2021 Kawasaki Ninja 250 KRT Sürümü Japonya da Tanıtıldı.

https://imgd.aeplcdn.com/1280x720/n/...iew0.jpeg?q=75

Kawasaki, her zamanki gibi World Superbike serisine hakim olmaya devam ediyor. Şimdi, Team Green, kendi pazarındaki en uygun fiyatlı Ninja'nın en son yinelemesini tanıttı. Evet, Kawasaki, 2021 yılı için giriş seviyesi Ninja 250'yi resmen tanıttı. Japon motor yapımcısı standart varyantın yanı sıra, seriye özel bir KRT sürümü de ekledi . Standart varyant, yanlarda kırmızı vurgularla birlikte beyaz ve gri bir boya içeren Metalik Karbon Grisi renk düzeninde gelir. KRT baskısı, gövdesinin her tarafına püskürtülen siyah, kırmızı ve beyaz vurgularla ikisinden daha sportif . Yeni tasarım motor sporları hayranlarına Team Green'in WSBK şampiyonluk motorunu anında hatırlatacak. Bu versiyon, Ninja 400 KRT Edition'a benzer . Mekanik olarak standart Ninja 300 ve onun giden modeli ile aynıdır. MY-2021 modelindeki değişiklikler, yeni renk ve grafiklerin eklenmesi ile sınırlıdır.

Tasarım özellikleri
Tasarım açısından, yeni Ninja 400, eğimli bir yakıt deposu ve yukarı doğru eğimli bir egzoz ile kaslı bir tasarıma sahip olan selefi ile aynıdır . Kawasaki imzalı çift bölmeli LED far ve arka lambalar ile kaporta entegre ön flaşörleri alıyor.

https://i.cdn.newsbytesapp.com/image...1606804397.jpg

Diğer önemli özellikler arasında yarı dijital bir gösterge paneli, karartılmış alaşım jantlar ve bölünmüş stil bir sele bulunur. Şirket ayrıca bir DC güç soketi, bir radyatör ekranı, bir arka koltuk kaputu ve büyük bir ön cam içeren isteğe bağlı bir aksesuar kiti de sunuyor.

Donanım
Donanım da giden modelle aynıdır. Süspansiyon görevleri, önde 41 mm standart teleskopik çatal ve arkada bir alt bağlantı mono-şokla gerçekleştirilir. Sabitleme kurulumu, çift kanallı bir ABS ile desteklenen 310 mm ön ve 220 mm arka petal tipi diskleri içerir. Yerden yükseklik ve sele yüksekliği sırasıyla 145 mm ve 795 mm olarak sabitlenmiştir.

Güç Aktarma Organları ve Fiyat
Ninja 250 gücünü , 12.500 dev / dak'da 36.2 bhp ve 10.000 dev / dak'da 23 Nm tepe torku sağlayan 248 cc paralel ikiz, sıvı soğutmalı, DOHC motordan almaya devam ediyor. Bu ünite, bir yardımcı ve kaydırmalı kavrama ile birlikte altı vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiştir. Önümüzdeki birkaç gün içinde Japonya'da satışa sunulacak ve standart varyant için 643.500 Yen (yaklaşık 6175$) fiyatla sunulacak, KRT sürümü ise 654.500 Yen (kabaca 6275$) .

Ninja 250, çeyrek litrelik segmentte kalan birkaç adil motosikletten biridir ve hala belirli birkaç pazarda büyük tüketicileri çekmeye devam etmektedir.