 ile uzun yola çıkmayı... Geçenlerde abonesi oldugum youtuber ilkay zaman'ın yeni bir video'sunu gordum amerika'da 34 plakalı motorlar diye... İzlemeye baslayinca bir baktım eskiden beraber sürüsler de yaptığımız Fatih... Adam eşi ile beraber satmış savmış evini kapatmış işlerinden ayrılmış 2 YBR125 avrupa güney amerika alaska derken şu an kuzey amerika batı kıyılarından asyaya geçme planları yapıyorlar.... 2 tane 125 bir 250 cc motor yaparmı???? hem de adam tip1 şeker hastası imiş (Yeni öğrendim) Bu video'yu izlemenizi tavsiye ederim ve sonrasında sessiz bir köşeye çekilip burası neresi ben kimim parayı öbür tarafamı götürücem vs sorgulamanızı...
https://www.youtube.com/watch?v=HqPFg8gnQSk&t=812s

:) altta efsane bir yorum var
"millet gs1200 le avrupayı gezince bişey yapmış sanıyor "
çok güldüm

1200gs ile avrupa'yı sorunsuz gezip gelmek daha büyük meziyet aslında...

neyse :)

Alıntı:

---

ahmet korkmaz Nickli Üyeden Alıntı

1200gs ile avrupa'yı sorunsuz gezip gelmek daha büyük meziyet aslında...

neyse :)

---

Ahmet vurdu gol olduuuu :)

yorumlara bakmamıştım...

Bülent abi ben bunları instagramdan da takip ediyorum. Şuan Amerikadalar süper macera ya...
bu insanlar eve dönünce ne yapacaklar onu merak ediyorum. :)

ride2world adı ile instagram da Güney Amerika seyahatlerinden beri takip ettiğim, eğlenceli bir çift.

su anda yuruyerek dunya turu yapan yuzlerce gezgin var. bisikletle yapanları soylemeye gerek yok heralde 😃


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

ahmet şen Nickli Üyeden Alıntı

su anda yuruyerek dunya turu yapan yuzlerce gezgin var. bisikletle yapanları soylemeye gerek yok heralde ��

---

Sen konuyu yanlış anlamışsın Ahmet :)

Gezecek yürek olduktan sonra araç bahane gezmek şahane :) Bülent Abi Sen zamanı yarat gerisinin ne ile olduğu pek önemli değil

Bilenler vardır ama genede sıralamakta fayda var


Fatih ile Tuğçeyi bende takip ediyorum Süper bir enerji ve motivasyonaları var :))) (ride2world)

Bunlara örnek Serkan Söğüt (rüzgarinizinde) ile Eşi Selin Seçen (Benyazarsamolur) crf 250 ve wr250 ile gezdiler Avrupa ve Güney Amerikayı

Bir örnekte Gülçin Söğüt ( tatlıGezgin) ve arkadaşı var Hollandalı Ferry (oneroadoneworld) afrikayı dönüyorlar ( ki güzel bir örnek motor kullanmayı bu geziden önce öğrendiler antreman olsun diye Nordkapptan Türkiye ye geldiler)

Aklıma gelen son bir örnekte İkiteke Alp Var Ybr ile japonyaya sürmüştü :) Sonra güney amerikaya gidip bi 150lilk motor alıp gezmişti


Gezginlikte bir iş gibi oldu... Zor şartlarda güzel yollar alıyorlar yolları açık olsun

Alp namı diğer ikiteke aralarında en farklısını yaptı. Motoskleti buradan aldı Japonyaya sürdü orada sattı uçak bileti olarak buraya döndü. Sonra nereye gittiğini unuttum bir memlekete gitti orada 125cc küçük bir motosiklet aldı gezdi gezdi orada sattı geldi. Aslında aralarında bu Karadenizli kardeşimin modelini beğeniyorum ben. Çünkü aralarında en ekonomik takılanı o oluyor ve dolayısı ile ilginç yöntemler uyguluyor. Kitap yazsa tutar ama ....

Gelelim gezgin olayına. Bahaneye gerek yok ben yapamam.
Yapanları incelediğimde genelde gençlik zamanlarında ya da emeklilik zamanlarında yapıyorlar. Bir kısmının aileden parasal gücü oluyor ve döndüklerinde burada bir hayatları onları bekliyor oluyor. Cem abinin de vurguladığı nokta önemli. Dönünce ne yapıyorlar. Gençken gidip dönenlerden ve becerebilenler bu gezilerini satarak bir sonrakine hazırlanıyor. Bir kısmı da iş hayatına geri dönüyor. Emeklilik döneminde gidenleri direk geçiyorum. Bu arada bir nokta daha var. Genelde bizler medyatik gezginleri biliyoruz. Bir de sesi soluğu çıkmayan sadece gezen abiler var bunu da Ahmet abi belirtmeye çalışmış. Bu kişilerle maalesef çok karşılaşamıyorsunuz, örneğin sırt çantası değil postacı çantası ile gezen var. Elbiseye gerek yok diyor, don desen 2 euro kirlendikçe atıyorum yenisini alıyorum :)

Bizlere gelince. Sonuçta yıllarca emek harcadığımız bir kariyer ve devamı var. Bizler en fazla izinlerimizi birleştirip haldır haldır bir koşturma ile ya Avrupa ya Türkiye gezeriz. Öyle günde en çok 200km gittiğimiz keyfe keder kamp atılan yıllar süren geziler bizim gibilere biraz uzak. Kendi adıma tek sorunum da parasal durum. Ha piyango çıkarsa beni buralarda göremezsiniz onu diyim :) Ama o zamanda bu arkadaşlar gibi YBR ile falan gezmem tabii ki :D

