Dünyanın En Tehlikeli D-915 Bayburt Of Yolunda Biri Var

Adv Rider da da gezilerimi paylaşan biri olarak bu rotayı ordan bana Rus bir arkadaşım önermişti Zaten Rusların 1916 yılında yaptığı da söylenir bu yol için
Yeni almış olduğum XL 650 TransAlp ile gitmek yerine CBF 150 ile gittim Yolda biri vardı yalnızdı yine daha hafif ve daha alçak bir motor gerekliydi Koskoca turu sadece bu yol için yaptım 2.5 günde 3000 km nin üzerinde yol teptim CBF 150 ile ben koşucu ve çok şükür sağlıklı biriyim 20 saat sırt çantasıyla yürüyen biri olduğumdan bana zor gelsede katlanılmaz değildi

Bazen yağmur şiddetini arttırıyordu ve iyiki CBF ile yola çıkmışım diyordum
https://i.hizliresim.com/3zJLEp.jpg

İlk gün bayramın birinci günü sabah namazından sonra 05:30 gibi yola çıktım akşam saat 10 gibi Giresun yakınlarında kampımı attım yaklaşık 900 km yol gitmiştim
Telefon batarya sorunu olduğundan ve kampı attığım yer kimsesiz bir park olduğundan fotoğraf çekmekle uğraşmadım Zaten yolculuk 2.Gün başlıyordu

2.Gün sabah yine 05:00 gibi yola çıktım ilk hedefim daha önce atladığım Sis Dağı idi peşine D-915 idi
Sis Dağından

Yolda biri var
https://i.hizliresim.com/Y6RkgE.jpg
https://i.hizliresim.com/moZ62Z.jpg
https://i.hizliresim.com/DDq27m.jpg
https://i.hizliresim.com/aYR3zg.jpg

https://i.hizliresim.com/k6RBO9.jpg
https://i.hizliresim.com/NDJAZL.jpg
https://i.hizliresim.com/pnVz6n.jpg
https://i.hizliresim.com/dBE3v7.jpg

Sis Dağını bitirmiştim sırada D-915 vardı Saat öğle vakti 11-12 idi D-915 ile bilinmesi gereken en iyi vakit öğle vaktidir Sabah erken ve öğenin 4-5 inden sonra sis yoğunlaşır
NOT:Sis dağında kafanızdan asla çıkarmamanız gereken şey oranın atmosferidir yolda seyir halinde o tehlikeli virajlarda aniden bir fırtına çıkıp sizi savurabilir ben ufak bir yana yatırma yaşadım şükür ciddi değildi



Bayram dolayısıyla İzmir plakalı jeep ve bir araç vardı sağolsunlar selamlaştık hal hatır soruldu
BİR GRUP DAHA VARDI ONLARDA MOTORCU DEĞİL MARKACI İDİ O TEHLİKELİ YOLDA SELAMSIZ SABAHSIZ YANLARIMDAN GEÇTİLER PATİKA BİR VİRAJI ÇIKTIM ONLARDAN GELENLER PATİNAJ ÇEKENLER VARDI BEKLEDİM BELKİ YARDIMIM OLUR DİYE SIRA SIRA ZAR ZOR ÇIKTILAR SELAMSIZ SABAHSIZ YANLARIMDAN GEÇTİLER BEN BİRİ DÜŞÜCEK GİBİ OLDU YARDIMA GİDİYORDUM MOTORUNA YAKLAŞTIRMADI
(20 kişilik grup ev parası motorları yanlarımdan selamsız sabahsız geçtiler Daha önce de olmuştu cbf ile gittiğimde kimse bize bakmıyor ama TransALp ile nereye gitsem büyük hoşgörü yaşadım hala da yaşıyorum)
Neyse bu MARKACI ları geçelim turumuza dönelim
https://i.hizliresim.com/VDRazR.jpg
https://i.hizliresim.com/oVl3Nq.jpg
https://i.hizliresim.com/Z3Rkzz.jpg
https://i.hizliresim.com/g6R8Yb.jpg

Yolun 106 km 29 virajlı ve 2000 m yüksek olduğu söyleniliyor yaklaşık 3 saat sürdü
NOT: Yol için dikkat etmeniz gereken altın kural:Vakit Öğlen 11-15 iyi vakitlerdir Sabah erken saatlerde ve akşam saatlerinden kaçınınız ben 16 dan sonraya kaldım fena bir sis oluştu

https://i.hizliresim.com/7DZg1a.jpg
https://i.hizliresim.com/r1vMN1.jpg
https://i.hizliresim.com/LD0ARb.jpg

https://i.hizliresim.com/PDzkAv.jpg
https://i.hizliresim.com/g6R8DL.jpg
https://i.hizliresim.com/r1vMaB.jpg
https://i.hizliresim.com/LD0A0J.jpg
https://i.hizliresim.com/1E0v01.jpg

Bayburt Of yolunu ciddi bir kaza geçirmeden bitirmiştim Bayburttan tekrar Trabzon sahil tarafına geçtim kampı attığımda saat 12 civarı idi

https://i.hizliresim.com/0zAnZW.jpg
https://i.hizliresim.com/AzP7bX.jpg

Sabah 05:30 gibi yola çıktım CBF 150 19 saatten fazla 1070 km teptim gece saat 00:30 civarı eve geldim İron Butt çuların rekorlarını egale ettim mi bilmiyorum
Bazen yolda keşke TransAlple gelseydim dediğim oldu

Benzincide motosikletin yağını değiştirip zincirini geriyorum
https://i.hizliresim.com/dBE3JL.jpg

Motosiklet eldivenleri ile ufak bir sorun yaşadım Dönüşü de sahil tarafından yapmadığım Daha önceki Karadeniz turlarımda olduğu gibi Karabük tarafı çok sıcaktı Ellerimin siyah kollarımın beyaz görünmesini istemiyordum çorabımı delip eldiven yaptım çok işe yaradı
https://i.hizliresim.com/5yz7vq.jpg

Yolda kimi zaman TransAlpi almadığıma pişman olsamda evde o yolu bitirmiş olmanın mutluluğu yeterdi aynı tura bir daha CBF ile gidermiyim kesinlikle CBF ile giderim aşağıdaki fotoğraftan da anlayacağınız üzere TransAlp biraz yüksek
https://i.hizliresim.com/Z3Rkla.jpg

Şükür kazasız belasız rotayı tamamladım Yolda biri var https://yoldabirivar.wordpress.com/ sayfamdan da daha farklı bir biçimde yazılmış raporumu okuyabilirsiniz Buraya kopyala yapıştır yapmak istemedim
Yoldaşlar hepinize hayırlı bayramlar Bol maceralı gezi ve kamplar

Sitede uzun süredir gezi yayınlayan yoktu hareket getirdiniz elinize sağlık. Ayrıca D-915 Africam ile fethetmek istediğim Karadeniz kısmında liste başı. Sanırım ben gidersem sabahtan çıkıp, öğlene de inerim. Onca yolu gitmişken tek yön kesmeyebilir beni :)

Öte yandan CBF-150. Motosiklete küçük küçücük hacımla mobylette ile başladım ve zamanla büyükler ligine geçtim. Daha güçlü olsun arzusu benim geri gitmeme hep engel oldu. Yine de bazen geri dönmeyi istiyorum ama elim varmıyor. Siz nasıl Transalpden geri döndünüz? Bir sağlık konusunu biliyorum geçmiş olsun bu değildir umarım.

Ha bu arada marka konusu mu bilemiyorum ama son dönemde bende sol elle selam verip kalıyorum. Yeni motosikletliler sanırım motosiklet kardeşliği kısmını bilmiyor.

Alıntı:

---

Hakan Velioğlu Nickli Üyeden Alıntı

Sitede uzun süredir gezi yayınlayan yoktu hareket getirdiniz elinize sağlık. Ayrıca D-915 Africam ile fethetmek istediğim Karadeniz kısmında liste başı. Sanırım ben gidersem sabahtan çıkıp, öğlene de inerim. Onca yolu gitmişken tek yön kesmeyebilir beni :)

Öte yandan CBF-150. Motosiklete küçük küçücük hacımla mobylette ile başladım ve zamanla büyükler ligine geçtim. Daha güçlü olsun arzusu benim geri gitmeme hep engel oldu. Yine de bazen geri dönmeyi istiyorum ama elim varmıyor. Siz nasıl Transalpden geri döndünüz? Bir sağlık konusunu biliyorum geçmiş olsun bu değildir umarım.

