2018 de çıkacakmış, 160 Hp, 135 Nm Torku varmış, 10 kg daha hafif yani 222 kg dolu ağırlığı oluyormuş.
Ne diyorsunuz?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...606bb879e2.jpg
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
Printable View
2018 de çıkacakmış, 160 Hp, 135 Nm Torku varmış, 10 kg daha hafif yani 222 kg dolu ağırlığı oluyormuş.
Ne diyorsunuz?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...606bb879e2.jpg
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
[QUOTE=Ali KORKMAZ;264176]2018 de çıkacakmış, 160 Hp, 135 Nm Torku varmış, 10 kg daha hafif yani 222 kg dolu ağırlığı oluyormuş.
Ne diyorsunuz?
Ne diyelim Ali bizde boş durmuyoruz,Yol yapıyoruz,Köprü yapıyoruz.
Şaka bir yana Alana kolaylıklar dilerim, fiyat sonrasında bakımları ve Getiren Korlas olunca ilgi adı altında ukalalıklar ötelemeler yedek parça beklenmesi cabası olur.
[QUOTE=Gürol Kıvırcık;264177]Vallaha GS yerine bunu almak vardı ama dediklerinden dolayı kimse cesaret edemiyor ki. Yoksa ben gerçekten de yakışıklı ve görsel buluyorum. Gücüne kuvvetine de diyecek yok.Alıntı:
Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
Ne mi diyorum. Ufff diyorum, çoook güzelAlıntı:
Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
İlk çıkan herbişeyi elektronik gırtlak dolu 150 bg 120 nm MS 1200 ler kuru 180 kg değilmiydi yanlış mı hatırlıyorum.ozamanlar o kadar ilerici bir motordu ki nerdeyse benim aklımı çelmişti,,, Ee 8-9 senede neyi değiştirdiler +10 bg 10 nm ve + 10-20 kg:sasir: artık beni heycanlandırmıyor... Belki ben de +10 yıl yaşlandım ondandır...
Ben bu ciğeri sevmedim miyav kötü kötü
Oturuş pozisyonu çok güzel.
İçine gömülüyorsun adete.
Müthişşşş.
Bu çocuk okur :)
Herşeyi ile çok güzel motosiklet...3 yıl önce eski modeli ile Şile yolunda bir tur atmıştım. Muhteşem bir hızlanma, yol tutuş viraj ve frenlere sahipti.
Ben servis ve yedek parça konusunda Borusan'dan kötü olacağını düşünmüyorum. Ducati ve KTM gerçekten ciddi alternatif artık. Aşağıdaki linkteki arkadaşı tanımıyorum. web sörf yaparken buldum. güzel bir KTM 1290 super adventure s incelemesi yapmış. Okuyunca beni de bir kaşıntı aldı ama spormoto fiyat listesine göz atınca geçti hemen :))
http://mustafa.atesel.com/ktm-1290-s...enture-s-test/
Çok tahriş (tahrik deil tahriş) edici bir yazı. İnsan okurken amaaan boşver öbür tarafamı götürcen alıvee bunu da diyor. Ama kapitalizmin bu gözkamaştırıcı oyunlarına kanmayacağım. Diren Bülent.
Bu aralar aklımı çelmiyor değil ama fiyat,servis,yedek parça,bakım özellikle desmosu dez avantaj gibi gözüküyor,videonun çekildi tarihte test sürüş günü yapıldı ama gidememiştim var mı aramız da giden,yorumlayacak olan.
https://www.youtube.com/watch?v=7eh6L7oCiac
YouTube'da "indirimli desmo 5000 tl." benzeri bir video izleyince, Ducati'nin tamamından soğumuştum. Hiçbir modelini merak dahi etmiyorum.
Desmo bakımı yazınca çıkar zaten.
(İzleyip, ağlamak isteyen olursa diye. [emoji16][emoji16][emoji16] )
Murphy says: Anything can go wrong will go wrong
Her 30000 km de bir, oldukça pahalı bakımları var diye duydum ! 7-8 bin tl gibi .Öyleyse anlamsız .
benim bildiğim 20bin'de birAlıntı:
İsmail Hakkı Erdağ Nickli Üyeden Alıntı
24000 bakımı 4980 tl usta.:sasir::sasir:
Euro 3 olanlar 24 binde, euro4 olanlar (2016 sonrası)da 30 bin de bir yapılıyor.
Bu da ekran incelemesi...
https://www.youtube.com/watch?v=3M7yS1gvA8A
2020 DUCATİ MULTİSTRADA 1260 S GRAND TOUR
Geçen yıl sonu EICMA da görücüye çıkmıştı, Korlasa da gelmiş şimdi,arayış da olduğum şu günler de dikkat çekici bir model.
https://www.adventurebikerider.com/w...101590_Mid.jpg
https://youtu.be/Uj4Dnv-KXpk
Eklenti 2153
yapıştır güzel makine
Fena gerçekten.Alıntı:
burak yılmaz Nickli Üyeden Alıntı
https://i2.wp.com/www.asphaltandrubb...r-28.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-29.jpg?ssl=1
https://i2.wp.com/www.asphaltandrubb...r-30.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-31.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-32.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-13.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-14.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-15.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-17.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-18.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-19.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-20.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-21.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-22.jpg?ssl=1
https://i0.wp.com/www.asphaltandrubb...r-23.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-24.jpg?ssl=1
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubb...r-25.jpg?ssl=1
Bu ne beeee.... Valla patlat serdar abim yeter artik her yer gs oldu :))
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dikkat çekeceği kesin :) toplu bir surus yapsak gozler uzerinde olur abi.çok tahrik edici gerçekten.
Ducati hep en güzel tasarımları yapıyor maşallah süper
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2020 yazı için tur planlarını konuştuğumuz multistrada sahibi bir arkadaşım bahar aylarında yapılacak desmo bakımı için 10.000 TL bütçe ayırmış.Onun motorunda desmo 24.000 km'de bir .1000 € desmo bedeli.O araya zincir , dişli , amörtüsör yağı ve filtreler vs de girerse oldun mu 10.000 TL....Aynı bakım japonda ve bmw de çok daha makul olacaktır.(japoncu olarak bmw borusan için fikrim yok ama en azından düzgün özel bmw servislerinde muhtemelen bu rakamın yarısı dahi ) çıkmayacaktır.
Motora 200.000 TL vermeye kendimi ikna edebilirim ama bir bakıma 10.000 TL vermeye kendimi ikna edemem...
Makina çok güzel , çok iyi gidiyor , duruyor , işçilik ve kalite arşa çıkmış onlara söyleyecek hiçbir şey yok öte yandan.
Abi sana katiliyorum....Alıntı:
harun solmaz Nickli Üyeden Alıntı
Makina cok iyi bir yol makinasi tamam araziye gitmiyor ama ivmelenme viraj kabiliyeti yakisiklilik cok iyi ama desmo sacmaligi var malesef dusunuyorum olsa boyle bir makinam hayatta desmo ya sokmazdim o paralara insanlar motor satiyorlar.....
SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
benim bildiğim "desmo bakım " dedikleri paket €500 civarlarında
ama bu motora aynı zamanda o km'de rutin bakımı da yapılacağı için fatura kabarıyor
e bir de zincir dişli lastik de işin içine girerse..
aslında aldığınız "desmo bakım" paketi ile motor bloğu sıfırlanıyor gibi bir şey oluyor
işin korlas tarafına gelirsek "!!kapısının önünden geçmem!!"
iyi günler herkese desmo bir bakım paketi ve uygulaması artık 30000 de bir yapılıyor, geçen hafta itibari ile desmo 4000 tl ye yapan yetkili servisi var. Korlas a mahkum değilsiniz.Ayrıca 30000 km kadar yağ değişimi hariç hiç bir bakımı yok.Bir ducati kullanıcısı olarak şehir efsanelerinden ve korlas tan uzak durulmasını tavsiye ederim. Bu bir zevk ve tercih meselesi desmo korkusu ile keyifle sürme zevkinden mahrum olmak uygun değil bence.Bir gs in 30000 e kadarki bakım maliyetleri toplamını borusandan isterseniz aslında kafa kafaya denk geldiğini görürsünüz.Yanlışım varsa lütfen düzeltin. Herkese keyifli ve emniyetli sürüşler dilerim.
