Printable View
Merhaba arkadaşlar,
http://www.ntv.com.tr/video/turkiye/...AkOwHuRI6JnXmQ
Bu videoyu izleyince güvenli sürüş anlamında neler olabilir diye aklıma takıldı. Sonra niye bir benim aklım takılıyor diyerek topluluğunda aklı takılsın diye buraya yazdım. Hadi bakalım döktürelim. Güvenli sürüş anlamında bu olayın yaşanmaması için ne yapılmalı.
valla bişey gelmedi aklıma olayı izleyip dumur oldum
burada yapacak bir şey yok gibi
tek tedbir burası tr başıma her şey gelebilir diyerek böyle riskli yerlerden geçerken mümkün olduğu kadar yavaş gitmek.
tedbir belli.yurt dışına taşınmak.
Öncelikle fark ettiğim kuryeci arkadaşın kask takmadığı , kask yuvarlanınca önce klasik bağlamadan takmış demek ki dedim sonra dikkatli bakınca kaskın motordan fırladığını gördüm muhtemelen depo ile gidon arasına sıkıştırmış,görünmez kaza deriz bu gibi olaylara ama havadan gelen tehlikeler hele kask kafamız da ise çevresel görüş dışın da kalıyor biraz, daha doğrusu sağ ve sol görüş açımız kadar geniş değil,hatta bu olayda motor halattan biraz daha hızlı gibi yani arkadan gelip aynaya dolanmış sanki,durum böyle ise yapacak çok bir şey yok,öncesin de ne yapılabilir,kalabalık caddeler de hele büyük araçların park ettiği anlarda önlerini göremediğimiz için her an bir şey çıkacakmış gibi güvenlik balonunu biraz daha geniş tutup ,büyük araçları geçene kadar hızı iyice düşürmek. Ama bu önlem bile bu olay da ne kadar işe yarar bilemedim şimdi :)
Vallaha dostlar bende sizden pek farklı değilim. Hızlı gidiyor desem hızlı değil. Önüne bakmyor desem bakıyor. Gelmeden önce o ipi atanları görür desem göremez. Kamyona yakın geçiyor olsa pozisyonu hatalı diyeceğim tam tersi uzak geçiyor. Yani evirdim çevirdim aklıma tek şu geldi. Gusül almadan motosiklete binmeyin :D
Yine de bu başlığı şundan açtım. Güvenli sürüş teori eğitimlerinde meşhur sistemi anlatırlarken bazen fazla abarttığını düşünüyorum eğitmenlerin. Adını vermeyeceğim bir eğitmen şunu demişti "Sistemi" tam olarak uygularsan %100 kaza yapmazsın. Kaza oluyor çünkü sen "Sistemi" %100 uygulamıyorsundur. Bu cümle çok takılmıştı kafama ve o günden beri olası bir senaryo düşünüyordum. Derken bu gün bunu görünce.... Sistem açısından bu adam neyi yanlış yaptı da yere yapıştı?
hoş birde elektrikli bisiklet bu sesde çıkarmıyor geldiğini kimse anlamıyor. bunlara ek olarak
a ha benim kafamdaki saçma soruda bu, sistem bunda nerede kalıyor....Alıntı:
Hakan Velioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Hakancım sen bunu söyleyen eğitmene göstersen videoyu söyleyeceğini söyliyim...
O kamyonu gördü birinin onu içindeki yükü bağlayabileceğini düşünüp kamyonla güvenlik balonunu fazla bırak derdi
Bu balonu bıraksaydı ve diğer araba kapıyı açıp ona çarpsaydı da aaaa balonu eşit bırak ikiside benzer tehlike derdi...