Ha bu arada marka konusu mu bilemiyorum ama son dönemde bende sol elle selam verip kalıyorum. Yeni motosikletliler sanırım motosiklet kardeşliği kısmını bilmiyor.

---

Çok şükür şuan hem TransAlp hem CBF var TransAlpi yaklaşık 1.5 yıl önce sattım satarken bir daha enduro alcak olsam hiç bir motora bakmam yine TransAlp alırım dedim yaklaşık 2 hafta kadar önce TransAlp aldım ama bu yolda da yalnızdım yağmurda ve fırtına ihtimalinin olduğu bir yerde stabilize yolda TransAlple gitmek sıkıntı oluşturabilirdi
Bu sebeple 100.000 km devirmiş cbf 150 ile gittim CBF her eve lazım Buji 10,hava filtresi 10,balata 10 ön çamurluk 20,30 Tl vibrasyonsuz bir motor ev iş küçük mesafe git gellerde cbf Uzun yollarda TransAlp buda uzun yoldu ama maksat yol değildi belirttiğim gibi 3.000 km yolu sadece D-915 için gittim geldim
*Öğlen 11-16 arası Sisin az olduğu zamanlar Benim yolu bitirmem 16 dan sonraya kalmıştı fotoğraflarda o meşhur Z zikzak virajlar gözükmüyor
*Atmosferi kafanızdan çıkarmayın yani her an bir fırtına çıkabilir yükseklerde bu sebeple virajları uçurumdan uzak kısımda alın

Oooo süper valla çok güzel bir gezi olmuş
Morakinv gözüküyooo hımm
Çorap olayına güldüm
Geziler başladı Recep kardeşimin devamı gelir.

Mayıs ayında ben de oradaydım ama eriyen kar suları yolu çökertmiş, geçemedim. Bu nedenle keşke motorla gitseydim dedim. Güzel gezi olmuş tebrikler.

Güzel gezi, rapor için teşekkürler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Recep süper bir iş yapmışsın. CBF150 ile günde 800-1000 km'ler tam genç isi. Ama transalp'in varken CBF sanki bi mazoluk var sende gibi ? Benim de en buyuk hayalim cbf150 ile kasaba kasaba türkiye turu bu arada... Yine de merak ettim Transalp'le gitmemenin sebebi devrilise tek basima kaldiramamaktan korkmanmi yoksa cok yakması mı idi?
Soğanlı geçidi yada demirkapı virajları.... Ben de 30 temmuzda orada idim. Esas plan 1 hafta hopadan trabzona tüm yaylaları çıkılmaz yerleri gezmekti. 7 kişi başladık. 2 KTM 690 , 1 G650x challange ve 2 1200GS yanında ben NC750x dct ile gittim. İlk 3 gün hiçbir sıkıntı yaşamadık. TKC80'li motorumla canavar gibi geçtim tüm ağır parkurları. Ancak 4.gün yusufeli'den arhaviye geçişte 1500 m de başlayan yağmur ve sis 2800'e kadar bizi bırakmadığı gibi inişte de arhaviyi gorene kadar devam etti ve tadımı kaçırdı ayarlarımı bozdu. Zaten esas yağmuru akşam çamlıhemşinde yiyecektik. Ben arkadaslara çocuklarımı özledim donuyorum dedim ve 4.gün akşam çamlıhemşinden ayrılıp gece rize de bir otelde konakladım. Arkadaşların akılları gece pokut yaylasına 5 saatte çıkınca gelmiş ve onlar da dönmeye karar vermişler. Ancak sabah dönerken sel ve heyelana kapılmışlar. Bir arkadaşımızın motoru hasar almış ve mahsur kalmışlar. neyse ben bunlardan habersiz ertesi gün sabah kalkıp direk istanbula gelmek yerine yolumu biraz uzatıp soğanlı geçidine yöneldim. Öğleden sonra giresuna varınca haberini aldım arkadaşların ama yapacak bisey yoktu. Allahtan canlarına bisey gelmemis...
Bana gelince D915'den tek başıma geçtim. Öyle abartıldığı gibi dünyanın en zor yollarından biri değil. Belki yol sisli oldugu icin de bana oyle gelmis olabilir..... Yol aşırı dik olmayan çakrak ve taşlık uzun bir yokuş çıkış iniş.... Kenarda uçurum yok ama ağır eğim var. Yani düşersen ölmezsin sürünürsün durumu. En buyuk sorun yolu sissiz yakalayıp foto cekebilmek. Ben ne yazık ki beceremedim bu işi. Sebebi zaten yolu 1 gün uzatmış olmamdı. Oraya sırf bu iş için gidenlerin bence orada kamp atmaları şart. 1-2 gün hava açana kadar vakit geçirmeli bence.
Yine de iyi ki gitmişim. Çok güzel bir deneyimdi. Bu arada bence o bölgeye en az 2 kişi gidilmeli. O kadar ıssız bir yer ki...cep filan da çekmiyor genelde... Allah korusun düşüp de kalkamazsan....................

Alıntı:

---

cemkucuk Nickli Üyeden Alıntı

Oooo süper valla çok güzel bir gezi olmuş
Morakinv gözüküyooo hımm
Çorap olayına güldüm
Geziler başladı Recep kardeşimin devamı gelir.

---

Bıçağı 1 yıldan fazladır kullanıyorum fiyatına göre harika bir performansı var ve gerçekten çok kaliteli Çorap olayı benim için de enteresan oldu çorabı elime geçirdiğimde çok sevinmiştim:)
Çok çok teşekkür ederim samimi güzel yorumun için

Alıntı:

---

mustafa gologlu Nickli Üyeden Alıntı

Mayıs ayında ben de oradaydım ama eriyen kar suları yolu çökertmiş, geçemedim. Bu nedenle keşke motorla gitseydim dedim. Güzel gezi olmuş tebrikler.

---

Evet bir çok kişi maalesef aynı sorunu yaşabiliyor

Alıntı:

---

Oktay Oksak Nickli Üyeden Alıntı

Güzel gezi, rapor için teşekkürler.




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

Faydalı olabildiysek ne ala Ben teşekkür ederim yorumun için

Alıntı:

---

Bülent Berksan Nickli Üyeden Alıntı

Recep süper bir iş yapmışsın. CBF150 ile günde 800-1000 km'ler tam genç isi. Ama transalp'in varken CBF sanki bi mazoluk var sende gibi ? Benim de en buyuk hayalim cbf150 ile kasaba kasaba türkiye turu bu arada... Yine de merak ettim Transalp'le gitmemenin sebebi devrilise tek basima kaldiramamaktan korkmanmi yoksa cok yakması mı idi?
Soğanlı geçidi yada demirkapı virajları.... Ben de 30 temmuzda orada idim. Esas plan 1 hafta hopadan trabzona tüm yaylaları çıkılmaz yerleri gezmekti. 7 kişi başladık. 2 KTM 690 , 1 G650x challange ve 2 1200GS yanında ben NC750x dct ile gittim. İlk 3 gün hiçbir sıkıntı yaşamadık. TKC80'li motorumla canavar gibi geçtim tüm ağır parkurları. Ancak 4.gün yusufeli'den arhaviye geçişte 1500 m de başlayan yağmur ve sis 2800'e kadar bizi bırakmadığı gibi inişte de arhaviyi gorene kadar devam etti ve tadımı kaçırdı ayarlarımı bozdu. Zaten esas yağmuru akşam çamlıhemşinde yiyecektik. Ben arkadaslara çocuklarımı özledim donuyorum dedim ve 4.gün akşam çamlıhemşinden ayrılıp gece rize de bir otelde konakladım. Arkadaşların akılları gece pokut yaylasına 5 saatte çıkınca gelmiş ve onlar da dönmeye karar vermişler. Ancak sabah dönerken sel ve heyelana kapılmışlar. Bir arkadaşımızın motoru hasar almış ve mahsur kalmışlar. neyse ben bunlardan habersiz ertesi gün sabah kalkıp direk istanbula gelmek yerine yolumu biraz uzatıp soğanlı geçidine yöneldim. Öğleden sonra giresuna varınca haberini aldım arkadaşların ama yapacak bisey yoktu. Allahtan canlarına bisey gelmemis...
Bana gelince D915'den tek başıma geçtim. Öyle abartıldığı gibi dünyanın en zor yollarından biri değil. Belki yol sisli oldugu icin de bana oyle gelmis olabilir..... Yol aşırı dik olmayan çakrak ve taşlık uzun bir yokuş çıkış iniş.... Kenarda uçurum yok ama ağır eğim var. Yani düşersen ölmezsin sürünürsün durumu. En buyuk sorun yolu sissiz yakalayıp foto cekebilmek. Ben ne yazık ki beceremedim bu işi. Sebebi zaten yolu 1 gün uzatmış olmamdı. Oraya sırf bu iş için gidenlerin bence orada kamp atmaları şart. 1-2 gün hava açana kadar vakit geçirmeli bence.
Yine de iyi ki gitmişim. Çok güzel bir deneyimdi. Bu arada bence o bölgeye en az 2 kişi gidilmeli. O kadar ıssız bir yer ki...cep filan da çekmiyor genelde... Allah korusun düşüp de kalkamazsan....................

---

Bülent Abi ''Yolda biri var Sayfamdan bakabilirsin burda da 30 a yakın gezim var Söylemek istediklerimi sıra sıra yazayım;
1 Ben meyveli soda dahi içmeyen gr yağ tuz şeker kullanmayan (Kuruyemiş belirli zamanlarda yiyen)biriyim haftanın 2 günü ağırlık 2 günü yürüyüş yapan biriyim 10 km 40 dk koşuyordum kazadan önce Elhamdulillah 5 saat uyku ile 2.5 günde cbf 150 ile ortalama 3000 km gittim Bence motorlarımızdan daha önemlisi kendi sağlığımız şükür kondisyonum
2 TransAlp ile gitmemin tek sebebi Boy Yolda biri var olarak bütün motosikletlerin demir yığını olduğunu savunurum yani motora o kadar para saçıp ta benzine verecek para da yoksa o motor bizi köleleştiren bir demir yığınından başkası değildir Saiful Maluk Gölü,Nepal,Tibet için 2005 model ybr almıştım Bu rota hayallerimi ertelediğimde ilk işim çok sevdiğim ybr yi satmak oldu ve peşine artık TransAlp aldım
3 Buraya yine yalnız gidecek olsam daha alçak olan daha hafif olan motoru CBF 150 yi tercih ederim (Ama inşaAllah bidaha 2.5 güne sığdırmam rotayı)
Kazadan önce boy sorununu takmazdım pek Pürenli de Kardüzde dere tepe dolaşmıştım ama artık öyle değil Burdun fotoğrafta ayaklarımın tam basmadığını görebilirsiniz
https://i.hizliresim.com/1E34bA.jpg
4 Bİr kere motoru yana yatırdır ben aşağı hafif sürüklendim benzin akıttı motor koştum motoru kaldırdım TransAlpi kaldırmayı bırakın düştüğüm yerden aşağı sürüklenmişti belkide
5 Siz sisten görememiş olabilirsiniz virajların bazı kesimleri direkt olarak uçuruma paralel
6 BİLGİ PAYLAŞTIKÇA ÇOĞALIR bu rotanın zorluğu ne virajı ne yüksekliği buranın zorluğu virajlarla yükseklikle birlikte sisin oluşması yani ATMOSFER

Bülent Abi sonuna kadar haklısın en az iki kişi gidilmeli ama yaşlar başını alınca arasın eşi dostu bayram der...ararsın eşi dostu halı saha maçı der....ararsın eşi dostu düğün der...Eş dost kendi planını yapar bende kendi planımı yaparım

Uzun yol yapmaktan, hatta genel olarak kullanmaktan en çok keyif aldığım motosikletlerim Wave 110i, Ybr 125 ve CBF 150 idi. Ağır motosikletlerle gözümün kesmediği yerlere bunlarla gidebildim. Hafif motosikletin gözünün yağını yiyeyim. :) Paylaşımın için teşekkür ederim Recep. İlk fırsatta benzer bir rota için motive oldum sayende. Günün güzel geçer inşallah. :) Selamlar

