BMW Radar Reflektörlerini Geliştiriyor

BMW’nin Ar-Ge’si, yarı otonom arabaların yarattığı sorunları çözmek için çalışıyor.

Diğer sürücülere görünür olmak, motosikletlerin trafikte güvende kalmasına yönelik her zaman ilk adım olmuştur, ancak dünyadaki otomobil üreticileri yarı otonom araçlar geliştirmek için yarıştıkça, sürücüler yeni yeni zorluklarla yüzleşmeye başlıyor: Modern araçların elektronik gözleri tarafından fark edilmek sürücülerinin biyolojik olanlarından daha fazla imkan sağlıyor.

Modern otomobillerde çoğalan çok çeşitli elektronik yardım sistemleri, sürücü hatası olasılıklarını azaltarak güvenliği artırmak amacıyla yapılırken, motosikletler bu dijital güvenlik ağlarındaki boşluklardan geçme potansiyeline sahiptir. Özellikle radar bir sorundur. Modern arabaların radar sistemlerine sahip olması hızla normal hale geliyor. Öne monte edilmiş radarlar, öndeki araçlara olan mesafeyi izleyerek uyarlanabilir hız sabitleme ve otomatik acil fren sistemlerini etkinleştirirken, arkaya monte edilmiş radarlar kör nokta izleme sistemleri oluşturur. Ancak motosikletler daha küçüktür ve genellikle radarın görmesi nispeten zor olan plastik veya kompozit gövde içerir ve bu, otomotiv radarının onları büyük, metal bir araba kadar erken algılayamayacağı anlamına gelir. Arabaların giderek yarı otonom hale geldiği bir geleceğe doğru ilerlerken,

https://www.cycleworld.com/resizer/t...T4KMEX2LKM.jpg

Kendi radar güvenlik sistemine sahip ilk iki tekerlekli araçlar arasında yer alan 2021 R 1250 RT de dahil olmak üzere hem yüksek teknolojili otomobillerin hem de motosikletlerin bir üreticisi olan BMW , sorunu anlamak için daha iyi bir konuma geçmeye ve yeni yayınlanan bir patent ile uygulama yaparak, şirketin halihazırda sorununa basit çözümler üzerinde çalıştığını gösteriyor. Firma ilham almak için deniz radarından fikir aldığı söyleniyor.

Radar reflektörleri, pasif veya aktif formda küçük teknelerde zaten yaygındır. Pasif olanlar, radar dalgalarını doğrudan kaynaklarına geri yansıtabilen köşe reflektör setleri oluşturmak için dik açılarla tutturulmuş metal levhalardan yapılmıştır ve BMW’nin motosikletlerde kullanım için uyarladığı bunlardır.

https://www.cycleworld.com/resizer/_...GINJXPX6YY.jpg

Denizde seyreden pasif radar reflektörleri daha fazla çapa sahipken, motosiklete monte edilmiş eşdeğerleri çok daha küçük olabilir ve yine de arabalarda kullanılan milimetre bazında dalga radarını yansıtır. BMW’nin patent başvurusu, denizcilik eşdeğerlerinin basitçe minyatürleştirilmiş versiyonları olan golf topu büyüklüğünde reflektörlerle donatılmış bir bisikleti göstermektedir. Bunları çubukların uçlarına ve ön ve arka bisikletin akslarına monte ederek geliştirme yolunda adımlar atıyor. Patent başvurusu da bu yönde yapılmış.
Hepimizin, gittikçe otomatikleşen arabalarla yolları paylaşmayı öğrenmek zorunda kalacağımız düşünüldüğünde, üreticilerin motosikletleri düşünmesi ve çözümlerinin belki de hoş olmasa da basit ve düşük maliyetli olması güven verici kılabilir. Bunun gibi radar reflektörlerinin mevcut olduktan sonra eski motosikletlere uyarlanacağını düşünüyoruz ve BMW devam edip bu patent başvurusunu bir üretim sistemine dönüştürmese bile, satış sonrası parça üreticilerinin benzer fikirler ortaya çıkaracağını tahmin ediyoruz.
Kaynak