Printable View
kafayı takınca yapacak birşey kalmıyor.
gs adv ile ilgili ne var ne yok okudum. birde bizim sitedeki kullanıcılara sorayım dedim.
düz gs ile adv arasındaki farklar nelerdir. hem düz hem adv kullanmış olanlar neler söyler?
malum sezon açılıyor ve kaşıntılar başlıyor.
elde temiz gs varken huzursuzlanıp adv peşinde koşmaya değer mi?
Biraz daha heybetli, bende ufak tefek bir adam sayılmam kendime yakıştıgını düşündügüm için Adv almıstım cok memnunum
Ben senin yerinde olsam 1200 gsimi satmazdım öncelikle adv daha agır bir otor 25 kilo kadar belki daha fazla.Daha yüksek daha geniş bir deposu var.Ohlinsler vr tabi.Ben arazide ve ya yolda herzamn daha hafif motoru tercih ederim.İlk vitesi birz düşük oranda adv de başka ne var he rüzgar koruması daha iyi ama bunların hepsini zaten gsede koyabilirsin.şase aynı şase :) çok benzin derdindeysen bmw den depo satın al koy onu üstüne.adventure da bird jantlar tel sanırım yani bence almaya gerek yok ama para senin :) para cebi yakıyorsa al.Sonuçta gsden inip gse biniceksin çok agım şahım bir fark olmuyacak 300 kmde bir değilde 500 kmde bir benziye ugrucan.eğer dramatik bir sürüş farkı istiyorsan ktm al :)
şimdi ilanındaki motorun fotolarına baktım o motorda bir eksik yok süspansiyon ve depo o kadar gerek yok satmana yani kmsi normal ma verirlerse o parayı sat ve üstüne çok para koymadan gene az kmli bir adv buluyorsan al ama ne bilim zaten tel jant koruma demiri rüzgarlık ve eki herşey var bana kalsa hiç gerek yok pırıl pırıl makina.
1150 ıle 1150 adv arasındakı farklar desen destan yazarım cunku cok fark var ama 1200 kısmına calışmadım hocam sular kesikti.... ne olursa olsun boksör motordan inen adam boksör motordan baskasın abinmez :)
Sn matrix belirttiğin gibi kozmetik farklılıklar yok düz gs ile adv arasında. bildiğim ve okuduğum kadarıyla bunu söylüyorum tabii ki. benim gs de adv arasında sadece depo ve tur camı eksik gibi görünsede öyle değil. hem süspansiyon hemde şanzıman çok farklı. dahası adv ve düz gs lerin kendi içinde yıllar arasında bile belirgin farklar var.Alıntı:
matrix Nickli Üyeden Alıntı
yoksa durup dururken bende motoru değiştirmem.
özellikle gs kulanırken adv ye geçen var mı diye sormak istemiştim aslında.
vstromtr da bir arkadaş güzel bir inceleme yapmış. ekliyorum
http://www.vstromturkiye.org/viewtopic.php?f=67&t=9755
vites oranları farklı ama inan düz gsin vites oranları daha günlük kullanıma uygun.Süspansyion ohlins farkı o gayet iyi bir süspansiyon ve biraz yüksek daha fazla haraket yeteneği var kısaca ama motor ektra benin ve kendi ekstra ağırlıyla 10+30 40 kilo kadar agar neredeyse bir artçı bana göre gereksiz çünkü yolda ekstra agırlıgı sevmem.
Yol tutuşu daha iyi advnin ön tarafı agır bastıgı için ama arazide her iki motoruda zapetmek zor çok agırlar.Gerçek bir sürüş değişikliği istiyorsan dediğim gibi ktm var.Başka motora binmek istemezsin ktm ye binsen bir dene derim.
değerli arkadaşlar yukarıdaki soruyu şımarıklık olsun diye yada öylesine sormadım. hakikaten fikirlerinizi almak istedim.
Abdest almadan çalışsaydın o da olurdu...........Alıntı:
kirlangic Nickli Üyeden Alıntı
Bence de gerek yok ama sen bilirsin.Alıntı:
mfk321 Nickli Üyeden Alıntı
Ama anladığım kadarıyla imkan var istekte varsa alınabilir tabi.:okeyy:
melih abi ? :)Alıntı:
motorcuk Nickli Üyeden Alıntı
Espri sadece :sular kesik yazınca gır gır olsun diye öyle yazdım ,sileyim istersen..
yok abi güldüm ben de zaten :) :DAlıntı:
motorcuk Nickli Üyeden Alıntı
tüm uyarılara kulak tıkayıp GS i uygun bir paraya satıp, yine uygun bir paraya 2009 ADV nasip etti Allah(cc).
çok mutlu oldum ve iyiki almışım dedim. geçen hafta uzun bir yolculuktan sonra hemen ART master eğitimine katıldım. ikisi bir arada oldu yani.
kısaca GS ile ADV farklı motorlar diyebilirim. ADV çok heybetli ve daha stabil geldi bana. zorlanırım diye düşünürken tam aksi daha kolay kullanıma sahip olduğunu gözlemledim. ağırlık farkını hiç hissetmedim. alır almaz yaklaşık 3000 km yolda tüh şimdi GS olsa daha iyi olurdu hiç demedim. bu parkurda her türlü yol şartı vardı. Allah(cc) her isteyene nasip etsin inşaallah. çok güzel motor vesselam. saygılar.
Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız kullanırsınız inşallah.. Asfaltta değil ama daha ağır bir zeminde fark olur sanırım, ağırlık fazlasından dolayı dezavantaj yaşayabilirsiniz.. Ama asfalt zeminde daha stabil olduğuna ilişkin yorumları başkalarından da duymuştum..Alıntı:
mfk321 Nickli Üyeden Alıntı
BMW forever :alkis:
Hayirli ugurlu olsun :alkis::okeyy:
güle güle kullanın hayırlı olsun
Profilinizde AVATARINI DEĞİŞTİR bölümünden
bizler gibi yüzünüzün göründüğü bir fotoğraf koymanızı istiyoruz.
ÖRNEK :BENİMKİ GİBİ...
Maksat ailemizde gizlimiz saklımız olmasın , ilk karşılaştığımız zamanlarda yabancılık çekmeyelim.
Aynı zamanda Kulübümüzün olmazsa olmazlarındandır.
Sizden de bekliyoruz :enduroist:
Uyarıları dikkate almadığınızı görüyorum.
Üyeliğiniz askıya alınacaktır üzülerek belirtmek isterim....
Hayirli olsun.
Hayırlı olsun :love10:
yeni deve şöyle olmuş
http://allroadendurotouring.com/allr...0gs-adventure/
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin
necmi abi motor satıldı bile.hayrını başkası görüyor.
Hey gidi günle hey
Satıldı. Çok oldu. Ama unutamadım onu
Ben yanlış okumuşum demekki olsun alan satan hayrını görsün ) ben şu an 1100 le 1150 arasındaki farkı anlamaya çalışıyorum ..
1100 gs 1150 gs den sağlam ve güzeldir.belki adventure olan model biraz daha iyidir ama oda düz 1150 gs den iyidir 1100 gs den değil.sen daha çok arıyacan o meşhur beşinci vitesi.çünkü şehir içinde altıncı vitesi zor görücen ve mecburen beşinci vites yada dördüncü viteste yüksek devirle gidip çok yakıcan.ama 1100 gs beşinci viteste her türlü gider hızlıda yavaşta.
YANLIZ ABİCİM ŞU VAR :1100 gs de 5. vites e ok ama düz 1150 deki 6. vites final drive dergilidr,ekonomik vitesdir,1150 adv de ise 6. vites final drive dır,yan, 6. vites le 70 km hızla sürebilir bu hozla seyrederken vitesi 5 e çekmeden sadece gaz kolunu cevirerek yine hız kazanabilirsiniz,düz 1150 de bu olmaz illaki 5 e 4 e çekmeniz lazım.
dostum bende aynı şeyi yazdım zaten.adventure modelinde bile altıcı vitesinde 1100 gs in beşinci vitesindeki gibi gidemezsin.ben her iki makinayıda kullandığım için söylüyorum.ve yineliyorum altıncı vites hariç hep yüksek devirde gidersin 1100 gs modeline kıyasla.yani sözün özü 1100 gs şanzımanı on numaradır candır.
1100 gs lerinize itina ile 1150 difransiyeli takılır.5. vites farkını birde 1150 difransiyeli ile deneyin.
Ben 1100 den çok memnunum. Gerçekten 94 model olmasına rağmen acayip diri.
5. Vitesi anca kullanan anlar. 6 a gerek yokmuş.
Alıntı:
kağan tezer Nickli Üyeden Alıntı
sen şimdi sat 1150 yi 1100 emi dön diyorsun :)) çıx hedef 1200
Şaftlı bütün modellerde (R60, R80, R1100, R1150, R1200 vb) Final Drive var.. Çünkü;
Final Drive = Diferansiyel
R1150 GS ADV'nin 6. vitesi ise "OVERdrive"
R1150 GS 6.vitesi ise "ECO"
Anlam kargaşası olmasın..
Ayrıca; Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde 1150 diferansiyeli takılmış iki tane 1100 biliyorum.. Biri benimki, diğeri Kağan Abi'ninki.. İkisini de Kağan Abi taktı zamanında..:)
Ayrıca illa 1150 diferansiyeli takmaya gerek yok, başka bir model daha oluyor ama bunu söylemeyeceğim..:)
eh söylenicek herşeyi söylemişsin kardeşimAlıntı:
cagrihalacoglu Nickli Üyeden Alıntı
Dökülün dökülün takipteyim başka neler var )Alıntı:
kağan tezer Nickli Üyeden Alıntı