Sistemi bende kullanıyorum ve seviyorum ama Biraz kaypak buluyorum kendisini Hep kendine hep kendine bu kadarda olmazki :)
Benim başıma gelse bu olay güzel bi küfür eder güler geçerdim :)
Bende aynı noktaya geldim açıkçası :)Alıntı:
Hakan Velioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Yalnız bunu gördüğümde ilk aklıma gelen, sabah eski topiclerden güvenli sürüş mesafesi ile ilgili yorumları okurken, özellikle yolda kamyon var ise normalin üzerinde bir dikkat göstermek gerektiği konusunda herkesin hem fikir olduğu idi. Ardından da acaba motosikler sürücüsü kamyonu gördüğünde daha arkada ve görüş açısı uygun ise, kamyonun diğer tarafında ne aktiviteler oluyor diye söyle bir bakıverse ve önce bir destur deyip, frene azcık dokunarak daha kontrollü oradan geçermiydi acaba diye bir düşündüm. Hoş tabi sürücününde o aktivitiyi görse bile orada başına neler gelebileceğini anlayacak mental gelişmişliğe (tabi bunun paralelinde o ipi atan kamyon sürücüsü yada kişinin kamyonun diğer tarafını düşünecek yetiye) sahip olması gerekir ki burada bahsettiğimiz büyük ihtimal en fazla orta okul mezunu kişiler. İş gene dönüp dolaşıp yaşadığımız coğrafya halkının genel karekteristiklerine gelecek sanırım.
Ne denir ki buna?..
Sistemin yuzde yuz guvenli oldugunu soyleyen egitmen konuyu cok yanlis anlamis sanirim. O hesap yuzde 99 dur :) basiniza meteor dusmesi kamyondan halat atilmasi kor noktanizdan kopup gelen tekerlek gibi yuzde birlik tehlikeler icin tedavi sunmaz :))))
Burada tek yapilacak sey ATTATG. Yani her zaman tam ekipman.
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Afrika'dan yeni döndüm Abiler Ablalar. İtina ile yorum yazacağım. :D
:+1: :DAlıntı:
Hakan Velioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Abi Afrika da varmı böyle şeyler ? :)
Bu gün bir forumda bu paylaşımı gördüm ve sizlerle paylaşmak istedim. En uygunda bu konu başlığını gördüm.
Gözümün önünde canlandırınca, çok güldüm ama, o durumda kalmayı da hiç istemem doğrusu.
http://www.motosiklet.net/forum/kame...i-tecrube.html
Tabii buradaki hatalar zinciri, lastiğin havasını yolda giderken göz ile kontrol etmeyle başlıyor. Motosiklette lastik basıncı, benim en hassas olduğum konulardan birisi. Evet, durum komik ve tehlikeli ama aslında uygun olmayan lastik basıncıyla yol almak da bir o kadar tehlikeli.
Bu arada Ersan Hocamızın itinayla yorum yazacağım yorumunu da gördüm yukarıda, bir hatırlatayım dedim. Konular eskiyebilir ama ölmez..:))
bu konu öksüz kalmış sayın Ersan AbimAlıntı:
Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı
Valla kalmış. Hemen ilgineyim ben. 😅😅Alıntı:
cemkucuk Nickli Üyeden Alıntı
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Vay arkadaş, nerden baksan tutarsızlık durumu tam. Şimdi ben bunun neresinden tutayım. Yola çıkmadan önce astik basıncından emin olmak gerekir mi desem, yoksa üzeirnizdeki ekipmanın sabit olması gerek mi desem. Yoksa bu da yetmez aklınız daima sürüşte mi olmalı desem. Vallahi bilemedim. Neyseki şanslıymış. Şans torbasından bir hak daha kullanmış.Alıntı:
Atilla Düzel Nickli Üyeden Alıntı
Lastik basıncı, yola çıkmadan önce mutlaka kontrol edilmesi gereken bir konu. Yer ile temasımızı kredi kartıkadar bir aan sağlıyor zaten. Tam olarak çalışması lazım ki işini yapsın. Memleketin yollarının hali malum. Bir de üzerine yanlış basınç eklenince oy oy oy diyorum. Hayatımızı tehlikeye atacak bir konu için nede beş dakika ayırmayız vallahi anlmaıyorum.
Eğitimlerde motosiklet kontrolünü konuşruken bşr soru sorarız.
"__ Bir tanesi çalışmayan elcik ısıtma güvenlik riski yaratır mı? "
E hadi burada da soralım. Güvenlik riski yaratır mı? Yaratırsa nasıl ve neden? Engellemek için yapacak bir şey var mı?
