Toplam 3 Eklenti bulunuyor.
XTZ 750 Super Tenere restorasyon
Yıllar sonra yeniden merhaba. İş-güç derken baya uzun süredir girmemişim foruma. Dedim ki bomba gibi bir yeniden giriş yakışır :) Gençken iki motor hayallerimi süslerdi. Yamaha XTZ 750 SuperTenere ve Honda XRV 750 AfricaTwin. AT'lerin fiyatları el yakıyor. ST'ler ise piyasada yok. Neyse, sonuçta çalışmaz durumda, başımıza ne işler açacağı meçhul bir supertenere ile yola koyulduk.
Eklenti 2628
Eklenti 2629
Eklenti 2630
Toplam 2 Eklenti bulunuyor.
Eklenti 2631
Eklenti 2631
Eklenti 2632
Burası benim derme çatma garajım. Sırf bu işleri yapabileyim diye aylar süren uğraşlar ile inşa ettim
Fonda gözülen bir önceki motorum Triumph Tiger 1050 Sport. Bilmeyen için, nefis makinadır...
Toplam 2 Eklenti bulunuyor.
Motoru dönüştürmek istediğim şekil için çok düşündüm ve aşağıdaki 2 renk arasında kaldım.
Eklenti 2633
Eklenti 2634
Uzun uzun düşünmeler ve boyacımla yaptığımız istişareler sonrasında üstteki beyaz-kırmızı-sarı renklerde karar kıldık.
Toplam 3 Eklenti bulunuyor.
Ä°lk iÅŸ tabi ki motosikleti son civataya kadar sökmek. 1 tam günümü aldı ama keyifliydi aslında í ½í¸‰
Eklenti 2635
Eklenti 2636
Eklenti 2637
Toplam 3 Eklenti bulunuyor.
Aslında motosikletin motoru ile hiç ugraşmayacaktım ama ne yazık ki işler planlandığı gibi gitmiyor, akıl almaz şeyler çıkıyor karşına. Motorun transmisyon çıkış milinin ucu yani ön dişliyi taktığımız bölüm sıyırmış. Yani ön dişliyi takıyoruz ama onu sabitleyecek somunu takamıyoruz. Somun 2-3 yerden mile kaynak ile puntolanmış. Neden o transmisyon mili çıkartılıp tornada yeniden diş açılmamış diye merak edip servis manueline bakınca nedenini anladım. Oraya ulasmak için motorun tamamını açmak lazım !! Bende bir maceraya girisip motoru tezgahıma aldım ve önümdeki tablette manuel açık, adım adım motoru dağıttım.
Eklenti 2638
Eklenti 2639
Eklenti 2640
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
Eklenti 2641
HerÅŸey buraya ulaÅŸmak için yapıldı í ½í¸” Bu tamir edilmiÅŸ hali. Tornacıya götürdüm mili. Ucunu kaynakla doldurdu ve yeniden diÅŸ açtı. Umarım saÄŸlam olmuÅŸtur.
Toplam 3 Eklenti bulunuyor.
Motorun üzerindeki neredeyse tüm metal parçalar ve şase önce kumlama sonra elektrostatik boyamaya gitti.
Eklenti 2647
Eklenti 2648
Açıkça söyleyeyim. Bu kumlama ve statik boya işi tüm harcamalarım arasında fayda/maliyet oranı en yüksek iş olarak aklıma kazındı. Çok memnun kaldım isçilik ve sonuçtam. Görenlerde şaşırdı sonuçtan.
Şaseyi antrasit yaptık
Eklenti 2649
Diğer parçalar ya metalik gri ya da mat siyah yapıldı motosiklet üzerindeki yerlerine ve orjinal renklerine bağlı kalınarak.