Printable View
bu gun baya çalıstım eyyy enduroist ailesi... bakın bu sitede dişli oranlarını değiştirince oranlarının nasıl eksıldıgını ya da arttıgını otomatık olarak gosteriyor... zincirli motoru olan arkadasların bılgısayarının bi köşesinde bulunsun
http://www.sprocketcalculator.com/
Afferim len...:alkis::okeyy:
Güzel bir çalışma. Teşekkürler. Bir sorum var.
CBF 150: ön dişli 15 - arka dişli 42
Buna göre diğerlerini değiştirip ne olduğuna bakıyorum. Hız hangi oranda artıyorsa o kadar da tork düşüyor ya da tam tersi. Peki yanda "links" denen şey ne? 90 - 140 arası. Hızla bir alakası var mı? Açıklama da göremedim.
links, zincir baklası..Alıntı:
un compositore Nickli Üyeden Alıntı
-----
ayrıca şu sitede güzeldir;
http://www.gearingcommander.com/
Alıntı:
Osman Nickli Üyeden Alıntı
Heee, ne güzel, baktım ama çözemedim. Bir eksiliyor bir artıyor. Onu da düşünmüşler.
Teşekkür ederim.
Faydalı bilgiler bunlar sağolasın.
Benim orjinalinde önler 15 arka 40 böylelikle torkum düşmüş oluyor.
Galiba benim isteğime karşılık verebilicek dişli seçimim şöyle olmalı;
Şu an orjinal hali bu,
15T 40T 2.67 -38.5% +38.5%
ama ben bunu istiyorum;
13T 50T 3.85 +4.0% -4.0%
mümkünmü peki böyle bi uygulama?
süpermiş. arkadaşlar bu dişli olayını bana anlatmak için 8 tane deveye 14 hendek atlatmışlardı. bunları görünce cuk diye anladım. keşke daha önce denkgelseydi arkadaşlara yazık olmazdı :)
benim 660 ın 15-45 olan dişlilerini yenileyecektim 14-45 aldık. aradaki farkı gayet güzel gördüm. acaba 14-46 mı yapsaydık arazide daha kullanışlı olurmuydu ki?