Dayanıklı iç lastik

Arkadaşlar merhaba,

Motosiklet standart iç lastiklerine alternatif olarak satılan dayanıklı iç lastikler ne kadar dayanıklıdır acaba? :)

Bu tür bir ürün kullanım tecrübeniz oldu mu?

Memnun kaldınız mı?

Bunların da kendi içinde mukavemet dereceleri var mı ki?

Mesela hard enduro ya da cross motosikletlerdeki iç lastikler nasıldır?

Bisikletler için mevcut olan patlamaya dirençli dış lastik katmanı motosiklet lastiklerinde bir katman olarak kullanılamaz mı?

Ya da zaten böyle bir durum söz konusu mudur? :)

Daha önce uzun yolda lastik patlamasını tecrübe etmiş birisi olarak CRF Rally motosikletimde iç lastikleri –şayet işe yarayacaksa- böyle bir ürünle değiştirmeyi planlıyorum. Her ne kadar üzerinde gelen lastikler gayet dişli olduğundan çok uç bir durum olmadığı sürece patlayacağına ihtimal vermesem de daha mukavemetli bir iç lastik olsa sevinirim.

Sorunuzun cevabini bilmlyorum ama lastiginizin disli olmasina guvenmeyin derim. Arazide lastigim bir kez patladi. Yeni lastigimle ilk surusumdu. Sokunce baktik ki takan usta! üç yerinden kaptirmis takarken. 3 Noktadan patlamisti.

Alıntı:

---

Haluk Çakır Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhaba,

Motosiklet standart iç lastiklerine alternatif olarak satılan dayanıklı iç lastikler ne kadar dayanıklıdır acaba? :)

Bu tür bir ürün kullanım tecrübeniz oldu mu?

Memnun kaldınız mı?

Bunların da kendi içinde mukavemet dereceleri var mı ki?

Mesela hard enduro ya da cross motosikletlerdeki iç lastikler nasıldır?

Bisikletler için mevcut olan patlamaya dirençli dış lastik katmanı motosiklet lastiklerinde bir katman olarak kullanılamaz mı?

Ya da zaten böyle bir durum söz konusu mudur? :)

Daha önce uzun yolda lastik patlamasını tecrübe etmiş birisi olarak CRF Rally motosikletimde iç lastikleri –şayet işe yarayacaksa- böyle bir ürünle değiştirmeyi planlıyorum. Her ne kadar üzerinde gelen lastikler gayet dişli olduğundan çok uç bir durum olmadığı sürece patlayacağına ihtimal vermesem de daha mukavemetli bir iç lastik olsa sevinirim.

---

Ben kullandım. Wemoto'dan almıştım. Gayet de uygun fiyatlıydı. Et kalınlığı normal iç lastiğin iki katı. Reinforced olarak satılıyor. Ön lastik için uygun boyutu vardı. Kyoto marka. İki sene falan kullandım, sonra hayvan gibi bir çivi girince patlamış ama gümlemedi. Tavsiye ederim.

Ben de 1 Yıldır kullanıyorum,4 mm et kalınlığı var, geçenlerde bir vida girmişti,Emre ninde dediği gibi gümleme olmuyor içinde jel de olduğundan cidayı çıkarttım,4-5 gün o şekilde kullanıp vakit bulduğumda yama yaptım yedeğini aldım yanımda taşıyorum yamaladığım lastikle yollara devam.

evine yakin enduro/motocross mekan varsa yardimci olurlar...online alternatif...

http://www.enduromarket.com/kategori...ri.aspx?Page=1

http://motoyildirim.com/ic-lastik-mousse

Ben de motosikletimde kalın iç lastik kullanıyorum ama şöyle bir beklenti pek gerçekçi gelmiyor bana. Kalın iç lastik patlamaya engeldir.

Bu konu çok özel durumlarda geçerli ama lastiğinize girecek bir çivi yani ucu sivri ve yeterli uzunlukta bir cisim her türlü patlatacaktır. Ancak Gürol abi gibi Jel benzeri çözümler para eder. Peki ne iş bu kalın iç lsatik modası derseniz tamamiyle lastiğin kendi jant yanaklarından alacağı darbelere dayanım amacıyla. Olur mu darbe alırmı yahu diyorsanız size kısaca bal gibi alır derim. Arazide 5cm yükseklite bir taşa (ön teker için) vurmanız o darbe için yeterlidir.