Hakan’a katılıyorum. Ben emekliliğe yaklaşanlardanım. Umarım emekli olduğumda gezecek enerjim ve sağlığım olur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Cbf ve YBR ile tur daha kolay X bir firmada satış sanışmanı yaptığım zamanlar müşretiler soruyolar '' Abi bu motorla uzun yola çıkarmıyım''Benim klasik cevabım ''Motor yola hazır sen hazır mısın''
Honda TransAlp li Gustavo YBR 125 ile ki (Ön frenler dahi kampana brazilya yapımı ybr 125 ki ilk olanlar bunlardır)Dünyayı gezdi TransAlpinde soğutma sorunu vardı
Ben de Karadenizi 2 defa gezdim Güneye indim Bir motorcudan çok bir kampçıyım Hayalim Yine buraları gezmek olsaydı Alırdım yine 650 cc sınıfında bir enduro Allah izin verirse Nepal,Saiful Maluk
CBF in parça fiyatları YBR nin yarısı YBR nin de kalitesi CBF ten çok üstün CBF 100 km hızın üzerinde yağ yakma sorunu oluşturur YBR Vibrasyonu var şasi kısa
Ama iki motorlarla da dünyayı gezebilirsiniz

Küçük cc küçük dert demek, motosiklete değil geziye odaklanmak demek, her yere ve yola girip çıkabilmek demek, kolay ve her yerde tamir demek, düştüğü yerde kaldır devam et demek, kaza yaparsan, çalınırsa, hastalanırsan bir kenara bırak çek gel demek. Bunlar böyle bir seyahatte çok çok önemli şeyler bence...

Afyon dan çıkıp crf 250 ile Nepal e kadar giden Şule Özürun Bendler, yİne Diyarbakırdan Crf ile Nepale giden öğretmen Ersin Kılınç vardı. Afrika amerika turlayan ilk gezginlerden Şavaş Balaban var mesela...

Ayvalıktan emekli bir subay vardı o da muhteşem bir dünya turu yapmıştı Tenere 660 ile. Gitmediği ülke kalmadı sanırım : ))

Önce tenere ile moğolistan yapan ardından da dünya da hiçbir motosikletçinin giremediği Afganistan a giren Hasan Yapıcı Abiyi unutmamak lazım. Eski bir dr 650 si var sanırım.

Yine Edirne de maliye de memur hiçbir sosyal hesabı olmayan ve paylaşım filan da yapmayan ilginç bir arkadaş vardı. Crf 250 ile Nepal e kadar gidip gelmişti.

Hakan'a katıldığım noktalar var ama işi sadece paraya pula, ya emekliler ya aileden zenginler, gelince işleri hazıra getirmek biraz haksızlık bu cesur insanlar için... Bu bir hayat şekli ve dünya görüşü bence ...

Yaw su cbf150'ye oyle bir platonik aşk besliyorum ki abs'lisi ciksa yeminle direk alıcam. Tur camı tubeless lastikler oldukca rahat sele 450 km menzil 140 kg ağırlık , bi de abs olsa tam tur motoru olacak...

Daha kolay,daha zor. Önemli olan yola çıkmak,yola çıkacak "gücü" bulmak bence..

Alıntı:

---

Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı

Sen konuyu yanlış anlamışsın Ahmet :)

---

Serdar abi yani zaman olunca hersey oluyor. CB125 e ilk bindigimde mogolistani gozume kestirmistim 😃


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

Bülent Berksan Nickli Üyeden Alıntı

Yaw su cbf150'ye oyle bir platonik aşk besliyorum ki abs'lisi ciksa yeminle direk alıcam. Tur camı tubeless lastikler oldukca rahat sele 450 km menzil 140 kg ağırlık , bi de abs olsa tam tur motoru olacak...

---

Bence insanoğluna imkanlar verilsin herşeyleri mütemadiyen yapabilir. Ancak bu her zaman mümkün olmuyor. İşte bu mümkün olmayan durumu ne yapıp ne edip bir şekilde mümkün hale getirebilmenin yolunu bulmak önemli. Bu belki 3-5 sene belki 10 seneyi bulur amma velakin önemli olan ve bence bu işin temeli şu “davaya inanmak, başarmanın yarısıdır” felsefesiyle sürekli kendimizi geliştirmek. Bol imkanlarla herkes herşeyi yapar ama kısıtlı imkan veya imkansızlıklarla bunları başarmak bence daha lezzetlidir.

Düşük cc motosiklet ile dünya turu için de aklıma gelen motosiklet tipi 2 zamanlı olacak, dual sport, Enduro vs tipinde olacak, karbüratörlü olacak ve bir de hafif olacak. Beyinli veya elektroniği bol motosiklet olmayacak. Hayatta yolda bırakmaz. Kalırsan da Tamiri iyi kötü mutlaka yapılır. Benzin seçmez, araziye girer çıkar, düşüp kalksa gözüne görünmez, için cızlamaz, elektrik problemi çok basit seviyede olduğundan tamirini kendin de yaparsın. Birkaç alet veya tamir takımı olsun yeter. Aklımda crf tarzı bir şase üzerine karbüratörlü 2T bir motoru olan bir seçenek geliyor. Var mı bu tarz bir motosiklet bilmiyorum. Plakasını çıkartabileceğimiz bir motosiklet olursa motosikletin hazır. Geriye en önemli bir tek şey kalıyor o da sensin ;))

Alıntı:

---

omercem Nickli Üyeden Alıntı

... Bu bir hayat şekli ve dünya görüşü bence ...

---

+1 katılıyorum