Yeni Moto Guzzi V100 Mandello

*Google translate çevirisidir.
https://mcn-images.bauersecure.com/P...=90&scale=down

Moto Guzzi V100 Mandello, Eicma fuarında tam olarak ortaya çıktı.

Moto Guzzi, marka için ileriye doğru atılmış büyük bir adım anlamına gelen V100 Mandello hakkında daha fazla ayrıntı yayınladı. Son zamanlardaki düşük teknolojili retro makineleriyle tanınan yeni V100, şimdiye kadar teknolojik olarak en gelişmiş Guzzi'dir.

Mandello'nun kalbinde, Guzzi'nin ilk su soğutmalı ünitesi olan ve beraberinde çok yeni (ve bazıları çok yeni olmayan) bir teknoloji getiren yeni bir 1042cc ikiz yer alıyor.

Yeni DOHC motorda su soğutmanın yanı sıra silindir başına dört valf, bir ıslak karter ve bir hidrolik ıslak debriyaj bulunur. Yeni teknolojiyle ile, 10 cm'den daha kısa olan V85 motorundan bile daha kompaktdır .

https://mcn-images.bauersecure.com/P...=90&scale=down

Tüm bu yeni teknoloji sayesinde Guzzi, bloktan 113bhp ve 77lb.ft torku başarıyla çıkardı. Daha da etkileyici olanı, torkun %90'ının sadece 3500 dev/dak'dan itibaren mevcut olması ve gaz kelebeğiyle uyumlu tiplerin bunu 9500 dev/dak'ya çıkarabilmesidir.

Yeni bisiklet aynı zamanda tek taraflı bir alaşım salınım koluna sahiptir, ancak önceki modellere göre çok daha alçakta konumlandırılmıştır ve herhangi bir tork reaksiyonunu ortadan kaldırır.

Mandellos'un ana parti numarası, dünyada bir ilk – aktif aerodinamik. 17,5 litrelik tankın yan tarafına, daha geleneksel bir gezicinin rüzgar korumasını taklit etmek için dışa doğru hareket edebilen bir çift uyarlanabilir rüzgar deflektörü takılmıştır.

https://mcn-images.bauersecure.com/p...-mandello3.jpg


Guzzi, tamamen uzanmış konumda ki sürücü üzerindeki hava basıncını %22 oranında azalttıklarını, ancak bu yeterli değilse, elektronik olarak ayarlanabilen bir ekran da olduğunu iddia ediyor.

Ayrıca 21. yüzyıla ilk girenler elektroniklerdir. İlk kez bir Guzzi, bir Marelli 11MP ECU'ya anahtarlanmış altı eksenli bir IMU tarafından bilgi ile besleniyor.

Üzerinde dört sürüş modu, üç motor haritası, dört seviye çekiş kontrolü ve hız sabitleyici, viraj ABS'si ve viraj lambaları üzerinde üç seviye motor freni içeren birinci sınıf bir elektronik paket mevcuttur.

Bu yeterli değilse, sınıfın en üst modelinde ayrıca Öhlins Smart EX 2.0 yarı aktif süspansiyon, hızlı vites değiştirme, ısıtmalı elcikler ve Bluetooth akıllı telefon bağlantısı ile birlikte gelir.

Şu ana kadar Guzzi'den fiyatla ilgili bir açıklama yapılmadı, ancak en üst düzey sürüm için fiyatın 15.500 £ civarında olmasını bekleniyor.

https://youtu.be/fDQ8Kpbqdvs