Alıntı:

---

Haluk Çakır Nickli Üyeden Alıntı

Uzun yol yapmaktan, hatta genel olarak kullanmaktan en çok keyif aldığım motosikletlerim Wave 110i, Ybr 125 ve CBF 150 idi. Ağır motosikletlerle gözümün kesmediği yerlere bunlarla gidebildim. Hafif motosikletin gözünün yağını yiyeyim. :) Paylaşımın için teşekkür ederim Recep. İlk fırsatta benzer bir rota için motive oldum sayende. Günün güzel geçer inşallah. :) Selamlar

---

Aynı düşüncedeyiz...Paylaşımlarımızla faydalı olabildiysek ne mutlu CBF 150 ile red line gelmeden ortalama 80 km hız ile nokta vibrasyonsuz kafa rahat gezmek çok keyiflidir Yani üzerinde 30,40 bin tli lik aksesuar olan bir motor ile Macera yaşamak zor kimsenin olmadığı bir yerde nasıl kamp yapılacak

Buradan geçmeyi hep istedim ama daha kısmet olmadı. Raporundan yararlandım. Teşekkür ederim. Yanından '' Selamsız '' geçen ve yardım için gittiğinde motoruna dokundurmayan ''DALLAMA ''Marka '' motorcular ; motorcu değil ; '' MOTOR !!!!! '' bu '' Markacı türleri '' iyi bilirim. Marka motora bindiklerinde kendilerini '' Bİ MOK '' sanırlar !!!! '' MOTOSİKLET FELSEFESİ '' denen şeyden haberleri yoktur. Yüksek '' EGOLARI '' vardır. Kompleksli tiplerdir. Gerçek mortorcu ; MÜTEVAZİDİR, HOŞGÖRÜLÜDÜR, YARDIMSEVERDİR, DOĞA SEVERDİR,
HAYVAN SEVERDİR, MEDENİDİR, ETRAFINA SAYGILIDIR kısacası '' ADAMDIR, İNSANDIR '' bu saydıklarım ''MOTOSİKLET FELSEFESİNİN OLUŞTURAN ÖZELLİKLERDEN BAZILARIDIR.
Gerçek Motosikletçi , başkalarının hangi motora bindiğine bakmaz , Mesleğine , etiketine değil ''Adamlığına '' bakar .

Valla tebrikler ciddi kondisyon gerek bu gezi için. Şu markacı tayfasına da acayip gıcık oldum dağın başı ya insan bi selam verir bu nasıl bir egodur. Ben büyük motor kullanıyorum bazen ufak motorlulara selam verdiğimde almıyorlar selamımı. Sanırım alışık değiller nasıl olsa selam vermez bu deyip sonra ben selam verince onlara vakit kalmıyor :))


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

İsmail Hakkı Erdağ Nickli Üyeden Alıntı

Buradan geçmeyi hep istedim ama daha kısmet olmadı. Raporundan yararlandım. Teşekkür ederim. Yanından '' Selamsız '' geçen ve yardım için gittiğinde motoruna dokundurmayan ''DALLAMA ''Marka '' motorcular ; motorcu değil ; '' MOTOR !!!!! '' bu '' Markacı türleri '' iyi bilirim. Marka motora bindiklerinde kendilerini '' Bİ MOK '' sanırlar !!!! '' MOTOSİKLET FELSEFESİ '' denen şeyden haberleri yoktur. Yüksek '' EGOLARI '' vardır. Kompleksli tiplerdir. Gerçek mortorcu ; MÜTEVAZİDİR, HOŞGÖRÜLÜDÜR, YARDIMSEVERDİR, DOĞA SEVERDİR,
HAYVAN SEVERDİR, MEDENİDİR, ETRAFINA SAYGILIDIR kısacası '' ADAMDIR, İNSANDIR '' bu saydıklarım ''MOTOSİKLET FELSEFESİNİN OLUŞTURAN ÖZELLİKLERDEN BAZILARIDIR.
Gerçek Motosikletçi , başkalarının hangi motora bindiğine bakmaz , Mesleğine , etiketine değil ''Adamlığına '' bakar .

