Forumlarda aşağıdaki resim dolaşmaya başladı. Ülkemize gelir mi bilinmez ama direk olarak BMW F850 GS'e rakip olarak çıkıyor sanırım. Henüz resmi bir açıklama yapmadılar ama pazarda bu alandaki boşluğu güzel doldurabilir.
Eklenti 1934
Printable View
Forumlarda aşağıdaki resim dolaşmaya başladı. Ülkemize gelir mi bilinmez ama direk olarak BMW F850 GS'e rakip olarak çıkıyor sanırım. Henüz resmi bir açıklama yapmadılar ama pazarda bu alandaki boşluğu güzel doldurabilir.
Eklenti 1934
Bende bugun gordum makinayi dediğin gibi resmi bir açıklama yok ama bazi ozellikleri verilmiş yine sirali cift silindir uzerine kurulu 6 ileri ve otomatik şanzumana sahip twin adina biraz daha yakişan çiftleme olacakmış bagimsiz cift radyatör bagimsiz çift buji çift eksantrik ve 30 derecelik eksantrik kullanilacagi sizan bilgiler arasinda...
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4778345b6f.jpg
Güzel bir aralık canlanıyor desenize. V-strom'a gelse şöyle bir 850'lik. Gerçi 19" ön teker ile AT'ye de hayır demem.
Murphy says: Anything can go wrong will go wrong
Suzuki pazarda çok dayanamayacak gibi hissediyorum. V-storm serisinde yenilikleri 2020 sonu 2021 başı gibi planlıyorlar diye duydum ama net bir bilgim yok.
Sanki AT ciler 1000'likten vazgeçmez bunun için gibi geldi. Yani eğer ki 180 kg altı olmayacaksa niye daha az güç isteyesin ki?
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tubeless opsiyonu olacak mı acaba?
Valla acaba benim gönlümü mü fethetmeye geliyor Honda.
Hafif olsun, sağlam olsun, ucuz olsun, gereksiz gücü olmasın, deposu büyük olsun, kesinlikle şambrelli ve tel jantlı olsun.
Allahım ne olur olsun bunlar olsun :lütfen:
AT ci değilim ama geçmeyişimin sebebi, lastikleri ve açıkçası gereğinden fazla gücü. 180kg.ye hiç ihtimal vermem ama 200 bile yeter. Öte yandan benim gibi asfalt endurocuları için 220'ye kadar da yolu var.
19 lastikle daha stabil ve ve virajda çok daha rahat olacağını düşünüyorum.
Uzun lafın kısası, 850'lik bence alıcı bulur. 1000+ makineyi çok da düşünmeyen/ihtiyaç duymayan 650 sınıfındakileri de tavlar gibime geliyor.
Murphy says: Anything can go wrong will go wrong
Ben de tam aksini yorumluyorum mesela. Eğer ki asfaltta kullanacaksam biraz daha güçlü olsun isterim. Yok eğer arazide kullanacaksam daha hafif olsun isterim. Yani eğer ki 19 inç tubless lastik olacaksa mevcut crf 1000 in motoru ile olsun.
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi