KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

adaptif cruise control (sadece önde radar var)
pistonlar revize edilmiş, buna bağlı olarak motorun soğuması iyileştirilmiş
EURO5 uyumlu yeni egzoz, 1,6kg daha hafif
şanzıman revize edilmiş
kumanda düğmeleri yenilenmiş
7" yeni ekran ve yeni kullanıcı ara yüzü
geliştirilmiş ağırlık dağılımı, bunu herhalde aşağı doğru uzattıkları benzin deposu ile yapmışlar
yeni nesil amortisörler
motor bloğu ve gücü aynı
R versiyonla ilgili bir bilgi yok, bir de dedikodular T çıkacağı ile ilgiliydi ondan da ses yok
çantaların görseli değişmiş, bağlantıları da değişmiş olabilir
üstünde pirelli yerine mitas terra force-r ile geliyor
önceki gibi sadece telefon için değil daha büyük bir göz var, yerini de depo kapağının önüne almışlar, usb girişi mevcut
acil durumda yanıp sönen fren lambası - opsiyonel
rally paketi - opsiyonel (9 farklı arka teker kayma ayarı + gaz tepkisi ayarı)
suspension pro - opsiyonel (öne dalma önleme + otomatik yay ön yükü 3 kademe + ilave offroad ve auto damping modu + her modda arka ön yay sekme ayrı ayrı ayar)
diğer özellikler yine ekstra (HHC-MSR-QS)

bu kadar reklam yeter :)

heyecandan 2 mesaj olmuş :)

Alıntı:

---

oguzetuna Nickli Üyeden Alıntı

heyecandan 2 mesaj olmuş :)

---

Oğuz, var mı geçiş düşüncesi : )

Alıntı:

---

Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı

Oğuz, var mı geçiş düşüncesi : )

---

Benim motorum daha çok yeni doğru dürüst binemedim, hevesimi alamadım.
1290ım olmasaydı buna geçmeyi düşünürdüm.
Motor bloğu aynı, oyuncakları da çok farklı değil.
Bundan sonra V4 Multistrada olabilir. Bence KTM’den daha yakışıklı
Ancak onun da 4 silindiri alt devirlerde nasıl bakmak lazım.

KTM de ki Radar 150km hıza kadar kullanılabiliyormuş BMW ve Ducati de bu sınır 160km.
5 ayrı ayarı varmış ben ani hızlanma sağlayan Sollama Asistanını merak ettim ,nasıl çalışıyor acaba.
Normal vites geçişlerinde aktif çalışmaya devam ediyormuş ta ki fren yapana kadar.
İstenirse radarın aktif olmadığı bir sürüş moduda varmış

220binden ön sipariş alıyorlar
Şimdi 2019-2020leri uçuk rakamlara satmaya çalışanlar düşünsün :)

Alıntı:

---

Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı

KTM de ki Radar 150km hıza kadar kullanılabiliyormuş BMW ve Ducati de bu sınır 160km.
5 ayrı ayarı varmış ben ani hızlanma sağlayan Sollama Asistanını merak ettim ,nasıl çalışıyor acaba.
Normal vites geçişlerinde aktif çalışmaya devam ediyormuş ta ki fren yapana kadar.
İstenirse radarın aktif olmadığı bir sürüş moduda varmış

---

V4teki kör nokta uyarı faydalı ama önden radarlı adaptif cruise kontrol tartışılır

Alıntı:

---

Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı

5 ayrı ayarı varmış ben ani hızlanma sağlayan Sollama Asistanını merak ettim ,nasıl çalışıyor acaba.

---

günaydın serdar
konu eski mesajlar eski ama foruma baktım nedense sanki artık pek yazılıp çizilmiyor gibi, anlamadım..
o yüzden belki bir ateşleme olur: acc aktifken önde engel algıladığında sinyal verirseniz, sağ trafikte sol, sol trafikte sağ, aracı solladığınızı algılayıp hedef hızda sürüşe devam ediyor.

Alıntı:

---

oguzetuna Nickli Üyeden Alıntı

günaydın serdar
konu eski mesajlar eski ama foruma baktım nedense sanki artık pek yazılıp çizilmiyor gibi, anlamadım..
o yüzden belki bir ateşleme olur: acc aktifken önde engel algıladığında sinyal verirseniz, sağ trafikte sol, sol trafikte sağ, aracı solladığınızı algılayıp hedef hızda sürüşe devam ediyor.

---

Evet,forum kültürü kalmadı artık maalesef, wa üzerinden insanlar lokal gruplarda daha hızlı erişim ve aksiyon alıyorlar ama bilgiye erişim ve arşivleme yok. Bir dönem yazıp çizmeye devam ettim ama
kendin çal kendin söyle moduna düştüm bir ara :)

Ama halen giren ,okuyan üyeler var tabii güncel modellerle ilgili yorum ve tecrübeler daha az.

Bilgi için teşekkürler bu arada.

yeni mesajlar düğmesine basınca sıfır mesaj gösteriyor
bir hata var sitede bence, senin bu mesajını anca başlığa girince gördüm