---

Abiciğim faydalı olabildiysek nu mutlu Ben insanları motorcu arabacı avukat doktor ve hatta İngiliz Fransız zerre kadar ayırmam Haklı olan kim ise iyiye erişmesini isterim haklı olan kazanmasını isterim 2002 Dünya kupasında Brazilya Rivaldo forması ile dolaşıyordum Brazilya çok iyi top oynuyordu kupayı kazandı İsterdim Türkiye iyi oynasın kazansın ama iyi oynamadıktan sonra kazanamaması beni üzmez
Yani motorcu olup olmamak Yerli olup olmamakTürk olup olmamamak önemli değil gözümde insan olmak önce gelir

Alıntı:

---

Ediz Gürkan Nickli Üyeden Alıntı

Valla tebrikler ciddi kondisyon gerek bu gezi için. Şu markacı tayfasına da acayip gıcık oldum dağın başı ya insan bi selam verir bu nasıl bir egodur. Ben büyük motor kullanıyorum bazen ufak motorlulara selam verdiğimde almıyorlar selamımı. Sanırım alışık değiller nasıl olsa selam vermez bu deyip sonra ben selam verince onlara vakit kalmıyor :))


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

Şükür sağlığım kondisyonum çok iyi Ediz Abi belki hatırlarsın Burada 2. Karadeniz turumu paylaştığımda senin söylemin vardı bunlardan biri Sis Dağına gitmemem ile ilgili idi çünkü Şalpazası Doğancı köyüne kadar çıkıp ortalama 7,8 km daha yol tepip Sis dağına çıkmamıştım şükür çıktım:):):) O markacılar hakkında inanın kötü bir tek söz söylemek istemiyorum kötü lerin kötü de olsa karakteri vardır bu markacıları kötü karakterli insanlarla mukayese edemem

Güzel ve sabır isteyen bir gezi olmuş...

Bende bu yolu merak ediyorum, nasip bir gün inşallah...

Ah ah bir kere geçtim orayı ama bağımlılık yapıyor, onlarca kez gtsem de doyulmaz

Raporun için teşekkürler Recep, D915 benim de yapmak istediğim bir rota , motosiklet seçimin tek başına bu zorlu rota da isabet olmuş bence , ilk motorum inazuma olduğu için seçiminin nedenini çok daha iyi anlayabiliyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı

Raporun için teşekkürler Recep, D915 benim de yapmak istediğim bir rota , motosiklet seçimin tek başına bu zorlu rota da isabet olmuş bence , ilk motorum inazuma olduğu için seçiminin nedenini çok daha iyi anlayabiliyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

Aynı görüşteyiz abicim Dönüşte cbf 150 ile 1000 km fazla 19 saatten fazla sürdüm ama o rotaya talnız yine gidecek olsam CBF 150 ile gider TransAlpi yatırırdım O rotaya günlük gülistanlık gidip gelen çok kişi var Ama şükür olsun ben tam bir macera yaşadım müthiş bir sis ve fırtınada iyi bir seçim olmuştu cbf 150

Alıntı:

---

Bora Karayel Nickli Üyeden Alıntı

Güzel ve sabır isteyen bir gezi olmuş...

Bende bu yolu merak ediyorum, nasip bir gün inşallah...

---

inşaAllah abicim ben o kadar dağ dere tepe viraj giden biriyim bu yol farklıydı yolu da farklılaştıran virajlar değil atmosferdir Kimisi kötü zamanda gittin diyor Sis dağında müthiş bir yağmura yakandım D-915 te müthiş bir fırtına ve sise tutuldum ve yalnızdım bu yalnızlık ve riskli atmosferin hissettirdikleri beni mutlu yapıyor Öyleki Antalyaya sırf Bungee jumping gittiğim dönemleri hatırlarım

Alıntı:

---

İbrahim DEĞERLİ Nickli Üyeden Alıntı

Ah ah bir kere geçtim orayı ama bağımlılık yapıyor, onlarca kez gtsem de doyulmaz

---

Aynen Abicim