Printable View
Nc degil ama transalp 700 kullanicisiyim.Ruhsatta 60 hp yazıyor 6.vitesi de yok ama bana sorarsanız birakin yeterliyi fazla bile.. 3 cantali ve artcili yurt ici ve yurt disi bircok yolculukta hic guc eksikligi hissetmedim.Benim tempom da can bey gibi otobanda 130.
Millet 125 cc ybr ile dunya turu yaparken bizim insanimiz 700 -750 lerle tatmin olamiyor benim kafa da bu denklemi almiyor.
xl700 candır.
Can bey. Yorumunuz icin tesekkur ederim. Bende cbf150 var. bu motorla toplam 500km sehirdisi yol yaptim. Herhalde vibrasyondan dolayi ellerim uyustu. Araba sollarkende sikinti yasadim. Insanin isteklerinin sonu yok. Motorlarin guc, konfor ozelliklerininde. Benim yol zevkimde sizinkine benziyor. Anladigim kadariyla nc750x e falan yukseltsem beni tatmin edecektir. Fiyat/performans olarak yeterli duruyor.
Motorsiklete yeni baslayanlarin deneyimli kisilerin tecrubelerinden faydalanmak istemeleri normal. Herhalde 50cc scooterlada dunya turu yapilir. Ne kadar konforlu olur bilmiyorum. Sizin soylediklerinizden anladigim kadariyla nc700x konfor acisindan tatmin edici. Konu 700/750 arasindaki farklardi. Konu dagilmis oldu kusura bakmayin.
Biraz da ben dağıtayım :) Kollar niye titriyor anlamadım. Motosikletin suçu mu yoksa bir şeyi yanlış yapıyor olabilir miyiz? :)Alıntı:
Emre Dalgic Nickli Üyeden Alıntı
Azami hizda suruyorum. 100/105 km/s. Motor tek silindir. Motor hacmi kucuk oldugu icin vibrasyon yapiyor. Buda parmaklarimi uyusturuyor diye dusundum. Yada motorun amortisorlerin kalitesi bu kadardir. Asfaltta surdum gerci. Yada birseyi yanlis yapiyorum bilmiyorum. 4 saatlik yolda 90dk civari surup mola veriyorum. Uzun sureli surdugumu sanmiyorum.
Motosikletin güçlü olup olmadığı, kullanıcının isteklerine (ve yaşına :) )göre değişen bir şeydir bence. Nasıl renkler tartışılmaz denirse, motosikletin gücüde tartışılmamalı kanaatindeyim. Sonuçta kimisini standart bir racing bile kesmiyor, kimisi de cup tarzı motosikletle mutlu oluyor.
Şef,Alıntı:
Emre Dalgic Nickli Üyeden Alıntı
Konun yeri bu değil ancak motosiklet sürerken, belinizden yukarıda bir yerin ağrıması normal değildir. Mola süresi insana göre değişir ama en fazla iki saatte bir mola verilmelidir denir. Daha sık elbette iyidir.
Bence kollarınızı kasıyorsunuz farkında olmadan. Hiç eğitim aldınız mı?
merhabalar;
dun ozellikle duz yolda 4000 devirdeki hizlarimi ogrendim. +- 2-5 km olabilir.
1. vites 40 km
2. vites 60 km
3. vites 80 km
4. vites 96 km
5. vites 112 km
6. vites 133 km
fakat hic 4000 devirde surus gerceklestirmiyorum. ornegin 100 km yi gecince 3 ten 4 e atiyorum. yani 3. viteste 5000 devir uzeri hatta 4 e gectigimde bile 4000 devir uzeri oluyor. ayni sekilde 120 km uzeri 5 e atiyorum. zaten altiya hic atmiyorum (:
5 den 4e ise 115 km de falan dusuyorum. 4 den 3 e ise 95 km de falan dusuyorum yani 4000 devirde gitmektense bir alt viteste surus yapiyorum.
Bende daha önce CBF150 kullanıyordum. Özellikle ara hızlanmalarının yetersiz oluşu, yokuşta artçı olduğunda hemen bayılması, son hızının (100 -105) çok gürültülü ve konforsuz oluşu benide motorumu değiştirmeye yönlendirdi. NC750 ile CBF 150 karşılaştırması yapmak bence çok anlamsız olur. 100hp güçte bir araba ile 500hp güçte bir arabayı karşılaştırmak gibi.
NC750 yarış yapmayı düşünmeyen, 180 - 250 aralığını düşünmeyen her sürücüyü fazlası ile tatmin eder.
Artçılı kullanımlarda bile 150 km/saat hızlara çok çabuk ulaşan, ara hızlanmaları 150-250hp beygir gücündeki arabalarla boy ölçüşebilecek, 140- 150 km hızlara kadar konforlu sürüşü olan, şıkıştırıldığında 180-185 kmlere kadar çıkan, motor hacimine göre aynı cclerdeki diğer motosikletlerin yarısı oranında benzin tüketen bir araçtır.
Bence sizi fazlası ile mutlu edecektir.
Alıntı:
Emre Dalgic Nickli Üyeden Alıntı
Halil Bey merhaba,Alıntı:
Halil AKGUL Nickli Üyeden Alıntı
Bu sekilde yuksek devirli kullanimda yakit sarfiyatiniz ne oluyor?