O zaman asfaltta sürerken gerek yok kalın lastiğe hem ısınması da gecikiyor diyebilirsiniz. Bende size yine haklısınız derim bu yüzden CRF 1000L'nin orjinal iç lastiği kağıttan hallicedir :) Adamlar araziye uzak iç lastik kullanıyorlar orjinalde niyeyse. Ama şu var ki Türkiye yollarındayız. Bizde çukuru az mı. Vallaha çok. E çukura girince de janta yaslayabilirsiniz.

Vallaha osuydu busuydu derken en güzeli taktım lastiğe kalın sava iç lastiklerimi yanıma da yedek yaptım ince iç lastikleri. Yedek olarak kalın taşımak fazla yer kaplıyor nede olsa.

Geçen ay tenerem için Mitas iç lastik aldım, eskisi michelin idi. Mitas, Michelinden daha kalındı

Teşekkürler arkadaşlar.

Ben de bu iç lastiklerin birazcık daha mukavemetli olacağını ama tabii çivi batması durumlarında işe yaramayacağını tahmin ediyordum. Bir çift kalın iç lastik siparişi geçiyorum. Gelişmeleri paylaşırım.

Gelişmeleri paylaşırım demişim, paylaşayım bari.


3 yıl kadar önce Heidenau K60 lastik ve yine Heidenau mukavemetli iç lastik aldım Motolastikten.


Lastikleri taktırdım ama nasıl olsa formulax uygulatacağım diye mevcut IRC iç lastiklerle devam edeyim dedim ve de Heidenau iç lastikleri taktırmadım.


Ankaraya geldiklerinde de Formulax uygulattım.


Ve K60’ları yaklaşık 20 bin km kullandım.

...


Bir hanım kızımızla birkaç gün süren bir “Ankaradan gelip lastik satın alımı ve müteakip montajının organizasyonu” içerikli telefon trafiğinden sonra 25 Haziran 2021 tarihinde İstanbuldaki bu Anlas Bayiinde Crf250 Rally motoruma Anlas Capra R modeli lastik taktırdım.


Motorumun üzerinde bulunan Heidenau lastiklerimde Formulax uygulatmış olduğum için lastik değişimi sırasında iç lastiklerimin de değiştirilmesinin uygun olacağını düşündüğümden Anlas lastiklerimi taktırırken yanımda daha önceden almış olduğum Heidenau iç lastiklerimi de götürdüm ve de bu lastik değişiminin organizasyonu için birkaç gündür telefonla görüşmekte olduğum hanım kızımızın yanında oradaki bir mekanik arkadaşa iç lastikleri verdim.


Yanımda adaşım Haluk da var bu arada.


Birkaç saat sonra lastiklerim takılmıştı ve de lastiklerime Ümraniyede tekrardan Formulax uygulatıp Ankaraya döndüm.


Motoruma 20 Ağustos tarihine kadar hiç binmedim ama 20-26 Ağustos tarihlerinde çıkmış olduğum Güneydoğu-Doğu-Karadeniz turumda bunun acısını çıkarıp yaklaşık 4100 km yol yapıp sağ salim evime döndüm yine sadece motosikletim için yaptırmış olduğum kapalı garajıma koydum. Sonrasında bir daha bakmadım motoruma.


Devamında ise, 17 Eylül 2021 tarihinde motorumu Ankara Honda Efe yetkili servisine götürmek için garajdan çıkartırken ön lastiğimin tamamen inmiş ve yere de bir miktar kül rengi sıvı akmış olduğunu gördüm.


Emanet bulduğum bir portatif pompa yardımıyla lastiği biraz şişirdim ve de evime yaklaşık 15 km mesafedeki Honda Efe servisine gitmek üzere yola koyuldum. Tabii yolda 2 benzinlikte daha hava basmak durumunda kaldım. Hatta ikinci benzinlik öncesi 300 m kadar itekledim motoru zira hava neredeyse tamamen inmişti.


Yetkili serviste motoruma uygun ebatta ön iç lastik olmadığı için hemen telefon edip bir arkadaşıma rica ettim ve de onun arabasıyla Ankara Yıba çarşısına gittik ve de 70 TL ödeyerek IRC marka ön iç lastik aldım ve de Honda EFE’ye bıraktım. “Lastikteki ne tür bir delik mukavemetli iç lastiği ve hatta formulax’i altetmiş olabilir acaba?” diye merak ettiğim için çıkan patlak iç lastiği de alacağımı belirttim mekanik arkadaşa.


Birkaç saat sonra motorumu almaya gittim ve de motorumdan çıkan delinmiş iç lastiğin de IRC olduğunu, yaklaşık 3 ay öncesinde İstanbuldaki Anlas bayiindeki lastik değişiminde kendilerine motoruma takmaları için teslim etmiş olduğum Heidenau iç lastiklerimin motoruma takılmamş olduğunu gördüm.


...



Siz olsaydınız ne düşünür ve yapardınız arkadaşlar?



Henüz firmaya yazmadım ya da telefon etmedim zira kurumun sahibine ulaşıp kendisiyle konuşmak ya da yazacaklarımın kendisine de ulaştığından emin olmak isterim.



Tadım kaçtı anlayacağınız...



Selamlar.

Haluk abi çalmamışlardır ama hıyarlık yapmışlardır diye düşünüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba Arif hocam.


Buraya yazdıktan birkaç gün sonra firmayı aradım.


Ben durumdan bahseder etmez telefonu orada bulunan firma sahibine iletti kızımız ve de firma sahibine de durumu tane tane ve net bir şekilde aktardım.


Kendilerinin iç lastik satışı olmadığını, iç lastik ihtiyaçlarını yakınlardaki başka bir mağazadan temin ettiklerini, muhtemelen motorumun kendi iç lastiklerinin geri takılmış olduğuna kanaat getirdiği söyledi sayın yetkili. Konuya iyi niyetle yaklaştık karşılıklı ve de benden o gün akşama kadar süre istedi kendisi ve de akşam üstü konuyla ilgili olarak arandım.


Benden motorumun lastik ebatları istendi ve de tarafıma bir takım iç lastik gönderileceği söylendi.


Birkaç gün sonra da Heidenau marka iç lastikler adresime gönderildi.


Gelen lastikler benim oraya bıraktığım 4 mm'lik patlamaya daha dirençli lastiklerden değil, standart iç lastikler.


Muhtemelen bugünlerde piyasada mevcut olmadığından olsa gerek, arka lastik ebatı benim Rally'ye uygun çıkmadı.


Kendilerine teşekkür ettim yine de.


Konu benim için kapandı.


En azından konuya iyiniyetle yaklaştılar.


Durum bundan ibaret arkadaşlar


Herkese selamlar.

İyi niyetli yaklaşım yerinde olmuş, konu tatlıya bağlanmış :okeyy:

Abi iyi niyetle çözülmüş olması önemli


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

ic lastikler kalinliklarina gore ayrim gosteriyor 1mm den 5mm e kadar marka ve fiyat degisimleri var tabiki fiyatlarida o denli artiyor...

Kalin iclastik avantaji Hakan abiminde belittigi gibi janttan gelecek olan darbelerde patlamaya karsi daha direnclidir ama araziye girmiyorsaniz veya araziye girdiginiz de lastik basincini dusurmuyorsaniz yani bir arazi gecisine denk geldiniz 5dk girip ciktiniz onun icin kalin takmaya gerek oldugunu dusunmuyorum zira vida civi gibi delici cisimlere bir etkisi yoktur kalin ic lastigin icinde kot bezi olan kap kalin dis lastigi delen cisim 5mm ic lastigi de kolayca delecektir haaa takarken isirttirirsaniz belki patlamaz kalin olan yada ince kadar kolay patlamaz diyim...

Kotu yani şudur ki firmalar inun icin ince ic lastik takiyorlardir fabrika cikis motorlarina kalin ic lastikler cok agir oluyor dogal olarak 1mm ile 5mm arasinda ciddi fark var

Bir diger nedeni ise maliyet tabiki

Derseniz sen hangisini kullaniyorsun tabiki ince olani arazide lastik basincini indirsem de cok hard enduro yapmadigimdan/yapamadigimdan janttan darbe alacak kadar indirmiyorum diger yandan atalet kuvvetinden dolayi lastikteki agirlik beni rahatsiz ediyor zira yine diyeyim civi girecekse 1mm de patlar 5mm de o zaman 5mm alip 5 kati para vermem mantiksiz geliyor bana

Asfalt uzerinde yuksek hizlara cikacaksaniz ince ile kalin isinma farkindaki etkisi ne olur pek bilemedim zira ic lastikli bir notorla yuksek hizlara cikmadim hic :)

SM-G970F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi