Varadero & gs1150 karsilastirmasi yardim...

Arkadadaslar yillarca racing ve ss surdum enduro uzernde binmisligm var ama yol tecrubem pek yok sadece abimin gs1100'u ile iki kez manisadan rizeye gidip geldim ortalama 1500*4= 6000 km bi enduro daha dogrusu gs tecrubem oldu bunun haricinde manisa civari 1500-2000 km nacizane bi tecrubem oldu bu km'leride duz yolda degl hep viraj yolari tercih ettim.. Neyse cok uzatmadan asil soruma geliyim yusuf abi sanada gecenki topicde yazdigim
Uzre biliorsun bi motor arayisi icersindeym simdi sorum daha dogrusu aklma takilan bazi seyler var buralardada enduro tecrubesi olan arkadaslar ve abilerimle konustugumuz ama benim tatmin olamadigim nokta varadero ile gs1150 arasnda virajcilik yetenegi smdi ya varaderoya bineni buluyorm yada gs'e yani bana ikisnide tecrube etmis birileri lazim arkadaslar.. Bi ornek mesela gs ile eski foca yolunda yan cantalar neredeyse yere degecek sekilde viraja girdigim ve(yolu bilen vardir belki) yolunda dalgali ve yer yer kuck cukurcuklar delikler olmasina ragmen gs kendini hic bozmadi ilk zamanlar racing gbi sert bi motordan gectigim icin cok korktum cirpicak veya altimdan cikip yaticak dye ama zamanla gordumki gs gercekten yol hatalarni cok Basarili bir sekilde absorbe edip cizgisini bozmuyor.. Bu yuzden gs'e cok isindim ama ayni zamanda suanda 2004 uzeri varaderoda cok hosuma gdyor ama hic binip yol yapmadigim dogal olarak fikrimde yok varaderosu olan arkadaslarla konustugum zaman hic bozmadigini ayni sekilde onunda cok guven verdigini soluyorlar ama su bir gercekki binmedigin motor hakkinda yorum yapamazsin onlar gs'e binmedigi icin bana aradaki farkida anlatamiyorlar dogal olarak..

Neyse baya uzattim;) yani gs1150 ye ve varaderoya binmis gercek yol tecrubesi olan abilerm ve arkadaslarmdan yorumlar bekliorm..???

Tabikide herkesin surus tarzi surat viraja girdigi aci surat farklidir ama ben viraji seven biriyim ozelliklede bu konu benm icn onemli....

Hiç düşünmeye gerek yok. Gs tabii ki
Her ikisinide kullandım. Sadece tele-paralever yeter.

Varederoyu bilemem ama bi gercek varsa gs in suspansiyon sistemi hic bir motorda yok dolayisi ile bence kiyasa bile girme bu konuda...

Çağdaş hakkında hayırlısı olsun, Varadero bizde fazla yok BMW ciler çoğunlukta senin mini anketinden BMW çıkacaktır şimdiden söyleyeyim.

Bence de bizde cok BMW kullanıcısı var. Malum herkes kendi motoruna aşık.

Tesekkur ederim arkadaslar devamini bekliorm yorumlarinizin..
Haklisin yusuf abicim gorunen sanirim dedigin gbi gs cikacak abicim bnde yogun bir gs fanatigiyim ama bakalm varaderocu arkadaslar neler dyecek ama asil onemli olan ikisinide tecrube etms arkadaslarin yorumlari tabiki.. Sadece gs'e binen gs'i varaderoya binen varederoyu savunacaktr.. Bakalm yorumlari bekliorum.
Buarada suan yanmda yine bir gs1200 olan arkadasm var ve bagirarak tabikide gs yaa diyor:))

kullandığım vara 2004 model cabs idi. 1150 rt ise 2003 model.açıkçası apayrı motorlar. boyum 1.80 olsaydı varayı değiştirmezdim herhalde. 1.75 boy ile vara sıkıntılı.
varanın artıları
*hakikaten keyifli ve dengeli
*hemen hemen her yola gelir
*frenleri kendi kategorisinde en iyilerindendir. CABS
*titreşimi azdır
*hem yolcu hem sürücü için çok konforludur
*ivmelenmesi çok iyidir
*çok basmazsan deli gibi yakmaz ama rt ye göre fazla yakar
*honda servis heryerde ve parça sıkıntısı yok
*devirdiğinde için acımaz. korumalar işe yarar
*çantalı filan çok heybetli görünür
*amortisörleri işini yapar
*asfaltta touring gibi gider
varanın eksileri
*biraz ağır
*ağırlık merkezi yüksek ve düşük hızda dikkat etmezsen düşer
*yüksek hızda (140 civarları) konforu düşer
*2 kişi benim için eziyetti
*1.80 nin altındaki sürücüler zorlanır
aslında vara için çok negatif birşey söylenemez. ben boy yüzünden zorlandım. dediğim gibi 1.80 olsaydım vara ile devam ederdim.
fakat bmw ye geçince o kadar söylenecek şey varki. hakikaten abartmıyorum. söyleyeceklerim vara ile karşılaştırma değilde, bmw ve diğerleri diye düşünmek gerekir. hem vara ve rt ayrı dünyalar hemde bmw ve diğerleri apayrı dünyalar.
1150 rt artıları
*ismi üzerinde arti. artısı çok
*frenler çok çok iyi. servo destekli ve integral. varanın arka fren sadece düşük hızda etkiliyken, rt de sadece arka fren ile durabilirsin
*hakikaten az yakıyor. 90-100 aralığında 4-5 lt gibi
*denge ve düşük hızda kontrol yeteneği yüksek
*çok konforlu.ön cam bende yüksek model. 140 hatta 160 a kadar vizör açık gidebilirsin
*ön rüzgar, yan rüzgar falan etkilemez.kulak tıkacı takmana gerek kalmaz
*asfaltta mırıl mırıl gider ve mest eder.
*telelever-paralever çok etkin güvenlik ve konfor sağlar
*uğraşırsan tüm bakımlarını yapabilirsin
*internette acayip bilgi var. herşeye ulaşabilirsin
*yolcu ve artçı için çok ama çok konforludur.
*orjinal çantalarıyla çok alımlıdır.bence 1150 1200 den daha yakışıklı
*topcase varken şu hıza çık çıkma mevzusu yoktur. çok güzel ve farklı topcasesi vardır. (aerodinamik açıdan)
*titreşim hiç yoktur denebilir.beni alırken en çok tedirgen eden mevzu boksör motor ve titreşimdi. ama yok
*radyosu var ve yaklaşık 130 a kadar dinleyebilirsin
*viraja kendisi girer ve çıkar
*çok yüksek hızda bile frene kökleyebilirsin. sapmadan durur.
*açıkçası saymakla bitmez.
rt nin eksileri
*o kadar güvenli ve keyifli gidiyorki, biraz daha güç ve tork istiyor( 1200 de bu var herhalde)
*devirirsen için yanar
*gs ler için tr de hemen hemen herşey varken rt ler için yurtdışına açılmak gerekir.
*ben açıkçası şuda olsun diyeceğim bir eksiklik görmedim.
şimdilik bu kadar


Yukarıdaki yorumlar vara/ rt için yapılmıştı tarafımdan
Sonrasında şımarıklık yapıp satıp düz gs sonra onuda satıp adv kullandım.
Her şartta gs varayı ezer geçer. Emin ol her şartta.

İkisinide kullanıp bu kadar detay bilgiyle bilgilendirmişsin, bunun üstüne daha birşey denmez.
Hadi hayırlısı olsun bakalım.

artı varadero enduro değil.touring makinadır.döküm jant enduro olmaz.olsada hoş olmaz.o yüzden varadero enduro değildir.eli az buçuk anahtar tutan herkes gs genel bakımını yapabilir ama varaderoda o az buçuk yetmez.hem kardeşim bi buji değiştirmek için deposu sökülen motormu olurmuş.

Teknik konular için birşey söyleyemem ancak 1150 Gs'e göre model yılı daha yüksek ve az km yapmış Varadero'yu benzer tutarlara veya daha ucuza alabilirsin.

Virajlara çantalar değecek kadar sert girilmemesi daha doğru olur düşüncesindeyim, iyi denilen motor birinde kurtarır diğerinde kurtaramaz Allah korusun .

Cruiser'i bu yüzden seviyordum. Aletin yapabilecekleri-kabiliyeti belli .zorlamıyorsun, risk de almamış oluyorsun. Hayır hep söyleniyor memleketin asfalt kalitesi de belli..

Gerçekten vara enduro değildir. Bizim ülke şartları ve yolları için aslında boy problemin yoksa en ideal motordur. Bir tur motorudur ama ön lastik güzel bir şekilde 19'' dir honda servis güzelliği vardır problem çıkarmaz. Frenler çok iyidir ama çok yakar. Konforludur.
İşte tüm bunları 10 yada 20 ile çarptığında gs e ulaşırsın.
Çok uç farklar bence gs in mükemmel dengesi, gs in daha az yakması,şaft ve telelever sistemidir. Bunlar çok önemli özelliklerdir ve başka motorlarda yok.
Ben şimdi kısmet olursa 94 model 1100 gs alacağım. Daha önce(param varken) 1150 rt 1200 gs ve adv kullandım. Şimdi bu şartlarda param ancak 1100 gs almaya yetiyor ve gözü kapalı alıyorum. Özellikle şaft , denge, tork, abs ve telelever bağımlılık yapan özellikler. Alışınca vazgeçemiyorsun.

2003-2004 1150gs in dadindan yenmez

98-99 model 1100 gs.asıl tadından yenmiyecek makinalardır.kapitalist dünyanın ürettiği son sağlam makinalar.

Bilgi amaçlı soruyorum. Her iki motoru da kullanmadım. Ancak dışarıdan gözlemim olarak sanki Varadero daha dayanıklı bir motormuş gibi geliyor. Bu konuda düşünceleriniz nelerdir?
Ayrıca Varaderocu kimse yok mu yahu? Onların da yorumlarını dinlesek güzel olur. Çünkü hem fiyat hem de klasman bakımından karşılaştırılması gereken modeller bunlar. Tecrübelere dayalı yorumlar bizlere ışık tutacaktır.

Selamlar,

İşlerimin yoğunluğundan sebep pek yazamıyorum, aslında siteyi takip ediyorum fakat yeni arayüze geçtiğimizden beri, siteye mobil mesaj atmama izin vermiyor,

neyse,

GS hakkında uzun uzun yorum yapacak kadar tecrübeye sahip değilim, sadece dengeli, güvenli ve küçük hataları absorbe eden nitelikte olduğunu görecek kadar kullandım,
Fakat Varadero'yla bir süredir sevişiyoruz ve Vara için diyebilirim ki,
kesinlikle ufak adamın harcı değil, düşük hız ve dar manevralarda hemen yıkılıyor. 1.92 cm. 110 kg. ve nispeten formda biri olarak 3 defa olduğu yerde yatırdım.
Bunun yanı sıra, 1100-1150-1200 GS lerle ne kadar offroad yapılıyorsa bence hiç geri kalmaz, zira dün bol çamur, su, taşlık, oldukça kötü arazi koşullarında test ettim.
Tek sorun ağırlığı çamura batırırsanız çıkartmak için kondüsyon istiyor :) bu demek değil ki GS ler istemiyor.
Arada muhakkak teknik farklar var ama bence uçurum yok, yakıt konusu yıllarca race kullanmış ve yüksek yakıtın ne demek olduğunu bilen biri olarak Vara'nın çok yakmadığını iddia edebilirim,
son 5.000 km. de artçılı yada tek, her koşulda 5,7 lt/100 km. ortalama ile yakıyorum.
Vara'yı tercih etmemdeki en büyük etken, Honda servis&yedek parça bulunabilirliği ve fiyatlarıydı,
(Geçenlerde İz TV de Nasuh Mahruki'nin Hindistan gezisi vardı, 4.500 m. lerde zor şartlarda 6 motor (yerel kiralama) Budist tapınaklarını geziyorlardı, Orada şunu söylediler GS ler ile bu yolu asla yapamazdık)
Bence GS le de enduro - offroad yapmak Vara kadar zor, her iki seri de ağırlıklı asfalt ve touring kullanıma uygun,
bu iki modelin kullanıcıları çıkıp diyebilir mi ki , diz boyu çamura giriyoruz, dereleri aşıyoruz, taş kaya rampaları aşıyoruz, bence hayır ,
yine bence, günlük kullanımda GS ile Vara arasında yapabilirlik açısından hiç fark yok,
Vara'nın ağırlık merkezinin orta üst konumda olması belki GS ile viraj kabiliyeti arasında fark yaratabilir, zira 220 km/h ile viraja girmek için Vara GS almıyoruz.

Özetle, kemikli, sağlam, her açıdan ucuz ve 2. eli kuvvetli olan bir motor aranıyorsa Vara her zaman listede yerini almalı,

şimdilik aklıma gelenler bunlar,

Arkadaslar hepinize tesekkur ederm bilgilerinizi tecrubelerinizi paylastiginiz icin..
Yazilanlardan cikan sonuc kesinlikle gs ust siraya cikiyor..
Ufak tefek kisiye gore ayrimlar tarz ve zevk degisiklklernden oturu elbetteki olacaktir.. benim boyum 1.85 ve 85 kiloyum ne gs nede varaderoyu tutmada kesinlikle problemim olmaz ama tabikide herkesin bildigi uzere bunlar bi cross degil bununda zaten herkes farkinda ve kimse kalkip bole bir makineyle offroad yapmaz toprak veya asfalt zeminde boyu daha dogrusu bacak boyu kurtaran bir surucuye sorun ckarmaz ama is bi camurun veya derenin ortasndan gecmek ise burda tamamen tecrube konusur buda enduro veya motorsiklet tecrubesi degil offroad dger bi degimle arazi tecrubesi devreye girer o camurun veya derenin neresinden kacinci vites ve hangi acida surus pozisyounda girceginizi bilemezseniz is sansa kalr...
Diger bi hususda cantalarin yere degmesi veya degdirecek kadar viraja girilmesi konusuda illaki 170 km suratle girilmis demek degildir virajin keskinligiyle orantili 60 km suratle bile cantalarin degmesi soz konusu olabilir... Ama problem cantalarn degmesi degil zatn yoldaki dalgalanma ve kuck bozkluklarin suspansiyon tarafndan karsilanip minimuma indirmesi.. Elbetteki nekadar iyi olursa olsun biyerde gs'de olsa tehlike yaratacaktir ama onemli olan nekadar ust seviyelere kadar cizgisini koruyanin oldugunu bulmak zaten..
1200 rt'ye bnmedigim icin yorum yapmam pek mantikli olmaz ama gordugum uzere tahmin ediyorumki yapisi itibariye rt'nin suspansiyon sistemi gs'den daha sertdir diye tahmin ediyorum..

Yusuf abicim dedigin gibi BMW acik ara onde bakalim bu sonucu curutebilecek tecrubelere sahip bi arkadasimiz cikacakmidir..?

Buarada mobilden baglandigim icin ufak tefek yazim hatalarim olduysa kusura bakmayin..

Alıntı:

---

cagdas Nickli Üyeden Alıntı

.. benim boyum 1.85 ve 85 kiloyum ne gs nede varaderoyu tutmada kesinlikle problemim olmaz

---

bi tanidigim, kendisi 185 cm civarinda 120 -130 kg civarinda. vstrom 650 kullanirken 45 derece yatmis halden bisiklet gibi kaldirirken 2 kere varaderoyu oldugu yere birakti.
275 kg icin fazla iddaali olmus ( gs icin bilemiyorum)

Alıntı:

---

bulutyani Nickli Üyeden Alıntı

bi tanidigim, kendisi 185 cm civarinda 120 -130 kg civarinda. vstrom 650 kullanirken 45 derece yatmis halden bisiklet gibi kaldirirken 2 kere varaderoyu oldugu yere birakti.
275 kg icin fazla iddaali olmus ( gs icin bilemiyorum)

---

Dogru soluyorsun ama o bahsettigin arkadasin kilo biraz fazlaymos sanirim 120-130 kilo biraz hantallik yapar dolayisiyla bacaklarda kalinlasicagi icin koltuga oturdugu zaman bacak arasinda zorluk yasayabilir be tabiki bununla beraber ayni boyda olan iki kosi arasinda bile bacak boylari ciddi olcude degisiyor yani beni direk o arkadasla kiyaslaman yanyana gelmeden pek dogru bi kiyas olmaz dusuncesindeyim ;) varaderoyada bindim haklisin gs'e gore hakimiyet biraz daha zor ama onun sebebi varaderounun koltugunun gs'e gore daha genis olmasi yani durus esnasnda ayaklarni yere koyacagin zaman dolayisiyla bacaklarini daha fazla acman gerekior bundandolayi yoksa agirlikta cok buyuk rakam farki yok arasinda...

Benim söylediklerim bizim site için geçerli, bu Varadero'nun kötü olması anlamına gelmez ama enduro tarzı genel satış grafiğinde BMW dünyada ilk sırayı alıyor, ülkemizdeki tercih de aynı yöndedir. İstanbul kökenli bir forum olmamız sebebiyle biz enduroist camiası olarak bu işlerin nabzını tutan bir kulübüz, NC 700 de ise bir numarayız.:okeyy:

Ha diyince istendiğinde ülkemizde motor bulunmuyor. Zaten kullanıcı sayısı da kısıtlı, şahsen ben gerçekçi olmaktan yanayım. Daha az km yapmış model yılı uygun bir vara bulsam alırım illede gs diye beklemem bir yandan zaman geçip gidiyor. Arada uçurum fark olacağını pek düşünmüyorum. Hepi topu 30 tane ilan var 1150 gs'de , bir kmlerine bakın, model yıllarına bakın derim.

Sadece bu iki model ile sınırlı değil ki. Honda ile BMW nin kapışması bir cok motor hacminde ve bir cok motosiklet türünde devam ediyor. 650-700 cc de, 1000-1150-1200 cc de, 1600-1800 cc de, enduroda, touring de vs...

Benim gözlemime göre genel olarak; BMW sürüş dinamikleri konusun da biraz daha iyi makinalar yaparken Honda dayanikliklik, uzun ömür ve sorunsuzluk konusunda daha başarılı modeller ortaya koyuyor gibi.

Ben temiz ve 2004 sonrası Varaderoyu 1150 gsye tercih edebilirim.

Alıntı:

---

serway Nickli Üyeden Alıntı

Sadece bu iki model ile sınırlı değil ki. Honda ile BMW nin kapışması bir cok motor hacminde ve bir cok motosiklet türünde devam ediyor. 650-700 cc de, 1000-1150-1200 cc de, 1600-1800 cc de, enduroda, touring de vs...

Benim gözlemime göre genel olarak; BMW sürüş dinamikleri konusun da biraz daha iyi makinalar yaparken Honda dayanikliklik, uzun ömür ve sorunsuzluk konusunda daha başarılı modeller ortaya koyuyor gibi.

Ben temiz ve 2004 sonrası Varaderoyu 1150 gsye tercih edebilirim.

---

Ata bence sen Falcon dan sonra Nc 700 x almalısın Varaderoya atlarsan şehir içinde eskisi kadar kullanmayacaksın, e Ankara nın sezonu da malum kısa sadece uzun yolda yada haftasonları kullanacağın bir makina seni üzer. Konuyu dağıttıysam affola

Üç tane 1200 GS, bir Varadero Kerpe'ye gittik. Varadero'yu kullanan doktor arkadaş oldukça tecrübeliydi. Benim toplam tecrübem 3000 km idi (son 1000 GS ile). Şile, Ağva üzerinden %95 asfalt yollardan, sahilden gittin Kerpe'ye. Dönüşte Varadero sürücüsü arkadaş "Lütfen normal yollarda ve otobandan dönelim İstanbul'a" dedi. Ki Varadero'sunu uzun süredir kullanıyordu. Eğer asfalt ve otobanda gezecekseniz GS almayabilirsiniz...

Haddim olmayarak...

Hayırlı kararlar dilerim,

Osman

Eğer üzerinde taşıt gitsin diye yapılmış bir yol varsa ki bu asfalt, toprak, taş, parke, mıcır, aklına ne geliyorsa, gs'in gittiği her yerde varadero da gider. Hatta kullanıcıya bağlı olarak gs'in gitmediği yerde de gider. Eğer girilmemiş güzergahlarda macera arayacaksan, üstelik bunu sıkça yapacaksan gs ağır basar. Ama asıl konu şu. 1150 gs düşündüğüne göre ve bu motor artık üretilmediğine göre 2.el alacaksın. O zaman aynı paraya hangisi daha az kmli, yüksek model ve bakımlı ise onu al. Bu duruma göre sonuç varadero.

Alıntı:

---

davutyuksel Nickli Üyeden Alıntı

Ata bence sen Falcon dan sonra Nc 700 x almalısın Varaderoya atlarsan şehir içinde eskisi kadar kullanmayacaksın, e Ankara nın sezonu da malum kısa sadece uzun yolda yada haftasonları kullanacağın bir makina seni üzer. Konuyu dağıttıysam affola

---

Abi haklisin. Zaten su sıralar degisim düşündüğümden değil, 1150 mı varadero mu noktasında Varaderoyu tercih edebileceğime dair bir fikirdi. Su anda falconumla gayet iyi geçiniyoruz :)