Cem abi peki nedir bu desmo neyine bakiyorlar veya neleri degisiyor bu bakimda ?Alıntı:
Cem Övgüer Nickli Üyeden Alıntı
Evet korlastaki sıkıntıları duyduk ama diger servisleride pahali gibi ducati nin
Borusan pahali korlas gibi haklisiniz, disarida cok daha ucuza yaptirila biliyor GS in 30.000 e kadar olan bakimlarinin borusanda bile daha ucuza cikacagi kanisindayim
Ben japoncu oldugumdan ve xrv750 kullandigimdan her motorun bakimi bana pahali geliyor da olabilir....
SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
bu resmi bakım kılavuzu , uğradığımda servisten tam olarak detayını öğrenip yazarım
merhaba ,
cem kardeşime katılıyorum , belki eskiden dediğiniz rakkamlar olmuş olabilir ama motoruna bakan biri için bu rakkamlar geçerli değil , 2017 model 1200 enduro da 30.000 desmosunun bakımı için 2019 da kdv dahil 4000 tl gibi bir rakkam ödedim ( 25% i işçilik ) . Bir nevi sıfırlandı bir çok parçalar bu ilk günkü performansla eşdeğer bir ataklıkta aynı zevki almanızı sağlıyor , ayrıca daha önemlisi kullanıcının farketmediği bozulma riski oluşabilecek parçaların kontrolü ve değişiminide içeriyor. Asıl desmo 60.000 km ve üstü için daha önemli , km yapmış motorun bir şekilde aynı performansta kalması ( saçma bir sebebten dolayı sizi yolda bırakması gibi sorunlar daha çıkmadan elimine ediliyor) kullanıcı olarak benim açımdan önemli bir husus, bügüne kadar hiç bir sorun başımı ağrıtmadı ve yolda da kalmadım. Cem de az çok nasıl kullandığımı bilir.
1260 ı test ettim fakat 1200 enduro nun ruhu daha uygun bana , 2 motorun ağırlık merkezi ve yolu kavraması çok farklı , binmeden algılamak yada anlatmak çok zor.
950 , 950S ve 1200 enduro kullanımları birbirine çok yakın buradaki arkadaşlar için 950 serisi ve 1200 enduro aradıkları herşeyi içermektedir.
1260 ve serisi daha çok güvenlik daha çok elektronik daha çok motorun kullanıcıyı kontrol ettiği bir tarzdadır ki bana uymuyor. herkese saygılarımla ...
Aytunç ,bahsettiğin rakam yetkili servis mi özel servis fiyatı mı?Alıntı:
aytunc doner Nickli Üyeden Alıntı
Nedir acaba bu desmo bakımı ayrıntılarını bilen var mı?
Korlasın sayfasında desmotronik subab ayarı gibi bişey yazıyordu.
Yani motor yenileniyor vss deniyor ama teknik olarak neler yapılıyor da yenileniyor bilgisi olan var mı acaba.
Merak ediyorum ducati motorları 30k km de diğer motorlardan farklı nasıl bir bakıma ihtiyaç duyuyor.
Ducati, hepimizin bildiği yay ve subap bağlantısı yerine desmo adını verdikleri bi sistemle subapların yaysız bir şekilde kapanıp açılmasını sağlıyor. Böylece 2 silindirli makineleri 2 silindir için çok yüksek sayılabilecek 13 16bin devire çıkabiliyor. Normal yay ile geri kapatılan subaplarda bu devirlerde yay geri itme hızı motor devrine yetişemediğinden piston subaplara vurur. Desmo bakımı dediklerinde bu parçalarıda değiştiriyorlar. Performansı süper amaa o performansın devamı için adamlar hesaplamış şu km de değiştir diyor.
https://www.youtube.com/watch?v=jgOg55g-Hs8
ducati yetkili servisiAlıntı:
Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı
https://youtu.be/1r1yT_Lyj6Y
bu arada videoda gördüğünüz 950 multi , benim eski motorum :)