Motosiklet Yarışları

Yarışlarla iligli bir konunun forumumuz da ayrı bir başlıkta yer almadığını fark ettim, içimiz de yarışlara meraklı üyelerimiz de olabilir,ilgili paylaşımlarınızı bu başlıkta yapabilirsiniz,geçmişte konuyla ilgili bazı mesajları da taşımış oldum.

Motosiklet Yarışları:

MotoGP:

Grand Prix için Dünya’nın çeşitli pistlerinde yapılan en prestijli pist yarışı desek yanlış olmaz. Günümüzde 3 kategoriye ayrılmaktadır; 125cc – 250cc ve 800cc. 2006 yılına kadar 900cc’ye kadar izin verilirken o yıldan itibaren en üst hacim 800cc olarak düzenlenmiştir.

MotoGP’de yer alan motosikletler seri üretim motosikletleri olmayıp ,üreticilerin erişebildikleri maksimum teknolojiyi sergilerler. Örneğin 800cc’de yarışan motosikletlerin beygir güçleri 250 HP’ye kadar çıkmaktadır.

Pist yarışları bireysel yarışlardır; uzun pistlerde 20-25, kısa pistlerde 12-15 tur üzerinden yapılır. Motosikletler, türlerine ve motor hacimlerine göre klasmanlara ayrılır. Kazananın belirlenme sürecinde F1 ve IndyCar yarışlarındaki kriterlerin bir benzeri devreye girer. Etaplardan oluşan bir şampiyona, belli sayıda tur atılan pist ve en kısa sürede yarışı bitirip maksimum puanları toplayarak zirveye çıkan sürücü…


TT:

En ünlü yol yarışı, 1907’den beri Mountain Parkuru’nda yapılan Man Adaları TT (Tourist Trophy) yarışlarıdır. En önemli kısmı, altı turdan oluşan 61 km’lik parkurdur. Saatte 208 km’lik rekor hıza, 2006 yılında John McGuinness ulaşmış olup bugüne kadarki en yüksek hız da (saatte 332 km) Bruce Anstley’a aittir.

SuperSport:

MotoGP’den sonra en ünlü pist yarışı SuperSport’tur. Bunun da nedeni, ünlü motosiklet yarışçımız Kenan Sofuoğlu’nun elde ettiği Dünya şampiyonluklarıdır.

SuperSport kategorisinde motosikletlerin en büyük özellikleri, seri üretimde olan motosikletler olmalarıdır. Seri üretimde olan motosikletlere kısmı modifikasyon izni verilerek gerçekleştirilen bu yarışın birkaç mekanik kuralı bulunmaktadır:

400cc – 600cc arası 4 zamanlı 4 silindir
500cc – 675cc arası 4 zamanlı 3 silindir
600cc – 750cc arası 4 zamanlı 2 silindir

motosikletler ile yarışılabilmektedir.

SuperBike:

SuperSport’ta olduğu gibi yine seri üretimdeki motosikletlerin daha kapsamlı modifiyelerle yarışabildikleri yarış türüdür. 750cc – 1000cc arası 4 silindir ya da 850cc – 1200cc arası iki silindir motosikletlerle yarışılabilmektedir.

SuperBike yarışlarında kullanılan motosikletlerin seri üretimde olması satışlara da önemli katkı sağlamaktadır. Bu yarışın önemi “win on Sunday, sell on Monday” (pazar kazan, pazartesi sat) sözüyle dile getirilmektedir.

SuperStock:

Tüm diğer yarışlar arasında en az modifiyenin bulunduğu motosikletler ile yapılan yarış türüdür. SuperStock’ta yarışacak olan motosikletlerin şu özelliklerde olması gerekmektedir:

600cc – 1000cc arası 4 zamanlı 4 silindir
750cc – 1000cc arası 4 zamanlı 3 silindir
850cc – 1200cc arası 4 zamanlı 2 silindir

Dakar

Zaman zaman baslangıç yeri değişsede genelde Paristen başlayan ve Kuzey Batı Afrikadaki bir şehir olan Dakar'a kadar gidip daha sonra tekrar Paris'e dönen bir motor sporları organizasyonu. yarışa çöl için modifiye edilmis ralli arabalari, arazi araçlari, kamyonlar, motorsikletler ve ozel yapım araçlar katılmaktadırlar. Bu grupların her biri kendi aralarında klasman oluşturdukları gibi bir de genel klasman vardır. Yarış parkuru yaklaşık 8.000-12.000 kmdir (her sene bu mesafe değismektedir). Dünyanın en zor yarışlarından birisi olarak kabul edilmektedir çünkü çölün tehlikelerinin (sıcak çarpması, kaybolmak, kum çukurlarına düşmek, aracın sıcaktan yanması vs.) yanı sıra Afrika ülkelerindeki teror olayları, çöl kabilelerinin araca ateş açması, kazalar, hırsızlıklar, sabotajlar gibi sebepler yarışı bitirmeyi oldukça zor bir hale getirmektedir.(2008 yılın da Moritanya ayağı güvenli olmadığı gerekçesi ile tamamen iptal edilmiştir.) Özel etapların sadece başlangıç ve bitiş noktasının belli olmasından ve ralli anlamında bir parkur olmamasından ve mesafelerin uzunluğundan dolayı bu tür yarışlar rally raid olarak adlandırılırlar.

Enduro:

Enduro’da da yine normal ve özel etap benzeri bölümler vardır. Bol iniş, çıkışlı etapları en kısa zamanda tamamlayan birinci olur. Parkur uzunlukları ortalama 100 tur veya 90 kilometredir.

MotoKros:

Motokros yarışları atlama rampalarının ve çeşitli engellerin de bulunduğu toprak zeminlerde yapılıyor. Pist yarışı gibi belli sayıda tur atılır fakat pist yarışlarındakinden farklı bir tarzı vardır: Tur sayısı önceden belirlenmiş dakikanın sonuna iki tur daha eklenerek belirlenir. Her yarış sonunda yarışçılar sıralamalarına göre puan alır, tüm etapların sonunda en çok puanı olan şampiyonayı kazanır.

Drag:

Hız yarışları 400 metrelik toprak, kum, buz veya çimen üzerinde yapılan kısa mesafe yarışlardır.





**Bilgiler internetden derlenmiştir,eksik,yanlış yada sonrada değişmiş bilgi varsa uyarın lütfen.