Buyrun...atış serbest... :) :) :)
Ilk ben atayım hocam.Alıntı:
Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı
Parmaklar sayesinde gaz, fren ve debriyaja hakim oluyoruz. Bu sebepten ellerin, parmakların hareket kabiliyetini koruması için soğuk olmaması gerekir. Elcik ısıtmamız çalışmıyorsa özellikle soğuk günlerde ellerimizin sıcaklığını korumamız mümkün degil. Sonuç olarak cevap : yaratır olacak. He elcik ısıtma yoksa ya da yolda giderken çalışmadı, hava da soğuk ise; eller üşüdükçe güvenli bir yerde durulur, egzos çıkışında eller ve eldivenler ısıtılır... 😇😁
LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hemen söylüyorum biri çalışıp diğeri çalışmıyorsa risk yaratır. kapatın kafanız karışmasın :DAlıntı:
Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı
Tek çalışan elcik ısıtma riskse, Honda neden aksesuar listesinde tek olarak Sol Elcik Isıtma satıyor?
sadece sol bozulunca boşuna bir de sağ almamak için :)Alıntı:
Atilla Düzel Nickli Üyeden Alıntı
Sağ bozulunca değiştirmeye gerek yok, nasıl olsa orada sadece fren var, gaz var, önemi yok...:) Sağı tek satmıyorlar da...Alıntı:
oguzetuna Nickli Üyeden Alıntı
Elcik isitmanin biri calismiyordu bir ay boyunca kafamda neden sorusuyla surys yaptim. Yarım saat ayırıp tadilatini yapsak kafa rahat suruse odaklanirdik 🙂
MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
😂😂😂Alıntı:
Atilla Düzel Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Elcik ısıtmanın çalışmamasını iki kısımda düşünürsek :
1-Elcik ısıtma motosikletin farkına varmadığımız bir elektrik arızasından dolayı çalışmamazlık yapıyorsa, elbette tehlikenin habercisidir.
2-Düğmesi bozuldu veya benzeri basit ve görünür bir durumdan dolayı çalışmıyorsa sorun olmaz, komple kapatın, devam edin. Üşüyorsanız sürmeyin.
derim ...
Elcik ısıtma örnekti. Hem risk demedim ki, risk mi dedim. Risk ise nedeni nedir diye sordum. 😊Alıntı:
Atilla Düzel Nickli Üyeden Alıntı
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çok doğru bir cevap. Burada risk neydi ve nasıl önlendi?Alıntı:
Oktay Oksak Nickli Üyeden Alıntı
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bana bir şey olmaz mantığıyla risk.
İşte bir seneryo: Sağ elcik ısıtma çalışıyor, gazı açıyor gidiyor. Sol elcik bozuk, üşümüş elini cebine sokup da gidiyor.
Tersi olmaz mı, zorlarsa o da olur. Gazı manuel açık tutan mekanik aletler satılıyor. Aç gazı, sok elini cebine, oh misss. Zaten sol elcik ısıtma çalışıyor sıcak sıcak. Durmak gerekince, onu da o zaman düşünürüz.
Abarttım mı? Bir elde sigara yada telefonla konuşarak giden dünya kadar moturcu görüyorum.
Gördüklerimizden sonra abarttın diyemeyiz vallahi. 😅😅😅Alıntı:
Atilla Düzel Nickli Üyeden Alıntı
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
simdi elcik isitma calismiyorsa havada soguduysa kafanda tilkiler dolasmaya basliyor neden diye elektrik tesisatinda bir sorunmu var yoksa dugmede bir temassızlıkmı var dur biraz oynatayım belki calısır hatta hızımı azaltayımda kablosunu biraz cekistireyim gibi aksiyonlara itiyor adami 😃
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
elcik ısıtmasız motorlara binin güvenli sürün :)
Evet tam da cevap bu. Kendi başına rşsk olmasa da, bu düşünceler dikkati dağıtıyor. Bu da risklere davetiye çıkarıyor.Alıntı:
ahmet şen Nickli Üyeden Alıntı
E6853 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi