İntikal süresi

Taşıtlarda yolda fark edilen bir durum karşısında sürücünün gazdan frene geçiş süresi. Yanlış anlaşılmasın aracın durma süresi değil. O frenle beraber başlayan bir süreç.
Araçlar için şöyle bir tablo var resmi kanallardan gelen. http://www.kgm.gov.tr/sayfalar/kgm/s...maintikal.aspx

Yıllar önce gençliğimde TRT'de yayınlanan eğitici programların birinde arabalar için şoförün bir objeyi fark etmesi ile ayağını gazdan çekip frene basması arasındaki süre yani intikal süresi ortalama 2sn olarak dikkate alınmıştı. Ve hıza göre bu sürede alınan yol ifade edilip hız kötüdür deniyordu.

Merak ettiğim motosikletler için intikal süresi anlamında bir standart var mı? Varsa da tabii ki ne kadar?
Bir diğer sorum da motosikletin mi intikal süresi kısadır arabaların mı?

Hakan süper bir konu

ilk bakışta aynıdır diye geldi ama sonra düşününce sanki daha çabuktur diye düşünmeye başladım.

eğer devirli gidiyorsak (nc hariç) gazı kestiğimizde bir frenleme mevcut + birde frenlere asılmamız araba gibi değil her an elimizin altında diye düşündüm. yola daha dikkat ederek gidiyoruz araba sürücülerine göre.

Surucunun algi hizi ile degisir bence ama ayni algi ve tepki suresinde olanlar icin bence motosiklette daha kisa, sadece parmak hareketleri ile debriyaj ve on frene mudahale edebiliyoruz, arabada ayaklari diz kismindan itibaren hareket ettirmemiz gerekiyor düşünüyorum.

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aralarında fark olup olmadığını ben de hiç düşünmedim açıkcası. Burada asıl olan beynin tepki süresi, bu nedenle çok farkedeceğini düşünmüyorum.
F1 pilotları bu zamanı 0,7 sn. sınırına kadar indirebiliyorlar. Eh biz ne o kadar hazırız ne de o kadar yola konsantre durumdayız.
Eğitim kaynaklarımızda bu süre 1 sn olarak yer alıyor. Az gibi ama 50 km/s hızla giden bir motosiklet, 1 sn de yaklaşık 15 m. yol alıyor.
Kayda değer bir fark olacağını düşünmüyorum ama yine de kaynaklara bir bakacağım.

E6853 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tabloyu incelediğim kadarıyla reaksiyon mesafesi ve saniyede gidilen metreye baktığımda bütün reaksiyonlar 1 sn altında gerçekleşmiş. Bu bana biraz iyimser geldi. Ersan hocam gibi bende ortalama bir motosiklet sürücüsünün reaksiyon süresini yaklaşık 1 sn diye biliyorum ki uzun yolda vs gibi çevresel faktörler eklendiğinde bu sürenin 2 sn çıktığı söyleniyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

Ercan Çelen Nickli Üyeden Alıntı

Surucunun algi hizi ile degisir bence ama ayni algi ve tepki suresinde olanlar icin bence motosiklette daha kisa, sadece parmak hareketleri ile debriyaj ve on frene mudahale edebiliyoruz, arabada ayaklari diz kismindan itibaren hareket ettirmemiz gerekiyor düşünüyorum.

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Ercan abi bildigim kadarıyla aslinda topuk hic kalkmadan gazdan frene gecis yapabilmelisiniz.

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

ahmet gül Nickli Üyeden Alıntı

Ercan abi bildigim kadarıyla aslinda topuk hic kalkmadan gazdan frene gecis yapabilmelisiniz.

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

evet ya şimdi düşününce hatta tatbik ettim topuk yerinden oynamıyorki

Aynı süre olmadıklarına emin olduğum ve cok merak ettigim bir konu. Bunu bilimsel bir kaynaktan duymayı çok isterim. Ölçümde fazla tecrübeli olmayan (Ortalama) 10 sürücü alıp test edip çıkan veriler incelenirse oldukça net bir tablo ortaya çıkacaktır. Koordineli dozajlanması gereken 2 fren olması sebebi ile çok daha zor bence motoru durdurmak.

Alla alla demin bu tabloyu çıktı aldım duvarıma asacaktım .Dikkatle incelerken 100 km ile giderken 65 m diyor bu sadece durma mesafesi. Bi de reaksiyon mesafesi var toplam 89 m......Bana biraz fazla geldi. Motosiklet için bile fazla. Benim bildiğim vasat otomobiller bile artık 35-37 m'de durabiliyor...

Alıntı:

---

cemkucuk Nickli Üyeden Alıntı

evet ya şimdi düşününce hatta tatbik ettim topuk yerinden oynamıyorki

---

Bende bugun baktim 4 saat falan trafikteydim, bazen topuk kalkmadan bazende kaldirarak kullaniyorum, her ikisinde de ust ve alt bacak hareket ediyor. Motosiklet on frenine intikal daha kisa suruyor gibi.

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

Bülent Berksan Nickli Üyeden Alıntı

Aynı süre olmadıklarına emin olduğum ve cok merak ettigim bir konu. Bunu bilimsel bir kaynaktan duymayı çok isterim. Ölçümde fazla tecrübeli olmayan (Ortalama) 10 sürücü alıp test edip çıkan veriler incelenirse oldukça net bir tablo ortaya çıkacaktır. Koordineli dozajlanması gereken 2 fren olması sebebi ile çok daha zor bence motoru durdurmak.

---

Bir sonraki hakimiyet eğitiminde bu konuda ayrıca gözlemde bulunacağım ama bir saniye gibi bir farkı nasıl ölçeceğimi bilemedim.
Aslında eğitimlerde gördüğüm, maalesef pek çoğumuzun frenleri tam kapasite ile kullanmadığı, kullanamadığıdır. Bu yüzden panik fren istasyonu en önemli gördüğümüz çalışmalardan. Maalesef pek çoğumuz en etkili yavaşlama sağlayan ön freni yeterince kullanamıyoruz. Konuyu dağıttım, pardon.

E6853 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ersan hoca , biz ölümlüler bu mili saniyeleri ölçemeyiz. Ancak bilim adamları ölçecek makale yazacak biz de okuyacağız

Topuğun yerinden kalkması lazım bence. Çünkü; eğitimlerde ayağımızın eyesi (tam kelime nedir bilemiyorum ama demek istediğim: parmaklarımızın bitip ayağın başladığı yer.) ile peglere basmamız gerektiği öğretiliyor. Bu sayede bacaklarımızla motoru daha sıkı tutabiliyoruz. Bu durumda topuk zaten geride kalıyor ve ayak ucu fren pedalına yetişmiyor. Frene basmak için ayağımızı kaldırmamız gerekiyor. Ancak ön fren farklı tabi. Ön frenin kullanıma uygun olduğu koşullar için süre daha kısa olabilir. Özellikle iki parmak manette kullananlar olduğunu düşünürsek baya kısalır.

Alıntı:

---

mustafa gologlu Nickli Üyeden Alıntı

Topuğun yerinden kalkması lazım bence. Çünkü; eğitimlerde ayağımızın eyesi (tam kelime nedir bilemiyorum ama demek istediğim: parmaklarımızın bitip ayağın başladığı yer.) ile peglere basmamız gerektiği öğretiliyor. Bu sayede bacaklarımızla motoru daha sıkı tutabiliyoruz. Bu durumda topuk zaten geride kalıyor ve ayak ucu fren pedalına yetişmiyor. Frene basmak için ayağımızı kaldırmamız gerekiyor. Ancak ön fren farklı tabi. Ön frenin kullanıma uygun olduğu koşullar için süre daha kısa olabilir. Özellikle iki parmak manette kullananlar olduğunu düşünürsek baya kısalır.

---

Mustafa sanırım yanlış anlamışsın topuğun kalkmadığı otomobil kullanırken :)

Ahaha :) hakkaten abi ya ters anlamışım. Mesai sonuna doğru beyin bitiyor:naapim:

Alıntı:

---

mustafa gologlu Nickli Üyeden Alıntı

Ahaha :) hakkaten abi ya ters anlamışım. Mesai sonuna doğru beyin bitiyor:naapim:

---

gezmedin bu aralar sanırım ondan kaynaklanıyordur :)

Alıntı:

---

Bülent Berksan Nickli Üyeden Alıntı

Alla alla demin bu tabloyu çıktı aldım duvarıma asacaktım .Dikkatle incelerken 100 km ile giderken 65 m diyor bu sadece durma mesafesi. Bi de reaksiyon mesafesi var toplam 89 m......Bana biraz fazla geldi. Motosiklet için bile fazla. Benim bildiğim vasat otomobiller bile artık 35-37 m'de durabiliyor...

---

Bülent, bana da bu işte biraz abartı var gibi geldi..