. .
Printable View
. .
iyi akşamlar bende bu tarz aynısı hatta bire bir aynısı diyebilirim 150 zat scooter vardı limuzin diye geçer çok memnundum şehir içi kullanımda çok rahat koltuk altı bagaj çok derin kask çok rahat giriyor bakımı insanı hiç üzmüyor ön teker abs arka kampana virajlarda pek iyi değil kolay kolay arıza vermiyor scooter şehir içinde çok rahat bence al derim
2006 yılı yazından beri bu motoru kullanıyorum. Vites kullanması zor diyenler için ideal bir makina, çalıştırma sesi tatmin edici, seyahat anında oldukça sessiz. Titreşim nerdeyse yok denecek kadar az, 0-60 km hızlanması 2-3 sn civarında, birkaç sn sonra da 100 km'yi görebiliyorsunuz, max sürat 140 km (ben 90 kg'ım), 100-120 km arasında çok ideal seyir sürati var (limit 70 km olduğu için her an radar cezası yiyebilirsiniz), farların açma kapama düğmesi yok, farlar devamlı yanıyor, sele altı bagajı oldukça geniş (bir büyük kask, mont, eldiven ve alet koyabilirsiniz).
En güzel özelliklerinden biri öndeki orjinal büyük tur camı. Seyahat halindeyken rüzgardan hiç etkilenmiyorsunuz, grenajları ve üzerindeki boyası oldukça kaliteli ve sağlam, nerdeyse hiç bakım gerektirmiyor. Sadece çalıştırıp biniyorsunuz, zaten kullanıcı olarak orasına burasına müdahale etmeyin diye her yeri kapalı.
Fren sistemi süper, diğer naked ve race motorlar gibi fren anında önü arkası kaymıyor, bilakis çivi gibi çakılıp kalıyor, göstergeler analog ve ışıklandırması güzel, yakıt tüketimi ortalama km'de 10 Ykr (29 Ekim 2007 fiyatları ile), geniş bir makina olduğu için dar yerlerden geçerken özellikle arka yan grenajları sürtüp çizdirebilirsiniz.
Mevcut farlar ile gece yolculuğu gayet emniyetli, anlayacağınız ben çok memnunum ama yine de en kısa zamanda belki de ikinci motor olarak bir cross/enduro tarzı motor almak için araştırmalarımı sürdürüyorum.
Emniyetli sürüşler.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
Motor: 1-silindir, 4-zamanlı su soğutma, SOHC, 4 sübap
Yakıt: Kurşunsuz benzin
Çap & strok: 72x60
Motor hacmi: 244 cc
Sıkıştırma oranı: 11,5/0,5:1
Max. Güç: 15kW (21 cv) a 8000 rpm
Max.tork: 20.2 Nm a 6.500 rpm (250)
Ateşleme: Elektronik CDI
Çalıştırma: Elektrik
Akü: 12v - 235W
Şanzıman: Otomatik
Frenler: Ön: 240 mm disk / Arka:190 mm disk
Jantlar: Hafif alaşımlı, ön: 3.5 X 13" arka: 3.00 X 13"
Lastikler: Tubeless, ön: 110/90-13", arka: 130/70-13"
Uzunluk: 2100 mm
Yükseklik: 900 mm
Genişlik: 1370 mm
Dingil aralığı: 1480 mm
Koltuk yüksekliği: 770 mm
Ağırlık: 163 kg
Yakıt tankı kapasitesi: 10,5 lt
alıntı
bir kaç sitede kullanıcılar var hep olumlu cevaplar var genelde olumlu sadece yedek parçası çok pahalı diyorlar yardımcı olabildiysem ne mutlu
...........:D:D
Parça fiyatları diğerlerine nazaran daha pahalı olsa da güzel motordur. İkinci el fiyatları da bu yüzden düşüktür.